Beiträge von 2RadTraeumer

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    Zitat

    Original von Ku3f
    Könnt ihr mir einen Link geben? Finde es bei Kawa einfach nicht. ?(

    Mfg Ku3f


    Hallo Ku3f,

    es gibt eine kurze Info unter:

    http://www.kawasaki.de/news
    Stichwort "Kawasaki GarantiePLUS"
    ( = http://www.kawasaki.de/news.asp?Id=340EB623DDF)

    Mein Freundlicher hat mir ein Faltblatt zu dem Thema gegeben. Auch er sagte,
    dass ich mir mit dem Abschluss dieser Zusatzgarantie bis kurz vor Ablauf der
    2 Jahre Werksgarantie Zeit lassen kann.

    Die Kosten liegen für eine Versys (weniger als 750 ccm) bei 240 € für 24 Monate.


    Schöne Grüße

    vom 2RadTraeumer

    Da mich das Forum keine 2 Beitrage nacheinander schreiben läßt
    ... warum auch immer ... kann ich mir nur durch ein Editieren helfen
    :grmpf:


    Dieser Beitrag ist vom 01.05.2008:


    Hallo Leute,

    erst einmal möchte ich mich für die längere Funkstille entschuldigen, aber
    in den letzten Wochen haben sich die Ereignisse überschlagen:
    Die Entscheidung ist gefallen und als Resultat steht eine blaue Versys im Hof :jubel:

    Letztlich haben zwei ausgiebige Probefahrten mit Miet-Maschinen die
    Entscheidung zwischen V-Strom und Versys gebracht, ohne dass ich
    sie so genau begründen könnte.

    In einer Mail an Freunde habe ich das so formuliert:
    Nach der ersten Runde mit der Suzuki V-Strom hat mir mein Popometer
    gesagt, dass die Fahrt gut und angenehm war.
    Nach der zweiten Runde, dann auf der Kawasaki Versys, hat eben dieses
    Popometer gesagt: Scheeeeeeee war's !!
    Letztlich war es also doch eine klare Entscheidung ... oder ? :dance:

    Die erste Runde der Einfahrphase und die 1000er Inspektion habe ich schon
    hinter mir und bin mit meiner Wahl noch immer sehr zufrieden.

    Vielen Dank Euch allen für die Unterstützung!

    herzliche Grüße

    vom 2RadTraeumer


    Hallo Wuschelwonz,

    vielen Dank für Deine Rückmeldung.
    Ich freue mich für Dich, dass Du mit Deiner V-Strom so zufrieden bist.

    Was den Windschutz angeht, habe ich die V-Strom wegen der großen
    Scheibe erst mal besser als die Versys empfunden.
    Auf das Thema Luftwirbel habe ich dummerweise nicht geachtet ...
    dazu war ich während den ersten Probefahrten viel zu aufregt *gg*

    Ich werde halt einfach noch eine Probefahrten-Runde machen und
    dann wird (hoffentlich) der Groschen fallen.
    Mit Überlegen komme ich inzwischen nicht mehr weiter ... aber das
    ist keine wirklich neue Erkenntnis :floet


    Dir weiterhin gute Fahrt und möglichst bald schönes Wetter !!


    viele Grüße

    vom 2RadTraeumer

    Hallo allerseits,

    dieses Forum ist einfach Gold wert ... hier kann man nur lernen.


    @ 2T-Micha:
    Dazu sage ich nix ohne meinen Anwalt =)


    actionandi:

    Zitat

    .... bei der Versys gelandet und sage Euch:
    ich liebe das leichte, unvergleichliche moppedhafte Handling der Versys, ihren absolut drehfreudigen Motor, ihren tiefen Schwerpunkt und supermotoartigen Drive. Außerdem wird die V-Strom mit Koffer durch ihren weit außen befindlichen Auspuff viel zu breit.
    Einziger Nachteil: für die Versys gibt es keine Schotterbereifung wie den 80er Conti.


    Nur zur Sicherheit gefragt... der Abschnitt ist Dein Statement oder gehört das auch zum Zitat aus der MO ??

    Letztlich ist die Zwickmühle, in der ich stecke:

    Die V-Strom hat
    - einen Hauptständer (zum sicheren Parken und für Kette & Co)
    - eine ziemlich guten Windschutz (mit original Scheibe)
    - gutes Licht (auch Dank Doppelscheinwerfer)
    - und einiges positive mehr

    Die Versys hat
    - einen wirklich tollen Motor
    - nicht so deutliche Lastwechsel in niedrigen Gängen wie die V-Strom
    - ein angenehmes Fahrverhalten .. hab ich gleich wohl gefühlt
    - einen netten Spaßfaktor ;)

    Mein Bauch sagt Versys, mein Kopf sagt V-Strom, weil ich diese letztlich für das "solidere" Motorrad halte (s.o.)
    ... aber ist das wirklich der Weg, die Entscheidung zu treffen ? ?(


    bradpit:
    Ich warte auf stabileres Wetter ohne Glättegefahr ... dann wird noch mal probegefahren.
    Ich hoffe, das hilft ... weil durch Überlegen komme ich nicht mehr weiter :(

    Mir ist schon bewußt, dass mir die Entscheidung niemand wirklich abnehmen kann.
    Letztlich ist's wohl so ... je länger man überlegt, desto weniger weiß man ? *gg*


    Schöne Grüße und vielen Dank

    2RadTraeumer


    P.S.
    Haltet mich bitte nicht für ganz verrückt ...

