Extrem hoher Verbrauch der 2.

War grad wieder bei Kawasaki und habe einen Termin für Dienstag für den Einbau der Ansaugstutzen bekommen.
Habe denen erzählt dass ich selber und in einer anderen Werkstatt gar nicht herausgefunden habe dass die Ansaugstutzen porös sind. Also mit dem Bremsenreiniger Test. Die haben gesagt man könne es manchmal gar nicht an der Drehzahl erkennen, und dass sie die Abgase beim besprühen der Ansaugstutzen gemessen haben und es eben dadurch erkannt haben dass die porös sind.
Kennt sich hier jemand damit aus und kann bestätigen, dass man es evtl nur mit einem Abgastest erkennt? Und sich die Drehzahl gar nicht verändert?

LG Paul

Heute aus der Werkstatt geholt und dort wurden die Ansaugstutzen getauscht und die Einspritzung richtig eingestellt.
Hab direkt vollgetank und bin gleich erst einmal 100km Land und Autobahn gefahren und siehe da, noch 4 von 6 Strichen Tankfüllstand.
Scheint als sei das Problem behoben. Toller Tag jetzt muss nur noch Hertha ins Halbfinale kommen! HaHoHe

LG Paul

Ne draufstehen tut nichts. Habe mir auch die alten Ansaugstutzen aushändigen lassen und porös sind die auf jeden Fall nicht. Aber auch wenn es nicht die Ansaugstutzen waren, die 150€ habe ich bald mit gespartem Sprit wieder drin.

Wollen wir nochmal auf den Temp. Fühler zurückkommen?
Denn die halbwegs bessere Reichweite war wohl nur ne Momentaufnahme

Nachdem ich die 100km nach der Werkstatt mit 4 von 6 Tankstrichen geschafft hatte war der Tank wieder auf Reserve nach 190km. Und war zu optimistisch und hab mir gedacht war ja auch wieder viel Stadtverkehr mit drin und das es aber insgesamt besser geworden ist. Das ich gut 50km mehr schaffe mit einer Tankfüllung lag aber anscheinend wirklich nur an der Langstrecke. Denn habe jetzt nochmal DREI mal getankt und "gemessen" und immer max. 150km mit 12 Litern also im Sitzen Motorrad gerade aufgestellt bis ganz oben vollgetankt und bis zur Reservelampe. Gingen bei jeder Tankfüllung 11,5 bis 13 Liter rein
Hab auch darauf geachtet bisschen vorrausschauender zu fahren und meistens zwischen 3000 und 4000 zu bleiben.
Bin echt sauer auf die Werkstatt hatte denen ja meine Zweifel unter anderem durch 2. und 3. meinung mitgeteilt und mir wurde versichert dass es die Ansaugstutzen sind und dass man das nur erkennen kann wenn man mit einem Abgastest testet. Die Werkstatt hat mir auch versichert sie würden das vor der Montage noch einmal überprüfen.

So war grad wieder in dieser Werkstatt.

Ich: "Sie haben mir vor einem Monat für knapp 200€ neue Ansaugstutzen eingebaut, der Verbrauch ist immer noch viel zu hoch, jetzt dreimal hintereinander mit je 13 Litern 150km weit gekommen."
Mechaniker holt meine "Akte" und daraufhin: "Aber 13 Litern bei 150km sind 7 Liter Verbrauch und damit völlig normal"
Ich: "Das sind 8,67 Liter und ich achte ja schon auf meine Fahrweise"
Nachdem er selber gegoogelt hat und unter anderem mit Werten dieses Forums verglichen hat ruft der Mechaniker den Chef an und fragt ihn.
Nach dem Telefonat: "Ja dann müssen wir die mal 100km fahren aber müssen dafür 2h Arbeitszeit berechnen"


EEEEEm Nein danke.
Ich zahl doch keine 200€ plus Sprit dafür das jemand mit meinem Motorrad rumfährt. Werde selbst nochmal 100km Landstraße höchster Gang konstant fahren und dann tanken.
Dann frage ich außerdem warum man die scheiß Ansaugstutzen wechseln wollte. Ich könnte wetten hätte ich die nicht selber mitgebracht und einbauen lassen hätte ich die Werkstatt bezahlt und man hätte die Ansaugstutzen drinnen gelassen.