Hallo zusammen, jetzt ist es so weit - möchte gerne meine versys kürzer übersetzen, will mir ein 47 Z Kettenrad montieren! Würde gerne über erfahrungen von euch informiert werden, gibt ja eines in ALU / wie haltbar ?? oder besser Stahl ?? was kostet der speed holder und wie schwer ist der einbau für laien wie mich ?? machbar oder zum händler ??
für tipps und tricks vorab erst mal danke ;-))
Gruß
Bernd der Memminger 
Kettenrad 47 Z
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Hallo zusammen, jetzt ist es so weit - möchte gerne meine versys kürzer übersetzen, will mir ein 47 Z Kettenrad montieren! Würde gerne über erfahrungen von euch informiert werden, gibt ja eines in ALU / wie haltbar ?? oder besser Stahl ?? was kostet der speed holder und wie schwer ist der einbau für laien wie mich ?? machbar oder zum händler ??
für tipps und tricks vorab erst mal danke ;-))
Gruß
Bernd der Memminger -
Den Speedo Healer bekommst Du am besten und billigsten bei Ebbi..
Wenn du englisch beherrscht ist der Einbau absolut kein Problem.
Kettenrad würde ich Dir vom Alu ( aus eigener Erfahrung ) abraten, kauf Dir lieber ( bei mir ) eines von Supersprox. Außen Stahl in der Mitte aluminium, zwas teurer aber schöner und wohl auch viel stabiler. Findest Du in meinem Shop oder hier :
http://www.supersprox.com/eshop/index.php -
Den Speedo Healer bekommst Du am besten und billigsten bei Ebbi..
Wenn du englisch beherrscht ist der Einbau absolut kein Problem.
Kettenrad würde ich Dir vom Alu ( aus eigener Erfahrung ) abraten, kauf Dir lieber ( bei mir ) eines von Supersprox. Außen Stahl in der Mitte aluminium, zwas teurer aber schöner und wohl auch viel stabiler. Findest Du in meinem Shop oder hier :
http://www.supersprox.com/eshop/index.php -
- Offizieller Beitrag
vor kurzem erst selbst ein Kettenrad von Supersprox gekauft, und jetzt schon Supersprox-Händler ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken")
Da scheint die Qualität also zu stimmen...
braucht man denn gleich den Speedohealer bei nur einem Zahn mehr am Kettenrad?
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- Offizieller Beitrag
vor kurzem erst selbst ein Kettenrad von Supersprox gekauft, und jetzt schon Supersprox-Händler Da scheint die Qualität also zu stimmen...
braucht man denn gleich den Speedohealer bei nur einem Zahn mehr am Kettenrad?
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Zitat
Original von pn77
vor kurzem erst selbst ein Kettenrad von Supersprox gekauft, und jetzt schon Supersprox-Händler
Da scheint die Qualität also zu stimmen...
braucht man denn gleich den Speedohealer bei nur einem Zahn mehr am Kettenrad?Die Kettenräder sind optisch eine Wucht, ich habe ja eins aus Aluminium gehabt, nach 10000 km war das Teil fertig. Die V hat ja durch das eine Zähnchen mehr eine Menge mehr Bumms beim Anzug.
Die Supersprox Kettenräder sind ja innen Alu und außen aus einem sehr festen Stahl. Im Z 1000 Forum gibt es nur begeisterte Stimmen über das Teil.Zum Speedohealer... Der Tacho hat ja eine Fehlerquote von Hause aus,
wenn ich jetzt das größere Kettenrad draufmache kommen noch mal 3 - 4 % dazu dann liege ich bei mindestens 10 % Voreilung.
Aber es geht auch ohne. -
Zitat
Original von pn77
vor kurzem erst selbst ein Kettenrad von Supersprox gekauft, und jetzt schon Supersprox-Händler
Da scheint die Qualität also zu stimmen...
braucht man denn gleich den Speedohealer bei nur einem Zahn mehr am Kettenrad?Die Kettenräder sind optisch eine Wucht, ich habe ja eins aus Aluminium gehabt, nach 10000 km war das Teil fertig. Die V hat ja durch das eine Zähnchen mehr eine Menge mehr Bumms beim Anzug.
