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du musst doch sowieso in die Kawa Werkstatt
sonst verliest du die Hersteller-Garantie
oder wie hattest du des vor?
Dein Moped war doch fast neu, oder täusche ich mich da
ok 2008 ist schon eine Weile her und wenn du keine Garantie
verlängerung hats ist deine Garantie wahrscheinlich schon abgelaufen
Ich weiß ja nicht ob du 2 Jahre oder 4 Jahre wie ich hast
wenn die Garantiezeit rum ist ist es egal,
innerhalb der Garantiezeit musst du alle Inspektionsarbeiten von einer
Vertragswerkstatt machen lassen ansonsten ist deine Garantie weg.
das is nu mal so, egal ob Auto oder Motorrad.
Zitat von 2 -T Micha:
Absolutes Muss: Nur Motorradöl !!!!!
Es sollte nach Jaso MA oder Jaso MA2 geprüft sein (für Ölbadkupplung).
Es darf auch gerne ein Vollsynthetiköl sein.
Viskosität: 10W40 oder 10W50
Nimm nicht das Billigste.....
anmerkung von mir :vollsyntetisches Autoöl führt zu einem Kupplungsschaden!!!
Zu Öl und Filter hat Dieter ja schon alles geschrieben 
Ich habe jetzt beim Ölwechsel einen MAN Filter genommen, die sind m.M. nach qualitativ gut und günstig war er auch (7,50 EUR) - hab ich bei meinem Schrauber direkt zum Ölwechsel dazugenommen, auf die paar Euro kommt es da auch nicht an...
ich fahre auch Mann-Filter. Hauptsächlich weil die direkt hier bei mir in der Nähe hergestellt werden und es die sehr günstig in einem Baumarkt gibt. Ansonsten habe ich noch nix Negatives über andere Hersteller gelesen. Champion, K&N und HiFlo sind wohl die bekanntesten. Louis vertreibt seine Eigenmarke Delo. Gibt aber noch jede Menge andere Hersteller mit Filtern mit den selben Maßen/Eigenschaften, nur steht oftmals nicht unser bike in der Anwendungsliste mit dabei.
MEIWA ist guter japanischer standard, nehm ich immer. z.b. bei polo
MANN .. wo gibt es die zu kaufen?
CHAMPION rate ich ab: nur eine Größe für alle angeschraubten patronenfilter für moppedmodelle. bei meiner bandit z.b. bleiben außen 5mm unbedeckt von der gefrästen sitzfläche. das kann nicht gut sein. außerdem haben die eine dichtung mit rechteckigem querschnitt statt einem o-ring: mist!
alle 08-15 4€-filter haben minderwertiges filterpapier oder zu wenig .. meist beides.
ölmarke in UK: bp, castrol .. (teil-)synthetisch 10W40 oder 10W50, egal
Original von Get Naked
MANN .. wo gibt es die zu kaufen?
bei uns gibt es die im Hela-Baumarkt. Die haben da fast das komplette Programm an Öl-/Luftfilter immer vorrätig, muss nur selten bestellt werden. Die werden auch von vielen Autowerkstätten eingebaut und sind auch Erstrausrüster für viele Marken. Kannst auch einen Händler hier suchen
Original von Get Naked
CHAMPION rate ich ab: nur eine Größe für alle angeschraubten patronenfilter für moppedmodelle.
Es gibt doch unterschiedliche Größen von Champion, oder nicht?
Original von Get Naked
außerdem haben die eine dichtung mit rechteckigem querschnitt statt einem o-ring: mist!
wie man's nimmt. Ein O-Ring dichtet bereits bei geringerem Anpressdruck ab als ein eckiger. Dafür ist der eckige deutlich unempfindlicher, gerade beim Aufschrauben des Filters auf den Motorblock. Beim Auto ist mir z.B. schon mal so ein O-Ring kaputt gegangen und ich konnte den Ölwechsel wiederholen. Mit einem eckigen ist mir das dagegen noch nie passiert und dicht waren sie auch immer. Hat also beides Vor- und Nachteile, beides funktioniert.
Original von Get Naked
alle 08-15 4€-filter haben minderwertiges filterpapier oder zu wenig .. meist beides.
würde ich so generell nicht unterschreiben. Es gibt bestimmt auch gut günstige. Von markenlosen würde aber auch ich die Finger lassen.
Original von Get Naked
CHAMPION rate ich ab: nur eine Größe für alle angeschraubten patronenfilter für moppedmodelle. bei meiner bandit z.b. bleiben außen 5mm unbedeckt von der gefrästen sitzfläche. das kann nicht gut sein. außerdem haben die eine dichtung mit rechteckigem querschnitt statt einem o-ring: mist!
l
Allein die Versys und die Erna habe von Champion verschiedene Ölfilter
der F306 für die Erna ist länger aber dafür dünner,
der F308 für die V ist kürzer und etwas dicker,
passen tun beide an jedes Moped aber einen Unterschied gibt es schon...
Schaut mal in meinen Shop unter Wartung, da sind beide aufgelistet.
@Detlef: glaub ich dir natürlich aufs wort. du weißt ja, ich bin lernfähig, siehe abreißkettenschlösser.
ich hatte letztes jahr 2 champion bei louis gekauft für bandit und versys. beide gleich groß, beide jeweils kleiner als das original und bei der bandit blieb noch ein kreisring der dichtfläche frei und damit der korrosion ausgesetzt. im original sind die beiden sehr unterschiedlich groß, haben auch verschiedene schlüsselweiten.
die hab ich dann natürlich zurück gebracht. darauf basiert meine erfahrung mit champion.
bei meiwa sind die immer wie die originalen: durchmesser, höhe, schlüsselweite, o-ring-dichtung.
Wenn es um Ölfiltergrößen geht, dann kann ich immer wieder gerne die Seite von Mann-Filter empfehlen:
zuerst den Filter aus der Liste suchen
Dann den Filter anklicken und man erhält die Abmessungen für den Filter und den Dichtring, sowie des Gewindes. Wichtig auch der Öffnungsdruck des Umgehungsventils und die Anzahl der Rücklaufsperren.
Über die Eingabe der Abmessungen kann man dann beliebige andere Filtergrößen suchen, wenn man z.B. einen etwas höheren mit größerem Volumen (=> größere Filterfläche) verwenden möchte.
