Scottoiler Versys

Jop......das mit dem Teflonzeugs hab ich auch schon gehört!

Kannst mir nen Tipp geben, wo ich das bekomme? Und wie teuer bzw. billig ist :freakes?

Zitat

Original von jan_28
Hallöle,

warum wollt ihr eure Ketten immer ölen (oder fetten)? Das Zeug wird ständig abgeschleudert und versaut die Felge. Ausserdem verdreckt die Kette ständig.

Es gibt eine Erfindung namens Trockenschmierung (Teflon). Das Zeug ist u.a. O- X- und Z-Ring verträglich. Alle 800 km aufsprühen und fertig. Die Kette ist immer trocken und dadurch kann weder Staub dran kleben bleiben noch wird Schmiermittel abgeschleudert.

Die Laufleistung wird ausserdem enorm erhöht, was sich finanziell bemerkbar macht.

Jan

Hallo Jan , lange ists her das Du hier geantwortet hast, leider führt der Link auf die Startseite von Louis, meinst Du dieses Zeug hier: Louis Trockenschmiermittel

oder das hier:

Castrol Trockenschmiermittel im Set
Habe nämlich auch keine Lust nen Oiler anzubauen, das Teflonzeug sollte doch völlig ausreichen!

Danke

Hallo wo außer bei Ebay kaufe ich den Scottoiler am günstigsten ein? Bei Louis gibt es ja nur noch Zubehör für den Oiler, aber das Universalkit gibt es da nicht. Und was ist der Unterschied zwischen dem Universalkit was so zwischen 100 - 140 Euro liegt und dem Offroadkit welches es bereits für 69 Eus gibt??

Danke gruß Markus

Hab den McCoi dem KFZler meines Vertrauens gezeigt und obwohl der ja sowas den ganzen Tag macht war er davon nicht so überzeugt - hab nun soviel gelesen über die verschiedenen Möglichkeiten von Oilern und muss sagen das es früher ja auch wunderbar ging und eigentlich würde es reichen alle paar Tage mit gutem Kettenspray das ganze zu bearbeiten, wenn man aber ein wenig faul ist so wie ich, dann ist der Scott doch die ausreichende Wahl. Und ich krieg ihn nun für nen guten Kurs und eingebaut wird er mir ebenfalls noch.

Somit ne bequeme Sache für mich! Das letzte Mal das ich nen Lötkolben in der Hand hatte ist ewig her und ich trau mir nicht wirklich zu den McCoi zu verbauen - somit lass ich das lieber, aber danke für die Info!

Gute Beschreibung über den McCoi Einbau die Du da hast, das würde ich ja noch hinkriegen, mit viel Zeit und Muße denke ich, aber das Löten ist nicht wirklich mein Fall. Vielleicht gibts ja jemand in der nähe von Bad und / oder KA der mir für nen gewissen Obolus zur Hand gehen würde???

und was willst du dafür haben wenn du das machst, kommst du in rchtg baden baden oder soll ich zu dir kommen???

Hallo ihr beide trefft Euch doch auf der Messe Sinsheim

treffen uns doch nicht in sinzheim um das teil ranzulöten

aber danke für den tip!

Hallo,

ich habe jetzt seit ca. 500 km einen Scotti an meiner Versys.

Was soll ich euch sagen, meiner Meinung nach ist ein permanenter

Kettenöler der letzte Scheiß !!!!!

Ich ärgere mich jeden Tag erneut über den Mist.

Entweder ölt er zuviel oder gar nicht.

Meine Kette rostet an der Aussenseite der Glieder wie Harry.

Die Felge ist ständig mit einem Ölfilm versifft.

Abgerissen wird er - aus und Basta, damit ich endlich wieder

Motorradfahren kann, ohne an die nächste etwaige Einstellung der

Ölmenge denken zu müssen.

Ja., ich freue mich fast schon wieder auf´s Kette fetten, da weiß

ich wenigstens wieder was ich hab` und was die ersten 8000 km auch

prima funktioniert hatte.

gruß

Marco

recht hast Du, eine Sauerei ist das schon zum gewissen Grade. Ich habe einen loobman dran, der sich hauptsaechlich darin unterscheidet, dass der fahrer die Flasche ein bischen druecken muss, um oil in die Leitung zu kriegen. Die Tropf rate kann dann halbwegs eingestellt werden. Aber auch mit diesem system macht Temperatur einen Unterschied, und wenn erst mal das Oel im Schlauch ist, kann man es nicht mehr stoppen. Drueckt mna Oel in den Schlauch, weil man denkt man hat 45 min Stadtfahrt vorsich, und dann bleibt man doch schon nach ein paar minuten stehen , dann tropft halt pel auch raus wenn das Bike geparkt ist.
ABER: Wenn man viel Langstrecke faehrt, ist das Kettenoelen aus der SpruehKanne auch Scheisse. Erstens vergisst man schnell wie weit man schon gefahren ist. Und dann muss man das Kettenfett mit sich rumschleppen, natuerlich in einer Plastiktasche, aber die Flasche und besonders der Spruehhalm, den man ja einstecken muss, ist doch fettig. Und dann sprueht man so vor sich hin, waerend man das Bike immer weiter schiebt. So schiebt man halt das Ding fuer fuenf Meter, nur um dann sowieso Kettenspary auf den Auspuff und den Reifen zu kriegen. und das kettenspay fliegt auch auf die Felge etc.
So in Wirklichkeit ist der automatische Ketten oeler nicht die idealloesung, aber fast notwendig fuer Langstreckenfahrten. Er erlaubt Dir, das Kettenfett nur alle zwei tage draufzumachen, anstatt dreimal am Tag. Und wenn Deine Duesen richtig sitzen , rostet die Kette nicht.

Also bei mir läuft der Scott jetzt seit 1000km ohne probs sehe das genauso wie gruselwolf, herrlich faul zu sein, allerdings hab ich das Teil einbauen lassen und die haben saubere arbeit geleistet, meine felgen etc sind nicht verrotzt...geht also auch ohne!