    Hey Armin,

    im Prinzip hast Du in Sachen 4-Zyliner Recht:
    Eine CBF600 wird erst oberhalb von 8000 1/min so wirklich
    wach. Vorher ist die Beschleunigung zwar OK , aber richtig
    Dampf gibt's erst da.

    Insofern denke ich bei 4 Zylindern schon an VIEL Hubraum.
    Die Bandit 1250 hat schon bei 2500 1/min fast 100 Nm :D
    (max. 115 Nm bei 3500 1/min , laut Testbericht)

    Es ist halt eine ganz andere Art von Mopped, als eine Versys.
    Und ich hab ja auch nicht gesagt, dass ich eine Bandit kaufe
    ... das ist alles noch offen.


    Schöne Grüße

    2RadTraeumer

    Hallo Wuschelwonz,

    wie Du in meiner Vorstellung im Newbie-Forum gelesen hast, gehe ich mit einem neuen
    Mopped "schwanger". Da ist sowohl eine Versys, als auch eine V-Strom noch im Rennen.

    Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen finde ich irre schwierig:
    Beide Maschinchen haben Vor- und Nachteile ... wobei mir die V-Strom den evtl. etwas
    gereifteren Eindruck macht ... es gibt sie halt auch schon länger.
    So manches, was man hier im Forum über die Versys liest, hört sich doch noch ein wenig
    nach "Kinderkrankheiten" an ... sorry ...
    :ups

    Außerdem sind da noch so Kleinigkeiten wie z.B. der fehlende Hauptständer, die mich
    nicht kalt lassen ... auch wenn das vielleicht nicht wirklich ein Grund wäre, sich keine
    Versys zu kaufen.

    Ich wollte daher mal fragen, ob Du schon von neueren Erfahrungen berichten kannst.


    Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt

    2RadTraeumer

    Hi Armin,

    vielen Dank für den Hinweis ... mit Triumph habe ich mich nicht beschäftigt.

    In Sachen ABS sehe ich das so wie Du:
    Ich möchte unbedingt ein ABS haben ... in der Hoffnung, es nie zu brauchen.
    Aus diesem Grund habe ich mich auch recht schnell von den Überlegungen zu einer
    Gebrauchten verabschiedet. Die neueren Maschinen (mit ABS) sind noch recht teuer
    (verglichen mit fabrikneu) und die älteren (preiswerten) haben kein ABS.

    Welches Motorrad fährst Du denn ... falls Du eines hast?

    Schöne Grüße

    vom 2RadTraeumer

    Hallo EX650-B8F,

    herzlich willkommen im Forum ... ich bin mal gespannt, wie Deine Geschichte weitergeht.
    Hast Du dem "inneren Drängen" schon nachgegeben oder grübelst Du noch ??

    Ich selbst hab die ersten Hürden schon geschafft:
    Klamotten gekauft und bereits einige Probefahrten gemacht ... auch mit einer Versys! ;)
    Jetzt ist's noch eine Frage von wenigen Wochen, wovon ich 25 Jahre lang nur geträumt habe.


    Schöne Grüße und viel Glück

    vom 2RadTraeumer

    Hey Bender,

    herzlich willkommen im Forum und mit
    der neuen ERna allzeit knitterfreie Fahrt.

    Ich hoffe, dass Du sie wie geplant bekommst
    und dann auch das Wetter mitspielt ... für die
    ersten Ausritte ;)

    Alles Gute und schöne Grüße vom

    2RadTraeumer

    Guten Morgen,

    McBen:
    Doch habe ich ... eine Maschine mit der Sitzposition einer Versys
    und dem Motor einer Bandit 1250 :D

    Aber im Ernst, McBen ... Du hast völlig Recht mit Deinem Satz!


    2T-Micha:
    Sehr gut gesagt ... mir wird das auch immer mehr bewußt.
    "Leider" bin ich jemand, der eigentlich alles gerne rational entscheidet.
    Ich sehe aber inzwischen ein: Das geht hier nicht. =)


    Mein Bauch sagt mir, dass eine Versys (oder eine V-Strom) für mich
    das sinnvollere Mopped ist. Aber noch macht das Probefahren und
    Aussuchen ja Spaß und man lernt nur dazu.

    Vielen Dank Euch allen für die Anteilnahme an den "Geburts-Wehen"
    eines Frischlings. :taetschel:

    Schöne Grüße :hi

    2RadTraeumer