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Mein Statement zur Dunlop Bereifung:
Kein Grip bei größerer Schräglage wenn Reifen kalt (teilweise bis ca. 15 km) und/ oder Nässe im Spiel ist.
Der Vorderradreifen rutscht zwar gutmütig, aber er rutscht.
Beim Elchtest aus 55 km/h (Tacho) bei nasser Fahrbahn rutscht der Hinterradreifen auch, sobald ein Spurversatz von über 2,5 - 3 Metern gefahren wird.
Da bin ich doch Besseres an Grip gewohnt.
Das ist ja auch der Tenor, den alles Tests von sich geben, dass die Schluffen nicht der Weisheit letzter Schluss sind.
Kommt Zeit, kommen Reifenfreigaben.
Gruß
Rossi
Auf dem Trockenen sind die Reifen aber ok. Sind wohl eher für lange Haltbarkeit ausgelegt als für überragende Haftung.
Wenn ein Wechsel ansteht, werde ich die Metzeler Roadtec Z6 nehmen.
Wie Goldie schon schreibt!!
Halten lange dafür sind SIE "Hart"!! Die meisten Hersteller nehmen
nicht die "Besten" 
naja gibt schlimmeres .. reifen könnn ma sicher bald jede menge haben
:P:P
Wieso Dunlop Erstbereifung? 
Ich habe
Bridgestone Battlax BT020 160/60 ZR17M/C hinten drauf
Original von Gateway
Wieso Dunlop Erstbereifung?
Ich habe
Bridgestone Battlax BT020 160/60 ZR17M/C hinten drauf
Das ist einer der Unterschiede zwischen der ER-6f und der ER-6n.
Micha
Die haben verschiedene Reifen. 
Auch nicht schlecht............
....was i mit nem Reifen soll der suuper lange hält wenn i dafür sMotorrad aus der Kurve leg!!! 
Dickes Minus an die Hersteller. War gestern mit ner R1 unterwegs, hab ma dacht auf der Geraden hängt er mi eh ab, aber in den engen Kurven und Kehren hol ich ihn wieder, hab i mir aber auch blos dacht, die ER is ma ned blos einmal hinten weg. Da bin i ja schon mit Cross-Reifen bessere Schräglagen gefahren. Greeets Sandra
