Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Sieht professionell und gut aus. 
Die mittlere Version (von den großen Bildern) gefällt mir am besten.
Sieht nicht nur gut aus, ist auch Top!
zumindest an meinem mope t.
Beste Grüße
Interessant wäre daher mal
1. Was solls kosten
2. Wie lange dauert der Einbau bzw. wird er vom TE erledigt? Und wie lange muss sollte es so sein der Tacho beim TE verbleiben?
Interessant wäre daher mal
1. Was solls kosten
2. Wie lange dauert der Einbau bzw. wird er vom TE erledigt? Und wie lange muss sollte es so sein der Tacho beim TE verbleiben?
Also zu 1. Eine pn an versyst.
der macht auch den Umbau.
bei mir hat es 5 Tage gedauert, Montag s verschickt, freitags wiederbekommen.
dabei gab es noch super Kommunikation und falls was ist einfach ihn wieder anschreiben.
alles Top gelaufen.
Beste Grüße
Achja, ihr müsst nur den Tacho ausbauen und zu ihm schicken.
der Ausbau ist ne Sache von 5-10 Minuten. Kabel bleiben alle bei euch bzw an der Maschine!.
Beste Grüße
Habe mal ne mail geschrieben,
mal sehen was kommt, finde das schon interessant.
Was mir nicht ganz klar ist: Bei der Nachrüst-Ganganzeige, so wie sie von Kawa angeboten wird und bei meiner mittels kleiner Zusatzhalterung im Cockpit verbaut ist,
wird von dort ein Kabelstrang zum Diagnosestecker gezogen und an selbigen angeschlossen. Funktioniert so weit. Will man an den Diagnosestecker, muß man den Stecker halt für die Zeit abziehen.
Liegen im Cockpit aus dem CanBus an sich genug Daten an, so daß bei der hier angebotenen Variante keine Leitung zur Diagnosebuchse liegen muß, folglich Daten
in der Tachoeinheit abgegriffen und in Ganganzeige umgerechnet werden?
Man möge mich bitte aufklären 
Ja, da liegt die Drehzahl an und die Geschwindigkeit, außerdem das Leerlaufsignal... Alle Daten die auch hinten am Diagnosestecker sind,
nur das man es nicht selber machen kann und an Versyst weiterleiten muss. Ist eine saubere Arbeit aber fairerweise sollte man auch erwähnen das die Garantie dadurch erlischt. Trotzdem eine saubere Lösung.
Das mit der Garantie ist so ne Sache. mein freundlicher meinte das ich jetzt keinen Anspruch mehr auf den Tacho hätte, der Rest aber noch von der Garantie abgedeckt ist, da es ja kein gravierender Eingriff bzw kein "falscher" Eingriff ist.
aber vermutlich bekommt man bei 3 Werken 5 Meinungen.
Beste Grüße
Das entscheidet sich erst wenn der Garantie Fall eintritt, dann suchen sie nach einer Ausrede ohne Ende......
Mein freundlicher meinte das ich jetzt keinen Anspruch mehr auf den Tacho hätte, der Rest aber noch von der Garantie abgedeckt ist, da es ja kein gravierender Eingriff bzw kein "falscher" Eingriff ist
Ist auch die übliche Rechtsprechung. Es werden nur Modifizierte Teile aus der Garantie rausgenomen + Folgeschaden.
Liegen im Cockpit aus dem CanBus an sich genug Daten an, so daß bei der hier angebotenen Variante keine Leitung zur Diagnosebuchse liegen muß, folglich Daten in der Tachoeinheit abgegriffen und in Ganganzeige umgerechnet werden?
Erna hat kein CAN. Das ist OBD II, aus dem werden die Daten ausgelesen.
Am Tacho liegen die Signale diskret an, es gibt einen kleinen controller der umrechnet.
Für die Vulcan S gibts als Zubehör eine extra Ganganzeige. Die soll ca 200 Euro (!) kosten.
Gruß
Hansi
Ist übrigens ne feine Sache, die Ihr da vorgestellt habt. Ich werd eventuell auch darauf zurück kommen...
Die soll ca 200 Euro (!) kosten.
So teuer ist meine Lösung nicht 
Grüße aus dem Erzgebirge,
Enrico
Ich werde mich melden!
Danke für mail.
Das Angebot ist SEHR FAIR. Wenn ich das gekannt hätte, bevor meine Ganganzeige von Kawa dran kam, dann hätte es nix zu Überlegen gegeben.
Diese Lösung ist ganz klar besser, als mit dem Zusatzteil
Wegen der Garantie mach ich mir nicht ins Hemd.
Ich werde da auch drauf zurück kommen, muß noch das richtige Timing wählen, evtl. wenn ich im Sommer mal in Urlaub bin und das Moped eh nicht genutzt wird 
Oder ich verbinde eine Anreise mit ner kleinen Tour, wenn das nach Rücksprache möglich ist und man willkommen ist 
Hab sie auch drin von ihm und kann es nur weiter empfehlen. War schon die 2. Anzeige von ihm.
Ich habe genau Variante 1. Wollte die Ganganzeige allerdings erst n der Mitte. Er riet mirt jedoch davon ab dadort meist der Drehzalmesser die Zahl verdeckt. Wollte ursprünglich auch grün da mein Bike grün ist. Aber dies sieht man nicht so toll.
Danke für Info,
ich schwanke noch zwischen der ersten und zweiten Variante, werde da im Zweifelsfall dem Rat des Meisters folgen 
Ich habe mich nach langem Zweifeln für die Rote entschieden weil ich da wusste (vom Vorgängerbike) das man diese selbst bei direkter Sonneneinstrahlung noch gut ablesen kann.
