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Hallo,
hatte letztens rechts die hintere Seitenverkleidung ab und hab mich gewundert was das für lose Stecker sind.
Das ganze sieht so gewollt aus, aber lose Stecker sind ja nicht der normale Weg Kabel mitten in der Maschine enden zu lassen. Kann das was mit der Drossel zutun haben? 
Über den Steckern ist noch ein Gummischlauch, die passen also nicht zusammen.
Habe über die Suche nichts dazu gefunden. Hoffe jemand kann mir sagen, was das ist. Würde mich mal interessieren.
ist deine kawa auf 25 kw begrenzt?
lg
sry, hab das überlesen! ich hätte sonst auch vermutet, dass das mit der drossel zusammenhängt.
hab grad bei meiner nachgeschaut... ich hab die 2010er er-6n mit drossel... hab auch 2 offene kontakte... für was die gut sind, keine ahnung...
einen hab ich auf die schnelle fotografiert 
Ihr Süßen das s der Selbstdiagnoseanschluß.....
Orange/ Schwarz = O/BK im Schaltplan 
Hallo,
Ihr Süßen das s der Selbstdiagnoseanschluß.....
jain. Der eine davon, der ist so auch im Plan eingezeichnet.
Der Andere??
Uwe
Ich meine im WHB mal gelesen zu haben, dass es da noch einen Masse-Anschluss ist, der bei irgendwelchen Messungen benutzt wird. Könte das sein?
Der 2. is der Selbstdiagnoseanschluß speziell für das ABS-Steuergerät.
Uwe . frage jetzt beantwortet????????
Also Masse- und Diagnisestecker.
Danke 
Hallo,
Der 2. is der Selbstdiagnoseanschluß speziell für das ABS-Steuergerät.
Uwe . frage jetzt beantwortet????????
jain
Ist der andere dann der Masseanschluss? Dann ist Frage beantwortet. 
Uwe
Paddy, bring den Diagnosestecker jetzt nicht mit der Selbstdiagnose durcheinander.
Der normale Diagnosestecker is breit hat glaub ich 4 Phasen. der Selbstdiagnosestecker hat nur eine Phase Orange/Schwarz
Der andere ist speziell für die ABS Eineit der Selbstdiagnosestecker und die Phase ist Grau....
Nix Masse Jungs....
Kauft Euch n Schaltplan oder das Rep.Buch.
LG Naddi
Was nun,
auf dem Bild vom Starter sind 2 einzelne Drähte mit Kontakt zu erkennen.
Der Diagnosestecker hat 4 Drähte, der andere einen. Was ist dann der zweite auf dem Bild vom Starter?
Uwe
XP: Das steht doch genau über deinem Post: Selbstdiagnose 2 und Abs Selbstdiagnose 1..Diagnose 4.
HALLO!!!!
Also so langsam frag ich mich ob ich hier wie mit meinem Sohn chinesisch rede...
Auf dem Bild ganz oben: Linker Stecker mit Schutzgummi is Orange/Schwarz = Selbstdiagnosestecker (für was auch immer)
Rechter Stecker mit Schutzgummi (farbe sieht man nicht auf dem Bild, ist aber grau) = Selbstdiagnosestecker für die ABS Einheit.
Das sind übrigens keine 2 sondern immer nur 1 Kabel. Der Orange sieht nur so aus da er in einer Schlinge gelegt ist.
Man eh Uwe, mir erzählste was von "ich hab 15 Jahre in elektro gemacht" aber von nix was wissen...
Elektro = MediaMarkt oder wie????
Also ich hab's verstanden 
Elektro = MediaMarkt oder wie????
PS 2000 / 2100 / Dreloba / MRS mit AC 7100 / Robotron Chemnitz...
In dem mir zugängigen Plan für Modell 2009 gibt es nur einen 4poligen Diagnoseanschluß und einen 1poligen Selbstdiagnoseanschluß. Einen zweiten 1poligen Dingsanschluß finde ich da nicht.
Auf dem Bild sind zwei 1polige Anschlüße mit Schutzkappe.
Uwe
PS Es sei, Modell 2010 hat zwei. Dann entschuldige ich mich für meine unverschämte Frage.
Klapp mal den Schaltplan auf und guck mal bei den Steckern vom ABS.(Links oben)
Da ist auch beim 2009er Model der Selbstdiagnosestecker zu sehen, ich hab nämlich die Pläne von 2006 bis 2009 vor mir liegen....
Das is bei dem 2010er Model nicht anders.
OK, lassen wirs, bevor du kollabierst. Aufklappen kann ich nichts, da der Plan nur e auf dem Server vorliegt. Die Suche bringt nur die von mir erwähnten Anschlüße. Ein ABS Diagstecker wird nicht gefunden.
Schönen Abend!
Uwe
Leute ist gut beruhigt Euch
Sonst mach ich hier zu bevor Ihr Euch zerfleicht 
