Kaufberatung - Neu vs. Gebraucht ER6N - 2012-2015

IcHhalte 5500 für günstig Da die liste 6500 sagt. Kommt drauf an wie gut der Käufer verhandelt. EIn erchter Ladenhüter ist die ERna ja nicht.

Das musst du doch selber wissen, was du willst.
Eine 2012er für ab 4500€ oder eine neue für 6500€ + ca. 300€ Nebenkosten.

Selbst wenn du die 649€ Neulingbonus abziehst, komme ich auf 6151€. Bei Motorräder gibt es nicht so viel Prozente wie bei Autos. Ich denke unter 6000€ bekommst eher selten eine ER6N. Oft bekommt man Vorjahresmodelle günstiger, aber auch nicht geschenkt.

Dann musst du doch deine Lage abschätzen. Um die 1500€ Unterschied macht es aus von einer neuen oder einer 3 Jahre alten.
Und 1500€ haben oder nicht ist schon ein Unterschied. Da gibt es ein paar tolle Teile dafür

Was is denn mit dir los hast du Geld zum schei*** ?? Selbst wenn du nur 200 € zu einer Gebrauchten sparen würdest, sind es 200 €... dafür musst du dann halt aber nach einer Gebrauchten suchen, die evtl. wenig gefahren wurde und paar Kilometer drauf hat. Dann ist sie so gut wie neu, aber dafür haste halt was gespart. Hier z.B. http://ww3.autoscout24.de/classified/274738300?asrc=st|as kannste auf 5000 glatt handeln oder noch en bissel Zubehör dazu und gut ist. BJ 2014 hat noch ein Jahr Garantie und du kannst dir sicherlich ne Garantieverlängerung dazu holen... muss man sich halt mal bissel mit der Materie außeinandersetzen.

Wenn DU die einreitest heisst das noch lange nicht, dass ICH sie kaufen würde.
Meine wurde ein Jahr lang von ner Fahrschule eingeritten.
Mit 6 k hab ich sie erlöst 2014. und jetzt hat sie 30 k drauf.
Best buy ever. Unverbastelt.
Gebraucht ist völlig ok

Ich habe mit gebraucht auch keine Probleme.
Dann ist sie aus der Garantie raus und du kannst ohne schlechtest Gewissen selbst Hand anlegen und musst nicht andauernd zum Kundendienst, was auch eine Menge Kohle sparen kann.
Beim neu kaufen schlag ich dir vor, verschiedende Anbieter zu fragen.
Ich habe im April 2012 für meine 2012er 6000€ plus erste Inspektion rausgeschlagen, ohne Anfängerbonus...
Ein weiterer Händler sagte mir telefonisch den gleichen Preis.
Der Händler um die Ecke, der mich kannte und wo ich Probegefahren bin wollte 6600€.
Viel Erfolg beim Ernakauf, saschkoer

Ich meinte den Kilometer stand.
Hab da jetzt weder 6 noch 30 k für bezahlt.

Unser F war auch neu 2014 für 6500 Euro. Ich fand das ok.

Bei neu oder gebraucht würde ich sagen das es auch auf die persönlichen Vorlieben ankommt.

Wenn man sowiso am liebsten sofort umbauen möchte ist gebraucht (keine einschränkungen durch Garantie) die bessere Wahl.

Will man das schrauben den werkstätten überlassen und legt wert darauf das alles original ist - dann eben neu.

Ich will eigentlich nur fahren. Wenn ich es Sportlich möchte bestelle ich eine ZX - mehr Leistung - dann eben die z1000sx.

Ich bastele nicht soo gerne also kaufe ich das was mir wichtig ist ein.

Ich habe mich 2012 für eine neue F entschieden. 1.) das Design, 2.) der Preisunterschied rechtfertigte keinesfalls mehrere Jahre plus x tausend km und vor allem 3.) man weiß, was man hat. Basteilei am Auto => Blechschaden, Basteilei am Moped => Verletzungen. Als Laie kann ich das zudem schwer beurteilen. War das Motorrad immer in der Werkstatt und hat keine Kampfspuren, könnte ich mir das heute gebraucht eingehen lassen. Als totaler Anfänger war mir das zu riskant.