Die Supersprox Kettenräder sind ja innen Alu und außen aus einem sehr festen Stahl. Im Z 1000 Forum gibt es nur begeisterte Stimmen über das Teil.Zum Speedohealer... Der Tacho hat ja eine Fehlerquote von Hause aus,
wenn ich jetzt das größere Kettenrad draufmache kommen noch mal 3 - 4 % dazu dann liege ich bei mindestens 10 % Voreilung.
Aber es geht auch ohne. -
Hätte auch gern eine kürzere Übersetzung, am liebsten per größerem Kettenrad. Eins aus Alu will ich nicht, daher hab ich mich gefreut das Supersprox jetzt ein Stahlrad anbietet - leider nur eins mit nur einem Zahn mehr. Bringt das überhaupt einen spürbaren Vorteil? Gibts evtl. bald eins mit 48 Zähnen? @ bmwbademen: kannst du da vielleicht etwas in Erfahrung bringen?
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Hätte auch gern eine kürzere Übersetzung, am liebsten per größerem Kettenrad. Eins aus Alu will ich nicht, daher hab ich mich gefreut das Supersprox jetzt ein Stahlrad anbietet - leider nur eins mit nur einem Zahn mehr. Bringt das überhaupt einen spürbaren Vorteil? Gibts evtl. bald eins mit 48 Zähnen? @ bmwbademen: kannst du da vielleicht etwas in Erfahrung bringen?
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Du wirst Dich wundern was das bringt, wenn es nicht reicht mach einfach vorn ein kleineres Ritzel -1 drauf und hinten das mit + 1 .
Ps Friss Dir aber einen Bauch an über Weihnachten damit die V beim gasgeben unten bleibt.....
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Du wirst Dich wundern was das bringt, wenn es nicht reicht mach einfach vorn ein kleineres Ritzel -1 drauf und hinten das mit + 1 .
Ps Friss Dir aber einen Bauch an über Weihnachten damit die V beim gasgeben unten bleibt.....
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Hallo ihr Tüfftler
Stichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
...ich meinte gehört zu haben bis 3 Zähne mehr in der Summe reicht auch die Kettenlänge
Grüßle
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Hallo ihr Tüfftler
Stichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
...ich meinte gehört zu haben bis 3 Zähne mehr in der Summe reicht auch die Kettenlänge
Grüßle
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Zitat
Original von Bernd der Memminger
Hallo Detlef, du fährst schon 47 Z hinten oder nicht ?? Wie ist es mit der länge der Kette, bei einem Zahn mehr sollte es kein problem sein die original kette zu verwenden oder ??
Gruß BerndPasst schon..... Da ja das Alublatt genau so groß war kann ich das bestätigen...
ZitatOriginal von smiley
Hallo ihr TüfftlerStichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
...ich meinte gehört zu haben bis 3 Zähne mehr in der Summe reicht auch die Kettenlänge
Grüßle
Die Kette ist lang genug, nur das Rad passt dann nicht mehr in die Schwinge...
weil es dann so weit nach vorne müsste das es an der Schwinge kratzt. Oder die Kette ist schon so gelängt das es reicht. -
Zitat
Original von Bernd der Memminger
Hallo Detlef, du fährst schon 47 Z hinten oder nicht ?? Wie ist es mit der länge der Kette, bei einem Zahn mehr sollte es kein problem sein die original kette zu verwenden oder ??
Gruß BerndPasst schon..... Da ja das Alublatt genau so groß war kann ich das bestätigen...
ZitatOriginal von smiley
Hallo ihr TüfftlerStichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
...ich meinte gehört zu haben bis 3 Zähne mehr in der Summe reicht auch die Kettenlänge
Grüßle
Die Kette ist lang genug, nur das Rad passt dann nicht mehr in die Schwinge... weil es dann so weit nach vorne müsste das es an der Schwinge kratzt. Oder die Kette ist schon so gelängt das es reicht. -
- Offizieller Beitrag
ZitatOriginal von smiley
Stichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
Mindestens einer hier hier hat den Speedohealer verbaut. Ich mache dazu nochmal einen neuen Beitrag in der Rubrik "modellübergreifend" auf. -
- Offizieller Beitrag
ZitatOriginal von smiley
Stichwort - Speedohealer- hat den einer hier im Forum schon verbaut ??? wie komme ich am einfachsten an die Stecker ran und wie weit reicht die Kabellänge??? Danke im Vorraus
Mindestens einer hier hier hat den Speedohealer verbaut. Ich mache dazu nochmal einen neuen Beitrag in der Rubrik "modellübergreifend" auf.