Drossel frage

Ist kein Wiederstand, sondern eine Brücke, welche in der Motorenelektronik das Setting wechselt. Feht die Brücke fährt die Erna grundsätzlich mit zu fetter Gemischeinstellung, was vorallem den Benzinverbrauch in die Höhe treibt. Die Brücke ist übrigens nur eine Kappe die über das Kabel, das in der rechten hinteren Kunstoffabdeckung unter dem Soziasitz endet und zu finden ist.

Grüessli Tramper

Beim Drosselstecker geht aus der Kappe ein kurzes Kabel raus und gleich daneben wieder rein, das verbindet die beiden Kontakte.
Der offene Stecker wird das wohl nicht haben.

Der "offene Stecker" ist nur eine Staubschutzkappe...
An sich sieht das Teil genauso aus, wie der Drosselstecker, nur dass eben die Kabelschleife darauf fehlt. Das erkennste direkt. Wie oben schon gesagt geht aus dem Stecker ein Kabel raus und 5 mm daneben im gleichen Stecker wieder rein. Eben eine Brücke.

Alles in bester Ordnung so
Ohne Drossel muss man ja auch nicht immer Vollgas geben
Da Braucht es bei der Drossel keinen stecker!

das einziege was sein könnte das du im Verhältnis zur original Kawa Drossel etwas langsamer sein könntest
weil der Stecker dazu dienen soll das Einspritzverhältnis etwas zu ändern!
Aber ob das wirtlich so ist, weiß eigentlich keiner! Zumindest hab ich noch keine offizielle Quelle gesehen wo das Stand.

Zitat von Bambione

Alles in bester Ordnung so
Ohne Drossel muss man ja auch nicht immer Vollgas geben
Da Braucht es bei der Drossel keinen stecker!

Irgendwie stehe ich aufm Schlauch. Ich verstehe nicht, was Du dem TE damit sagen willst

Ich würde schon schauen, dass ich den Stecker bekomme. Moderne Motoren mit Einspritzanlage sind 'ne komplizierte Angelegenheit. Der zuständige Entwickler wird sich schon was dabei gedacht haben (was weiß ich zwar nicht, aber bestimmt irgendwas )

Frag doch einfach mal beim um die Ecke...wenn Du lieb fragst gibt der dir das Teil bestimmt für'n Appel und 'n Ei. Im Zweifelsfall könntest Du Dir das Ganze ja sogar selber bauen...

Also ich habe mir auch die Drossel bei alpha tec bestellt und meine Erna fährt mit deutlich zu fettem Gemisch...
Wollte den Stecker eigentlich selber bauen bin aber noch nicht dazu gekommen...
Wenn du was vom Freundlichen hörst würde mich das auch brenend interessieren.

hier jungs mal ne frage meine enddrossel ich am we da kann ich doch bei dem stecker eigentlich das kabel kappen und dann läuft sie enddrosselt und halt die schraube vom gasanschlag raus hab die 2010er
Gruß Freeze

Hi,
Du hast ja sicher auch eine ABE zu dieser Drossel. Da steht ja alles drin, was zum (Liefer)-Umfang gehört. Und falls ein Stecker dazugehört....
Im schlimmsten Fall fährst Du dann ohne Betriebserlaubnis.

Dobbel

Zitat von Mr. Freeze

hier jungs mal ne frage meine enddrossel ich am we da kann ich doch bei dem stecker eigentlich das kabel kappen und dann läuft sie enddrosselt und halt die schraube vom gasanschlag raus hab die 2010er
Gruß Freeze

Klar würde das funktionieren, aber wozu

Die Staubschutzkappe liegt (normalerweise) bei Deinem Bordwerkzeug unter der Sitzbank. Du musst ja nicht mal was abschrauben um den Stecker zu wechseln...Den mit Kabel runter und den neuen ohne Kabel drauf. Selbst ich mit meinen Wurstfingern hab das bei meiner 10er hinbekommen...

Du hast schneller den Stecker gewechselt, als das Kabel gekappt und die Enden isoliert (würde ich mal auf jeden Fall machen).

hey ,
Hab den stecker ja . Hatte mich nur mal interessiert obs auch so funzt danke

Zitat von Lany91

wenn noch wer was weiss immer ran damit

Ohne Drosselstecker besteht keine Betriebserlaubnis, da nicht nur die Schraube als Gaszuganschlag zur Drosselung des Motors beiträgt, sondern auch die komplette Steuerelektronik des Motors, deren Setting mit dem Stecker umgestellt wird.

Da du sie gedrosselt gekauft hast, ist ein fehlender Drosselstecker ein grober Mangel (keine Betriebserlaubnis ) und muss vom Verkäufer auf seine Rechnung sofort in Ordnung gebracht werden.

Grüessli Tramper

Zitat von Mr. Freeze

hey ,
Hab den stecker ja . Hatte mich nur mal interessiert obs auch so funzt danke

Ja, funzt...ist aber nicht ratsam.

hallo zusammen ich hab meine erna 10 beim freundlichen neu gekauft und hab auch nur den gasanschlag drin kein stecker.... mein freundlicher verkauft alle mopets nur mit gasanschlag und nicht mit stecker .....

grüße

Zitat von nidiloe

.... mein freundlicher verkauft alle mopets nur mit gasanschlag und nicht mit stecker .....

das sind dann kastrierte Motorräder, gesetzlich muss aber der Stecker und der Gasanschlag eingebaut sein um die Zulassung und die Betriebserlaubnis zu bekommen!

Wird der fehlende Stecker bei einer Polizeikontrolle bemerkt, ist das nicht nur das Führen eines Fahrzeuges ohne Betriebserlaubnis, sondern auch das Fahren des Motorrades ohne Führerschein

Grüessli Tramper

Das in deinen Papieren: Leistungsreduzierung.d.Drosselkappenanschlag steht ist schon in Ordnung. Steht bei mir auch so drin allerdings ist bei meiner auch der Stecker verbaut und ich würde auch nicht ohne fahren wollen, wenn ich dann doch mal angehalten werden würde Soweit ich weiß regelt der Stecker wie schon gesagt worden ist wie viel Sprit dein Motor bekommt....Also ist es gut wenn er drin ist, selbst wenn es nur den Effekt hat,dass man mit gutem Gewissen Mopped fahren kann
MfG 34PS-Monster