Kettenöler - Sinn oder Unsinn??

Kleinjunior

Hellas zusammen,

habe mir sagen lassen, das ein Kettenöler praktisch und total toll wäre. Also habe ich mich sogleich an den Händler meines Vertrauens gewandt und um ein Angebot gebeten. Dieses kam nun und spricht von ca. 300 Euro inkl Einbau.

Begründet wird der hohe Preis mit dem erheblichen Aufwand auf Grund des Platzmangels bei der ER-6f (Modell 2009).

Da frage ich mich nun, ob das denn wirklich sein muss und würde mich über eure Meinungen dazu freuen... Ist das wirklcih so teuer? Gibt es günstigere Möglichkeiten (außer von Hand ölen)? Kann man das als Depp mit ausschließlich linken Händen evtl. selbst machen um das Ganze auf die Materialkosten zu reduzieren?

Habe ja keine Ahnung... aber davon wenigstens viel

Beste Grüße

Tim

Trooper

Moinsen
Kommt immer aufs System an,gibt günstige und die Luxusvariante.
Selber machen is nich so schwer,es sei denn man is Bewegungslegasteniker.
Ich machs mir lieber selber (öhlen)

EX650-B8F

Ok, ich löse mal einen Glaubenskrieg aus:

Ohne Ölen hält eine Kettensatz ca 30.000.000 m.
Mit manuellem Ölen ca 30.000 km.
und mit Kettenöler nur ca 30 Mm.

Ku3f

Bin auch strak am Überlegen ob ich mir einen kaufen soll, es würde dann der Scottoler werden.
300€ ist ja mal stark überzogen! Bau ihn selbst ein. So schwer kann das doch nicht werden!

Mfg Ku3f

JoGerhard

Also ich habe den Scottoiler an meiner Versys.

inzwischen 12000 km drauf und einmal den Ölvorratsbehälter nachfüllen müssen. Ansosnten braucht man sich halt nicht mehr um die Kette zu kümmern.

Ist schon ne feine Sache.

Die "Sauerei" hält sich in Grenzen, ab und zu mal an der Felge die Ölspritzer wegwischen. Da es ja kein Fett ist, läßt sich das ganz easy mit einem Wisch runterbekommen.

Ich würde mir wieder so einen Scottoiler zulegen.

Gerhard

Ku3f

Gehard dein Oiler steht aber senkrecht oder?
Und wie bist du an den Unterdruckanschluss herangekommen? Du hast doch den linken benutzt oder ?

Mfg Ku3f

**Jan_28**

@ Kleinjunior
da kann ich nur sagen: - dann hättest du bestimmt auch den "Kettenöler-Thread" gefunden...

JoGerhard

Ku3f

Zitat

Gehard dein Oiler steht aber senkrecht oder?
Und wie bist du an den Unterdruckanschluss herangekommen? Du hast doch den linken benutzt oder ?

ich hab ne Versys.

Ku3f

Weiß ich doch.

Dort würde ich ihn auch hin machen wollen aber da liegt er schon recht Waggerecht.

Aber die Unterdruckanschlüsse sind doch die gleichen?

Mfg Ku3f

JoGerhard

ach ja, der Unterdruckanschluss ist links.

Gerhard

Ku3f

und rechts!
aber der linke ist ja näher dran am am Behälter.

Hast du das Gummiteil mit einer Zange abbekommen ohne iregend welche anderen Teile demontieren zu müssen?

Mfg Ku3f

JoGerhard

ich habe selber nichts montiert.

Habe die V gebraucht gekauft und da war er schon durch den Händler montiert.

Der Vorbesitzer hatte beim Erstkauf darauf bestanden dass so ein Scotti installiert wird bei Auslieferung, weil er sich zwischen den Inspaktionen nicht um die Kette kümmern wollte.

War mir recht !!

Gruß

Gerhard