Hallo,
Es gibt von Bridgestone einen Nachfolger vom BT23. Der neue Reifen ist der T30 und es gibt eine Freigabe für alle ER6.
Quelle: Bridgestone.de 
Bridgestone T30
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Ob BT endlich mal einen guten Reifen herausbringt, werden
Tests in den Motorradzeitungen zeigen... -
Bislang gab es in den Reifentests immer Bessere als den BT023, aber vielleicht ist der T30 ja was.
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Stimmt, es gab in Reifentests bessere, aber unter den Top fünf war der BT23 immer. Somit, und aus eigener Erfahrung, ist der BT23 kein schlechter Reifen. Natürlich bezogen auf einen Tourenreifen. Als Sportreifen gibt es ja andere
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hab den vor 2 oder drei wochen schon drauf machen lassen:D jetzt soll es erst mal warm werden
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Stimmt, es gab in Reifentests bessere, aber unter den Top fünf war der BT23 immer.
Namhafte und meistens getestete Hersteller: Michelin, Metzeler, Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Avon.
Da ist es dann nicht mehr schwer in den Top 5 zu landen...... -
Also der Bt 21 war nix aber der Bt23 war nen sehr guter Nachfolger. Avon, Dunlop und Michelin sind bei mir durchgefallen. Jeder Reifen hatte seine guten Seiten aber in der Kombination aller Wetterverhältnisse hat der Bt23 bei mir persönlich gewonnen. Mega plus aus meiner Sicht das Kaltverhalten.
Muss sagen ich bin gespannt auf den Bt30 und werd den diese Saision auf jedenfall testen ...
Gruß Andreas
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Na wenn ihr den Reischen schon habt, dann bin ich auf einen ersten Fahreindruck von Euch gespannt. Jetzt muß es nur noch wärmer werden und einmal richtig regnen damit das Salz verschwindet.
Grüße
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- Offizieller Beitrag
kroko
du hast zumindest noch Conti in deiner Aufzählung vergessen. Das ist mir hier schön öfters aufgefallen, dass anscheinend keiner mehr Conti-Reifen zu fahren scheint. Dabei haben die gleich vier Typen im Angebot (RoadAttack2, SportAttack2, RaceAttack, Motion)... Es wird immer nur über die anderen Marken diskutiert. -
Unterschiedliche Fahrertypen präferieren auch unterschiedliche Reifen. Als Schönwetterfahrer brauche ich theoretisch keinen Testsieger im Nassgrip, aber ich freue mich natürlich, wenn der Reifen auch im Falle eines Regengusses nicht gleich wie auf Schmierseife fährt. Alle gängigen Sporttourenreifen sind soweit OK, aber es gibt natürlich auch Unterschiede. Einem BT023 ein besonders gutes Kaltlaufverhalten nachzusagen würde ich nicht so hervorheben, da auch die Sporttourenpellen der anderen Reifenmarken ein bombig gutes Kaltlaufverhalten haben. Genau das braucht nämlich ein "Tourenreifen", da er ein Allrounder ist.
Ich würde bedenkenlos die Reifen der gängigen Reifenmarken kaufen (außer Avon!), aber darauf achten, dass der Reifen laut Tests genau zu meinem Fahrertyp, Motorrad, Einsatzzweck und sonstigen Erwartungen passt. Ein Angel, Roadattack, Z8, BT023 oder wie sie alle heißen decken sicherlich die Bedürfnisse vieler Sporttourenfahrer zu einem Großteil ab, aber auf der anderen Seite fehlen Ihnen natürlich ein paar spezielleren Eigenschaften, die für andere Fahrertypen wichtig sind (z.B. Offroad, Sport, Rennsport)
Der T30 wird sich vermutlich in die Reihe der Tourenreifen einreihen und auch keine bemerkenswerten Verbesserungen mit sich bringen. Aber die Test der Motorradzeitschriften und im Internet werden ja etwas Licht ins Dunkel bringen, wenn objektive Beurteilungen veröffentlicht werden. Lassen wir uns überraschen.
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Hallo ihrs, hab die Pelle Heute vom Detlef bekommen. Schaut schon geil aus mit großen Flankenflächen
Mal schauen, ich denke das ich nächste Woche dazukommen werde die Reifen zu montieren. Werde dann natürlich berichten.
Bin schon echt gespannt, laut den Test's soll der ja noch geiler sein als der BT23. Nun ja schauen wir mal, beim MPR3 haben die das auch gesagt und den fand ich persönlich
bis dann .. gruß Thempor
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Hallo ihrs, hab die Pelle Heute vom Detlef bekommen. Schaut schon geil aus mit großen Flankenflächen
Meinst Du damit flache Flanken? Der verformt sich ja auch noch, wenn er aufgepustet auf der Felge sitzt.
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Die haben die Profilrillen nicht alle bis nach Außen gezogen(nur die Großen), dadurch hat man in Schräglage mehr Gummi auf der Strasse. Soll angeblich was bringen.
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Irgendwie muss ich da als erstes an schlechte Wasserverdrängung in hoher Schräglage denken. Begründet oder spielt das keine Rolle?
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Angeblich sind die Nässewerte genau so gut wie beim bt23.
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Ich glaub, wenn Du bei regennasser Straße so weit an die Kante kommst, dass die Rillen aufhören, dann hast Du ein Problem
Vielleicht haben se ja die Profilrillen kürzer gestaltet, weil in dem Bereich bei Nässe eh keiner fährt.Nasswerte sind für Schönwetterfahrer eh tendenziell wurscht
Sobald die Straße feucht wird, fährt man halt langsamer. -
Stimmt schon. Wenn es nass wird fährt man ja ehh nicht so derbe.
Aber ich freu mich immer mal was neues zu testen.Thempor
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Hmm bei mir wird nun auch ein neuer Hinterreifen fällig .
Dunlop roadsmart 2 war ich zufrieden aber ich schaffe nur 5400 km
Metzeler Z8 soll auch ganz gut sein oder ?
MFG
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Der Z8 ist sehr geil, fährt sich präzise, dämpft gut und hält lange.
Den PiPo finde ich für die LS leider noch besser für zügige Kurvenfahrer, hält aber nicht ganz so lange wie der Z8.
Da der Preis aber im Vergleich sehr niedrig ist, lohnt sich das aber doch wieder. Ein super unkomplizierter, alltagstauglicher, sofort grippender Sportreifen für ein sattes/sicheres Gefühl in tiefen Schräglagen. Klar gibt es bessere, weichere und rennstreckentauglichere, aber die lohnen sich bei der Erna alle nicht auf der LS.Detlef hat da glaub ich ein super Angebot für den PiPo in der Pipeline
Gott, ich liebe diesen Reifen!!!
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Hört sich gut an Dank dir
MFG