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Die Bedienungsanleitung lässt sich bei Kawasaki downloaden, einfach mal unter
http://www.kawasaki.info/downloads/
vorbeischauen.
Die Ölsorten müssten dort erwähnt sein.
Orginal ist teilsythetisches drin. 10W40. 
Welche Jaso kann ich Dir von hier aus nicht sagen. 
Lieber jedes Jahr ein Standardöl wechseln, als 3 Jahre ein Spitzenöl für 12000km drin lassen. 
Öl muss die geforderte Norm erfüllen und die richtige Viskosität für die Temperatur mitbringen (weiss grad Erna nicht, bei der Blade war so eine Tabelle Temperatur / Viskosität mit im Handbuch).
Aber Vollsynthese muss da nix... meine, dass 10W40er Teilsynthese mit Jaso MA/MB gefordert war.
Empfohlenes Motoröl
Typ:
API SE, SF oder SG
API SH, SJ oder SL mit JASO MAViskosität: SAE 10W-40
Ölmenge:
1,7 l (ohne Filterwechsel)
1,9 l (mit Filterwechsel)
2,4 l (bei vollkommen trockenem Motor)
Vollsynthetisch ist also nicht erforderlich.
Öl muss die geforderte Norm erfüllen und die richtige Viskosität für die Temperatur mitbringen (weiss grad Erna nicht, bei der Blade war so eine Tabelle Temperatur / Viskosität mit im Handbuch).
Aber Vollsynthese muss da nix... meine, dass 10W40er Teilsynthese mit Jaso MA/MB gefordert war.
Thread uralt, vielleicht interessiert's niemanden aber:
Aus günstiger Gelegenheit mal vom Motul 10W40 Teilsynthese 5100 auf's 7100er Vollsynthese, ebenfalls 10W40, umgerüstet.
Minimal besseres Schalten, Langzeiterfahrung mit Kupplung fehlt. Laut Ölberater von Motul für die Erna zugelassen. Kann man bedenkenlos machen, wenn man günstig drankommt, mit dem Teilsynthese bin ich bisher aber nicht schlechter gefahren.