Zudem hat man Garantie, ich habe meine für etwas über 200€ auf 4 Jahre verlängert. Sicher ist sicher. Gab auch hier im Forum schon jemand mit Motorschaden mit einer Km Leistung, die ich in den vier Jahren auch schaffen werde.

Ich würde ein Motorrad auf dem Preisniveau immer wieder neu kaufen. Immerhin reden wir hier nur von irgendwas um 7k und nichtwie beim Auto über 30k oder mehr. Auch ist der Wertverlust prozentual und absolut viel geringer als beim Auto, d.h. selbst wenn Du nach kurzer Zeit wieder verkaufen willst ist es kein so ein Riesending.

Bei einer Maschine >10k sieht das anders aus. Da müsste ich es mit meiner Frau aushandeln. Wäre aber aus gleichen Gründen geneigt neu zu kaufen. Insbesondere, wenn ein Modell gerade überarbeitet wurde.

Laut ersten Bildern scheint sich bei der ER6(F) 2016 mehr zu tun als nur Farben. Sofern es nicht nur bei Änderungen der Verkleidung bleibt, wäre das für mich ein ausschlaggebender Grund für neu.

Hallo,

ich stand im Mai vor genau der selben Frage wie Du. Habe den Markt bei uns in der Region etwas studiert und die Angebote über mobile verfolgt. Eine gute Gebrauchte Erna ab 2012 hätte um die 5000 gelegen. Mit dem Führerscheinbonus von 650 konnte ich bei unserem Händler eine neue Maschine auf 6200 € herunterhandeln (Der Preis ging nicht weiter runter, aber die Drosselung und die Original-Motorschutzbügel von Kawa waren mit drin, die für sich alleine ja schon unverschämt teuer sind). Für mich war das dann keine Frage. Neu, ohne irgendeine (versteckte) Macke und mit voller Garantie. Ich kann mir vorstellen, dass zum Saisonende hier noch ein wenig mehr zu erreichen ist - bis jetzt scheinen genügend Maschinen auf Lager zu sein und es gibt bestimmt ein Interesse, die vor dem kommenden Jahr noch los zu werden. Mein Tipp also auch: Wenn Du es Dir leisten kannst - Nimm die Neue!

Gruß
Ergo 59

Kann dem auch nur zustimmen bevor ich irgend eine runter gerockte Maschine kaufe hab ich einen sehr günstigen Händler gefunden und mich für eine neue entschieden. Bezahlt inkl. Starterbons 5700€. Mag sein das es auch gute gebrachte gibt aber wenn man von dem Bonus profitieren kann dann lieber den kleinen Mehrpreis ausgeben und sich sicher sein das mit der Maschine alles in Ordnung ist und Garantie drauf ist.

Wobei ich keinen Bonus erkennen kann, wenn der Preis über 6000€ liegt. Die unverbindliche Preisempfehlung der 2012 war damals irgendwas um 7000€ , ich glaub sogar höher (bin aber nicht mehr sicher)
Und ich habe ohne Fahranfängerbonus 6000€ bezahlt. Der Händler um die Ecke wollte für das Vorjahresmodell 6500€.
Ich empfehle bei Neukauf das Telefon zu bemühen.

Der listenpreis der N ist 6395. Der der F 6895. Die N sollte also neu ohne upgrades für 5745 und die F für 6345 mit starterbounus zu bekommen sein. Den Bonus zahlt Kawasaki. Was dann der Händler noch gibt hängt vom verhandlungsgeschick der Käufers ab.

Rabatte in Naturalien wie bei Ergo wird der Händler eher geben als Rabatte in Euro.

Wernn 2016 Tatsächlich eine "neue" ER rauskommt werden die 2015 er wohl am ende der Saison deutlich billiger.

Wegen 200-500 Euro würde ich mir auch lieber eine Neue holen.