Yamaha RD 400

Okay, sie war der Feind, aber ich kann eine kriegen.
Unbespielt!!!!

Und zu einem Preis der nicht geschenkt, aber bezahlbar ist. Ein paar Teile fehlen noch, bei alten Japanern sicher nicht so einfach zu finden.
Finalemente wird sie mich mindestens 2500 Steine kosten.
Aber sie ist von 1978 und einer der letzten luftgekühlten 2-Takter auf dieser Erde.

Bin total verknallt in das Maschinchen.
Die Testberichte damals warens auch.

Hat einer von uns schon mal ein paar Meter mit der Kleinen zurück gelegt?

Ne RD500 in brauchbarem Zustand ist für meinen Geldbeutel einfach unbezahlbar.
Ich will nur gern ein bißchen 2-Taktern.
Da muß es die 400er tun.

Na, als Übernächste vielleicht.
Bei der Ersatzteilsituation für Japan-Youngtimer hier in Germanien, kann man nämlich ganz leicht die Nervenkrise kriegen.
Meine Möglichkeiten zur "Heimarbeit" hat die Führung rigoros abgeschnitten.
Da üb ich jetzt erst mal an der 400er.
Früher wär das was andres gewesen. Da wurde bei uns mal nebenbei die Ölversorgung für eine Vincent neu konstruiert und angefertigt.
Heute riskiert man seinen Job, wenn man privat ne Kopie zieht.
Sonst wär das natürlich ein Riesenspaß, solch ein rattenscharfes Geschoss wieder auf die Räder zu stellen.
2-Takte sind so faszinierend, weil das ja schon immer so halbe Strömungsmaschienen waren.
Unsre heutigen 4-getakteten funzen nur so gut (unter anderem natürlich), weil die Konstruktoren die Kiste mit den schwingenden Luftmassen übernommen haben.
Der Aufladungseffekt ist bei den singenden Sägen schon ein alter Hut. Die 4-Takt Gemeinde hat zu der Zeit einfach vom Hubraum gelebt. Niedriges Gewicht spielt da ja heute noch keine große Rolle.

Nur zum Vergleich: Die Yam 400 wurde zu ihrer Zeit mit 171kg leer als recht schwer bewertet. Bei 43 Ps und 40Nm Drehmoment! Und da sind dicke Gußfelgen dran und sonst hats auch nix kosten dürfen (weil, auf rund 4600,- Mark Kaufpreis kamen pro Jahr noch unglaubliche 1500.- Mark Versicherung).
Heute brauchts für solch ein Gewicht allen möglichen Schnickschnack, wie Alurahmen und Magnesium an jeder Ecke.
Nicht nur die Autos waren früher wesentlich leichter.

Aber eigentlich wollte ich gar nicht so tief schürfen.
Nur mal wieder, wie früher 2-Takte spüren, die ein bißchen besser im Futter stehen, als DKW und MZ. Den Luxus will ich mir noch mal leisten. Und, ich hab mich bei den alten Jungs aus meiner Clique rumgehört und JEDER, ausser den speziellen, die schon immer BMW fuhren, hat, AUFGEMERKT, noch ein altes 2-takterle im Schopf stehen!!! Nur ich hab mal den totalen Schnitt gemacht .
Und allein schon deswegen brauch ich wieder solch eine Knatterbüchse.
Nennt es meine Midlifecrysis, wenn Ihr wollt.

Und ich hoffe noch, dass die/der eine von uns hier ein paar Erfahrungen mit diesem Bike gemacht hat und was dazu berichtet.

Also quasi hergeschenkt. Aber abgesehen, von den H2, Z1 und CB 750 der ersten Stunde sind die Preise für Japan-Youngtimer eh relatif moderat. Dafür kriegt man auch kaum Teile.

Heut haben wir sie mal angezündet, die 400er.
Da hüpft das Herz.
Auf den 3. Tritt war sie wiederbelebt.
Meine Güte, ich hab das gar nicht mehr im Ohr gehabt, wie laut diese Motorräder damals ab Serie schon waren.
Wenn ich sie bis nächsten Juni zusammen hab, ich glaub, ich nehm sie in die Dolomiten mit.
Da wackeln dann die Zinnen.

Hier mal ein Bildchen von meinem Wintertraum:

Hier mal ein Bildchen von meinem Wintertraum:

Ist nicht meine Garage, die gehört einem besten Freund.

Ich seh schon, mit 2-Taktern hat hier keiner mehr was am Hut.
Ist ja auch schon sehr lang her.

Drum mach ich den Knopf hier zu.
Nur zum Abschluß noch ein akustischer Gruß von einer der Letzten existierenden Knalltüten:

http://www.youtube.com/watch?v=34fGRhsFL38&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=34fGRhsFL38&feature=related
Sie sterben aus und keiner merkt es, abgesehen von ein paar ganz wenigen, die die Stange hoch halten.
Aber meine wird noch ein paar 10 Jahre die Wälder mit ihrem Gesang erfreuen. Gelegentlich wenigstens.
Also spitzt die Ohren.

Ist nicht meine Garage, die gehört einem besten Freund.

Ich seh schon, mit 2-Taktern hat hier keiner mehr was am Hut.
Ist ja auch schon sehr lang her.

Drum mach ich den Knopf hier zu.
Nur zum Abschluß noch ein akustischer Gruß von einer der Letzten existierenden Knalltüten:

http://www.youtube.com/watch?v=34fGRhsFL38&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=34fGRhsFL38&feature=related
Sie sterben aus und keiner merkt es, abgesehen von ein paar ganz wenigen, die die Stange hoch halten.
Aber meine wird noch ein paar 10 Jahre die Wälder mit ihrem Gesang erfreuen. Gelegentlich wenigstens.
Also spitzt die Ohren.