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Original von 2RadTraeumer
2T-Micha:
Sehr gut gesagt ... mir wird das auch immer mehr bewußt.
"Leider" bin ich jemand, der eigentlich alles gerne rational entscheidet.
Ich sehe aber inzwischen ein: Das geht hier nicht.
2RadTraeumer
Ein Motorrad rational aussuchen der war gut
Das was du da grade machst, ist einfach das beste. Probefahrn.. Probefahrn...Probefahrn... und irgendwann sagt dir dein Bauch dann was Sache ist. 
von thomka:
Hey thomka,
diese Antwort habe ich verdient ... echt Klasse ... 
Ich hab Tränen gelacht ... ganz ehrlich !!!
Schöne Grüße
2RadTraeumer
@2RadTräumer
Hast Du mal die Triumph Street Triple erwogen?
Wenn Du noch am Probefahren bist, dann teste die mal. Der Motor ist ein Traum. Das Einzige was mich von diesem - noch dazu sehr preiswerten - Möpi abhält, ist das fehlende ABS.
Ich werde nie mehr ein Motorrad ohne ABS kaufen, aber vlt. siehst Du das ja anders.
Bin glücklicher Versys-Fahrer.
Die Triple würde mich schon reizen, aber ich habe mein Hirn eingeschaltet und lasse es bleiben.
Gebrauchte ABS-Möpis bekommst Du aber schon viele.
Gib bei Mobile.de doch einfach mal ABS als Ausstattungsmerkmal ein.
Ich würde die 4-Zylinder-Modelle gleich ausschliessen, weil da meist der Druck erst in den oberen Drehzahlbereichen anliegt. Mich würde das immer bzw. noch mehr zum Heizen verführen.
Hey Armin,
im Prinzip hast Du in Sachen 4-Zyliner Recht:
Eine CBF600 wird erst oberhalb von 8000 1/min so wirklich
wach. Vorher ist die Beschleunigung zwar OK , aber richtig
Dampf gibt's erst da.
Insofern denke ich bei 4 Zylindern schon an VIEL Hubraum.
Die Bandit 1250 hat schon bei 2500 1/min fast 100 Nm
(max. 115 Nm bei 3500 1/min , laut Testbericht)
Es ist halt eine ganz andere Art von Mopped, als eine Versys.
Und ich hab ja auch nicht gesagt, dass ich eine Bandit kaufe
... das ist alles noch offen.
Schöne Grüße
2RadTraeumer
Original von 2RadTraeumer
Hey Armin,im Prinzip hast Du in Sachen 4-Zyliner Recht:
Eine CBF600 wird erst oberhalb von 8000 1/min so wirklich
wach. Vorher ist die Beschleunigung zwar OK , aber richtig
Dampf gibt's erst da.Insofern denke ich bei 4 Zylindern schon an VIEL Hubraum.
Die Bandit 1250 hat schon bei 2500 1/min fast 100 Nm
(max. 115 Nm bei 3500 1/min , laut Testbericht)Es ist halt eine ganz andere Art von Mopped, als eine Versys.
Und ich hab ja auch nicht gesagt, dass ich eine Bandit kaufe
... das ist alles noch offen.
Schöne Grüße
Meine ZZR 1200 160 PS die ich letztes Jahr für meine Versys in Zahlung gab steht in Top zustand bei meinem Händler.
Dagegen ist die Bandit ein Weichei.
Könnte für 6500 Dir gehören.2RadTraeumer
Ja,ja, hackt ihr immer mal nur auf uns vierzylinderer rum. 
aber auch wir haben Spaß am fahren. 
Mit Triumph hab ich mich auch schon beschäftigt. In meiner Auswahl stand als einer der letzten vier Maschinen dann auch die Sprint ST. Triumph hat echt klasse Motoren. Gleichbleibend in der Leistungsentfalltung und schön kerniger sound.
Bei mir ist die dann aber rausgefallen, weil es die neu nicht mehr in schwarz gibt. 
Auch die Bandit hat einen wunderbaren Motor. Nur schade drum, daß sie ihn in ein so häßliches Möp gesteckt haben. Na ja, Suzuki halt. Die machen eh nur noch eine Einheitssuppe.
Da mich das Forum keine 2 Beitrage nacheinander schreiben läßt
... warum auch immer ... kann ich mir nur durch ein Editieren helfen 
Dieser Beitrag ist vom 01.05.2008:
Hallo Leute,
erst einmal möchte ich mich für die längere Funkstille entschuldigen, aber
in den letzten Wochen haben sich die Ereignisse überschlagen:
Die Entscheidung ist gefallen und als Resultat steht eine blaue Versys im Hof :jubel:
Letztlich haben zwei ausgiebige Probefahrten mit Miet-Maschinen die
Entscheidung zwischen V-Strom und Versys gebracht, ohne dass ich
sie so genau begründen könnte.
In einer Mail an Freunde habe ich das so formuliert:
Nach der ersten Runde mit der Suzuki V-Strom hat mir mein Popometer
gesagt, dass die Fahrt gut und angenehm war.
Nach der zweiten Runde, dann auf der Kawasaki Versys, hat eben dieses
Popometer gesagt: Scheeeeeeee war's !!
Letztlich war es also doch eine klare Entscheidung ... oder ? :dance:
Die erste Runde der Einfahrphase und die 1000er Inspektion habe ich schon
hinter mir und bin mit meiner Wahl noch immer sehr zufrieden.
Vielen Dank Euch allen für die Unterstützung!
herzliche Grüße
vom 2RadTraeumer
ehemaliger Beitrag vom 29.03.2008 09:27 "nix neues"
Hallo zusammen,
gestern habe ich das schöne Wetter für eine weitere Runde Probefahrten
genutzt. Leider brachten die nicht die ersehnte Antwort auf die ungelöste
Frage: Versys oder V-Strom?Die Versys fuhr sich merkwürdig ... ganz anders, als ich's in Erinnerung
hatte. Ich vermute, da war die Federung (besonders vorne) einfach
beschissen eingestellt.Verabschiedet habe ich mich von den 4-Zylindern:
So schön die Motoren sind ... die Sitzposition auf einer Enduro gefällt
mir einfach besser.
Soviel als kleines News-Update von meiner Seite ...
Dann hoffen wir mal auf schöner werdendes Wetter
Schöne Grüße und besten Dank für Eure Unterstützung
der 2RadTraeumer
NA HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH
Da werden sich die Versysfahrer ausm Forum ja freuen 
Allzeit gute Fahrt!!!!
Sehr schöööön und dann noch in BLAU !!!
Hab die heute gesehen als ich bei ner kleinen Tour bei einem Händler vorbei gefahren bin...
Eine sehr schöne Farbe!!!
Kannst hier ja mal ein Bild von Deinem Schätzchen reinsetzen, bist (glaube) der erste hier
mit ner blauen Versys, wenn mich nicht alles täuscht...
Viel Spass mit Deinem neuen Spielzeug
Grüssle Stivi
Cool, wusste garnicht, dass es die Versys in Blau gibt, also Bilder sind erwünscht
Ich mag zwar blau nicht besonders, aber deswegen bitte nicht hauen, an alle mit blauen V's, ER's oder anderen 
Dann noch viele schön Km mit deiner kleinen (obwohl, die Versys ist nicht gerade klein...) 
