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So nächster Satz, nochmal antworten bitte, dann folgenden die letzten drei:

So man kann den Behälter auch legen, damit geht der Einbau einfacher und man kriegt immer noch genug rein, selbst für einen Alpentreffentrip reicht das locker.

Man sieht links den Einfüllschlauch, den ich mal nach oben stehen habe lassen.
links unterhalb des Behälters der Masseanschluß für das braune Kabel.

Oberhalb des Behälters die 2A-Sicherung, angeklemmt an das rote Kabel des Rücklichts (sieht bei mir etwas anders aus, da ein LED-Licht nachgerüstet ist)

Ich habe nicht auf Zündung geklemmt um den Anbau zu erleichtern, wenn Motorrad längere Zeit im Stand läuft oder Zündung eingeschaltet sein muß, z.b. beim Händler, kann man einfach die 2A-Sicherung ziehen, damit nichts auf den Boden tropft.

Der elektrische Schalter, sowie der Regler wurden einfach am Heckunterteil mit kleinen Holzschräubchen fixiert. Der Schlauch einfach in einen Schleife zurück und nach vorne durch die Seitenverkleidung zur Schwinge geführt.

Zwei Bilder hab ich noch bitte nochmal antworten.

Danke, Thank you, Merci

Also daß kann ich nicht mehr sagen. Aber es geht relativ schnell, da man ja fast alles mit Kabelbindern macht.

Steckachse muß kurz rausgezogen werden um das Halteblech über die Steckachse zwischen Distanzhülse und Schwinge zu stecken.

Dann erst unten am Kettenrad das Ende montieren, danach erst den Schlauch nach oben führen, mit Binder fixieren.

Schlauch ablängen und mit den einzelnen Stationen verbinden. Achtung der Schlauch muß schön in den Schnellkupplungen einrasten.

Regler und Schalter anschrauben, da muß evtl. etwas vorgebohrt, kleiner Handbohrer, werden oder oder mitj einem Stichel gearbeitet werden

Elektrik geht dank Schnellverbinder auch recht schnell. Masse an Schraube und Blau an Heckleutenkabel Rot.

Den Behälter da wo er an anderen Bauteilen aufliegt mit Tesamoll o.ä. bekleben oder unterfüttern.

Das erste Befüllen bis der Saft unten ankommt dauert dann noch etwas.

Ein geübter 1-1,5 Stunden.

Die Spritze zum Auffüllen, muß etwas konisch gefeilt werden, sonst passt die Plastikspitze nicht so richtig in den kleinen Schlauch.
Der längere Entlüftungsschlauch wurde einfach hinten um das Rücklicht herum gesteckt.

Bloß mal so als Anhalt, ich habe ihn ca. zur Hälfte befüllt und dann 2000km nach Italien bewegt und es ist immer noch ca. ein Viertel drin, also auch quer keine schlechte Lösung. Oder so einbauen, so war er zuerst drin:

Nach einem Rahmenaustausch hat der Händler den anders eingebaut, als vorher: