Wann kommt die neue ER6N ?

Hallo,

Weiß jemand zufällig wann ein neues Modell der ER6N an den Markt kommt?

mfg

Wünschenswert wäre wenns um Aufrüstung geht für eine Z800SX
Leicht zu realisieren und in anderen Ländern als D (bsp UK und Australien) sind Verkleidete Maschinen doch wesentlich gefragter

Leider ist Kawa ja immer noch auf dem Naked Wahn, siehe Z300 und Vulcan, so denke ich das dass Produkt ER welches sich ja nun Top verkauft und sorgenfrei läuft eher als letztes eine überarbeitung bekommen wird. Zumindest meiner Werke war auch nichts bekannt das zeitnah weder eine neue ER kommt bzw. eine Z800SX wohl erst recht nicht.
Zumindest nicht auf Kurz und Mitelfristiger Sicht

Dafür sieht die V endlich ansehnlich aus
Schonmal ein guter Anfang

ER7N?
Klingt gut. Ein klein wenig Hubraumvergrößerung würde ich begrüßen. Eine Umbenennung auf Z700 würde ich dann ebenfalls begrüßen, muss aber nicht sein da ER7N auch "neu" klingt, aber der name ER6n ist meiner Meinung nach schon etwas in die Jahre gekommen. Hoffe aber mit 2 Zyl, dass sie der Z800 nicht zu ähnlich wird.

Ich wäre mit einer schärferen Optik und ein wenig größeren Motor schon zufrieden. Mehr brauch ich nicht als das was die ER6N jetzt schon hat.

Zitat von Apollo

Was sollte oder könnte optimiert werden? Wobei der Preis natürlich nicht zu stark bei so einem Volumenprodukt nach Oben schnelle darf!

Mehr Leistung, so wie es bei der neuen Versys gemacht wurde?
Abgaswerte wegen strengerer Euro Norm 2016 reduzieren, ein Muss!
Licht?
Design und Farben?
Kurven Abs als Option und andere elektronische Sicherheitsysteme?
Sparsamerer Motor?

Man kann gespannt sein!

Wie Du schon richtig schreibst, "der Preis darf nicht zu weit nach oben schnellen"
Das Wiederspricht sich aber mit so Dingen wie "Kurven ABS" oder
Das gehört ja dann erstmal doch in die etwas höher angesiedelten Produkte wie Z1000, Z 1000 SX und die ganzen Größeren Ninja Teile

Warum nimmst du dann nicht die Z800 ? Gibst auch als Billig Variante mit der e-Version wenns nur um Leistung geht.
Andererseits fährt die sich auch ganz anders als eine ER

Sie schick aus und hat Dampf. Realistisch gesehen wären die nächsten Stufen für Motoren nach den 72 PS wären dann 98 PS welches die Z800e mit 95 PS knapp erfüllt.
Mehr Hubraum wirds bei einem neuen ER Motor vielleicht nicht geben. Aber andere Steuerzeiten etc. um dem Motor mehr Leistung rauszukitzeln. Diverse Tuner zeigen uns ja das es beim ER Motor ohne weiteres geht.
Wiederum könnte das die Fahranfänger dann wieder abschrecken weil die mopete zuviel Dampf hat

Mal so als Gedanken eingeworfen...
Letzlich müsste Kawa ja auf Yamaha´s MT Reihe aufschließen. Dafür aber einen neuen Motor Konstruieren ? Der ER Motor funktioniert ja vorzüglich in ER´s auf der ganzen Welt. Warum einen Erfolgsgeschichte gefährden durch komplette Neukunstrutkion

Naja als der ER Motor erstmals Verbaut wurde war es auch eine Neukonstruktion und hat sich erst infolge durchgesetzt. Das gleiche streben die jetzt nochmal an.

Die Z800 überzeugt mich nicht so ganz. Gefällt mir zwar besser als die Z750 aber trotzdem kein "willhaben Gefühl", was ich bei der Z1000 schon eher verspüre aber die ist 2 Stufen zu hoch.
Eine ER7N mit etwas größerem 2 Zyl. und mehr Z-Optik und ich bin voll und ganz zufrieden.

KTM ist aber genau mit solchen "Dreckhüpfern" berühmt geworden und hat sich weltweit durchgesetzt.

Naja, also KTM ist eher auf den "Dreckhüpfer" Zug von Yamaha und Husqvarna aufgesprungen, hat das alles in ne peppige Farbe getauft und es dann geschafft Schnotter zu Preis/Leistung zu viel zu hohen Preisen zu verkaufen.
Ob ich das als Durchsetzung in dem Bereich sehen würde, hm, da gibts bessere und weitaus länger am Markt existierende Marken als KTMist

Ohne weiteres muss mann natürlich zu geben, das es dem Hersteller zu gönnen ist, wenn er diesen Spagat schafft

Hast du dafür Verkaufszahlen? Am besten weltweite, nur D wäre finde ich recht einseitig.

Mich würde das dann doch mal interessieren wieviel die denn an Motocross Maschinen absetzen um einen Abstand in dem Segment zu rechtfertigen.

Was nichts an meiner Meinung ändert das KTM das Geld nicht wert ist und auch kein Begründer bzw. Mentor des Motorcross Segmentes. Da gabs wie o.g. bessere und vorallem längjähigere. Wer sich mal die Motocross GP Maschinen ansieht wird feststellen das dort auch nicht übermäßig KTM vertreten ist....