Blinkfrequenz

friemelfred

Hallo Gemeinde,
Ich habe mir jetzt Halogenblinker ( Yo, voll retro )
Angefriemelt,..
Da es sich um eine Veränderung von 4x21 auf 4x6 watt handelt, steigt auch die blinkfrequenz.
Soweit, so klar und ich mag auch das hektische blinken.
Es dürften so 120 Takte pro minute sein.

Hat jemand schon:
Stress bei einer Kontrolle deswegen gehabt?
Oder hohen Verschleiß bei den Leuchtmitteln gehabt?

Thom

Entspricht nicht der StVZO, also nicht zulässig.

**pn77**

genau so sieht es aus! Spätestens bei der nächsten HU fällst du damit durch.

Drachier

Nicht verzagen Detlef fragen.
bmwbademan ist sein Nick, der ist hier Forumshändler.
https://www.mot-teile-borken.de/

Silver Surfer

Micha hatte in der Shoutbox schon bekanntgegeben, sich 8Ω Widerstände besorgen zu wollen.

Der Polo-MA in der Berliner Bundesallee meinte zu mir: "bau die Kellermänner an (Micro 1000 PL) und dann probieren wir hier, welches Relais passt." => To do liste. Ich gehe davon aus, dass nix durchschmoren wird, wenn ich nicht zuerst das Relais eingebaute?

Matze_BLN

Bei der ER-6f habe ich für die LED-Blinker das hier verbaut: http://www.polo-motorrad.de/de/led-blinkre…ker-111768.html
Meine Z brauchte interessanterweise mit den LED-Blinkern (normal, also ohne Widerstände) kein neues Relais, obwohl das originale noch verbaut war und das nicht lastunabhängig sein soll

Blinkfrequenz ist damit wieder korrekt.

Silver Surfer: Durchbrennen tut natürlich nichts, egal wann du das Relais einbaust, warum auch?

friemelfred

Hab mal nachgeschaut.
2 Hz Blinkfrequenz sind noch zulässig.
Die relative Helligkeit scheint bei 30-80% auch erfüllt zu sein.
Jetzt weiss ich nur noch nicht ob sich die Frequenz bei Ausfall eines Blinkers noch weiter erhöht.
Und ob die 2 Hz als maximal zulässig bei Ausfall eines Blinkers gemeint sind.
Somit ware die max zul Frequenz dann wieder nur 1 Hz.

Ich gehe aber jetzt erstmal von 120 Takte als zulässig aus.

SpikeZZR

was treibst Du da eigentlich...hast Du Langeweile?

friemelfred

Kartbahn
Brümmer Brümmer.....

Chainsaw

Ein Last-unabhängiges Relais kostet ca. 15€, hab ich für meine LED Blinker gekauft. Plug and play. Guck mal be ebay.

friemelfred

Chainsaw, du hast ne 11er.
Für meine hätte ich wohl zu Kawasaki gemusst,....

Nachtrag. Taktfrequenz war lt tuv nicht io
Das probeweise anklemmen einer 5 w Birne brachte als minimallast 17w pro Seite die richtige frequenz.
Serienmäßig habe ich 42 Watt bei mj 13.
Die Widerstände haben 4,29 pro Seite gekostet.
Alle 4 Miniblinker 40,- zusammen.

Wenn ich also Led Miniblinker mit ner 50w Widerstand einbaue,
Reduziere ich meinen Stromverbrauch nicht, sondern erhöhe ihn sogar( für manch einen ist das ein Argument pro LED)
Also wenn Led, dann nur mit Relais.
Das ist aber für ab mj 12 schwerer zu bekommen

Phil HD

Ne, das Relais kannste auch einfach bei unsern wechseln?
Hab ich doch auch.
Versteh ich was falsch?
Einfach bei Detlef das ensprechende kaufen, linkes Seitenteil runter, rausziehen, neues reinstecken. Fertig.

SpikeZZR

Einige Kawa Werken sagen, "geht nicht", meine Werke sagt es wie Phil
und hat das auch schon gemacht, selbst lasse ich es original...jedenfalls erst mal

bmwbademen

http://mot-teile-borken.de/product_info.p…blinkmodul.html
Geht immer und wenn der Stecker nicht passt, eine Zange hat wohl jeder zu Hause