Windschild !!! und die Lösung ?!?

moin marc

das pic, das du suchst, habe ich leider nicht. immerhin eine erste ahnung könntest du aber durch diese bilder kriegen:

beste grüsse, beda

Mache es doch einfach wie BikerBrady aus dem http://www.versys.co.uk/index.php?opti…nc=detail&id=48 der hat einfach die Scheibe gekürzt

Hallo,

wie bereits berichtet hatte ich in der letzten Woche das
orig. Kawa/Mra Varioscreen gekauft und montiert.
Bei meiner Größe von 184 cm ist es ebenso absolut
nicht tauglich. Die Verwirbelungen sind gleich stark wie
mit der kleinen Scheibe, es sei denn man macht sich extrem klein.
Bis 180 cm ist das Varioscreen sicherlich sehr gut geeignet.
Der Windschutz des Oberkörpers ist jedoch sehr gut.

Gruß marco

Zitat

Original von Marc-30
hat jemand das windschild aus dem kawa-zubehör montiert ?? und wenn wie sind die erfahrungen damit ???

Beim meinem freundlichen steht eine Versys mit original Zubehörschild ohne Spoiler die muß ich erst noch einmal fahren und die Givi Scheibe ist bestellt gebe dann hier bescheid

[quote]Original von Marc-30
hallo zusammen,

" hab nun heute nach ner ausgedehnten tour als mir wieder die ohren geklingelt haben zum spaß mal die scheibe komplett abgebaut.

und siehe da, plötzlich war ruhe im karton. eine deutliche besser des geräuschniveaus und vor allem war das lästige dröhnen und fiepen weg."

Ich habe es auch ausprobiert und war zufrieden und will, es im Hochsommer für längere Zeit weglassen.
Meine KLE hatte auch nur eine winzige Scheibe und war okay.
Ich hatte daß auch mal einem total genervten empfohlen, beim Thema :Scheibe neeeeervt!
Aber er hat es garnicht in Erwägung gezogen, er dachte wahrscheinlich ohne Scheibe fällt er runter.

Die Halter sind auch schnell abgebaut, sieht dann immernoch gut aus, halt anderst.

1. Als wie laut oder leise ein Helm gilt, ist in Kombination mit einer Verkleidung VÖLLIG IRRELEVANT! Das Zusammenspiel zwischen den beiden macht die Musik - im wahrsten Sinne des Wortes.

2. Der Windschild der Versys ist dank der Hinterströmung einer der leisesten, die ich kenne. Ich hab den Schild sowohl in niedrigster als auch in höchster Probe fahren können: Unten war das total angenehm, weil weitgehend wirbelarm, oben etwas verwirbelt, aber immer noch im Klassen leiser als das, was die Scheiben (Original und JF) meiner Africa Twin von sich gegeben haben.

3. Es ist völlig logisch, dass ohne Scheibe die Lautstärke am geringsten ist. Nur dann liegt der Kopf in einer waagerechten laminaren (=wirbelfreien) Anströmung, für die er gebaut wurde. Das ist mit ein Grund, weshalb die ER-N immer noch nicht aus meinem Kopf ist, auch wenn die Versys wahrscheinlich in gewissen Details das bessere Motorrad für mich wäre. (bevor jetzt jemand meckert und diesen Thread OT macht: Tankgröße, Lenkerbreite, Abstand Sitzbank-Fußrasten meine ich damit)

4. Es gibt KEINE Scheibe, die einen gewissen Windschutz oberhalb der Schultern bietet und in Sachen Lautstärke mit einem Naked Bike mithalten kann - wenn man keinen Tourer á la Gold Wing und Co haben will. Und da kämpft man mit anderen Effekten...

Achja: Ich bin "glorreiche" 177 cm "lang".

Gruß
Rossi

moin moin

nochmal von wegen wies aussehen könnte:

passt doch?!

gruss, beda

Tolle Ausarbeitung, aber viele Worte für wenig,
es ändert nix dran ohne Scheibe ist Ruhe.

Und das Mopped sieht oben ohne besser aus, oben ohne ist halt immer besser.

Hallo zusammen,

meine Erfahrung mit Scheiben.....ob Enduro,Sportler oder Naked.....

die beste Komi für mich ist ein Schild um den Druck von der Brust zu nehmen, den Kopf in den Wind deshalb ist meine jetzige MRA auch nur wieder ein Versuch gewesen, ein sinnloser leider.
Ich werde die orginale Scheibe wieder anbauen und wenn der Helm was abbekommt ,diese solange kürzen bis es passt oder eine basteln.
Die MRA Tourenscheibe ist flattrig egal bei welcher Geschwindigkeit.

Gruß

Leute, Ihr habt definitiv noch keine laute Scheibe erlebt... Unter den "Enduro"-Scheiben, die ich kenne, sortiert sich die Versys-Scheibe jedenfalls am unteren Ende ein, was Lautstärke angeht.

Kawasaki deshalb anzuschreiben - die werden Euch (zumindest intern) auslachen. Egal, was sie gemacht hätten: Ihr hättet gemeckert. Denn entweder wäre die Scheibe zu groß, die ganze Sache zu klobig, die Scheibe zu klein, der Wind- und Wetterschutz zu gering oder die Verwirbelungen angeblich zu laut. Wenn die Scheibe bei gleicher Länge flacher wäre, wär sie zu gefährlich (Verletzungen!) und und und.

Kawa wäre auf jeden Fall bei irgendwem der A**** gewesen.

Lasst es Euch gesagt sein: EURE WÜNSCHE SIND NICHT UNTER EINEN HUT ZU BRINGEN. ES GEHT NICHT. Es sei denn, Ihr baut alles um. Scheibe behalten ist dann jedenfalls nicht. Diese Individualität kann ein Hersteller garnicht bieten.

Wenn Ihr echte Ruhe haben wolltet, müsste die Scheibe Goldwing-Format haben. Aber dann würdet Ihr jammern, dass das alles zu groß ist, im Sommer zu warm, weil sich kein Lüftchen mehr regt, und der Winddruck von hinten wäre Euch bei höherer Geschwindigkeit auch zu lästig. Ja, Ihr lest richtig: Winddruck von hinten. Die Wirbelwelle läuft nun mal so, und dank der riesigen Scheibe kommt da eine richtige Rolle von hinten.

Wahrscheinlich ist die Versys dann eben doch das falsche Motorrad für Euch....... Oder Ihr müsst - wie viele Motorradfahrer übrigens auch - mit Ohrstöpseln fahren.

Gruß
Rossi

Hallo Marc,
dir hat doch dein Kawamann die Scheibe etwas flacher gestellt, wie fährt es sich jetzt?
Leiser?
Lauter?
So wie es scheint, haben wir den gleichen Kawamann.