Ohhhh Nein!!!

Dann nimm ne N, die bekommst ja schon für so 5700 Euro ;).

Du kannst natürlich trotzdem hier bleiben :D.

Mann was soll ich sagen,ich hätte das Geld wohne aber (noch) auf ner Insel mit, naja wenns hochkommt 10 km Strasse da lohnt sich so ein MO" bestimmt"

Zitat

Original von er-6fan
Mann was soll ich sagen,ich hätte das Geld wohne aber (noch) auf ner Insel mit, naja wenns hochkommt 10 km Strasse da lohnt sich so ein MO" bestimmt"

Och na ja, wenn der Streckenverlauf stimmt, die Moto-GP-Jungs haben auf 4 bis 6 km Strecke auch immer sehr viel Spaß ...

Roadster

Zitat

Original von Elastic Al
Oh danke...

aber ich verdiene als Praktikant so gut wie nichts...das ist das Problem!

Naja... mal schauen was mein Papá dazu sagt

Tja, muss man realistisch sehen: Motorradfahren ist teuer. Reifen z.B. kosten richtig Geld und werden - je nach Fahrweise - alle 5-10 tkm fällig, schätze ich mal so (bei der Z 750 alle 3-8 tkm). Versicherung, Steuern, Sprit, Inspektionen ... und nicht zu vergessen: das Geld für gute Schutzkleidung sollte auch noch übrig sein.

Roadster

Jo, Motorrad ist ein teures Hobby. Und? Ich würd trotzdem nicht drauf verzichten =). Dafür rauch ich und trink ich nicht, die Frau an meiner Zapfe (Tankstelle ) will auch Kohle sehen.
Aber ein Sommer ohne Fahren wäre in etwas vergleichbar als wenn man nem Raucher die Kippen wegnimmt. Ich brauch den Ausgleich :].

Für mich ist das auch keine Frage, wollte bloss unseren jungen Freund davor bewahren, den Fehler zu machen, ein Mopped zu kaufen, ohne über die Folgekosten nachzudenken. Dann hat er das in der Garage stehen und hat kein Geld für Sprit und Reifen. Liest man ja öfter mal, daß die Leute ihre Moppeds wieder verkaufen (müssen), weil sie die Folgekosten unterschätzt haben. Und das wird dann teuer, denn Motorräder verlieren sehr schnell an Wert, der Wiederverkauf ist schwierig. Daher: vorher rechnen.

Roadster

Na wie wärs denn für den Anfang mit einer gebrauchten ER-5? Auch kein schlechtes Motorrad. Und nen 2-Zylinder Reihe hat sie auch :].

Also mit allen dreien solltest Du viel Spaß haben und einen guten Fang machen.
Meinen FS hatte ich auf einer GS500E gemacht und die ging schon recht gut ab.

Beim Gebrauchtkauf solltest Du am besten einen erfahrenen Biker mitnehmen, der dann auch eine Probefahrt macht. Oder manchmal gibt es auch bei einem Händler eine günstige Gebrauchte und die hat dann ja auch etwas Garantie.

Gruß
Kai

Beim Gebrauchtkauf beachten:

* Spiegel, Lenkerenden, Blinker, Auspuff auf Kratzer untersuchen (Sturzschäden!)
* Reifen, Kette, Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen
* Maschine selbst starten und nicht dort ankommen und der Motor läuft schon
* Papiere auf Eintragungen prüfen: ist alles eingetragen bzw. das Eingetragene auch angebaut?
* auch mal hinter die Verkleidung schauen und Befestigungslaschen prüfen. Sind die hin, ist teurer Ersatz oder Reparatur fällig.
* allgemeiner Pflegezustand (gute Pflege bedeutet meist gute Wartung, aber nicht immer...)
* Schweißnähte beurteilen: fällt eine aus dem Rahmen, kann es sich um eine Reparatur handeln.
* nach der Probefahrt: Motor abkühlen lassen und mal drunterfassen. Ist Öl ausgetreten?

Das sind die Dinge, die mir jetzt erstmal so einfallen......

Ich würde die GS500E nehmen, nettes günstiges Motorrad. Der Motor ist zwar schon uralt aber haltbar und geht ganz gut für seine 50PS. Für wenig Geld läßt sich schon was ordentliches mit nicht allzu vielen Kilometern ergattern :].