Verkleidung aufgebrochen ER-6f 2006

Hilfreich wäre ein FOto vom ist-Zustand.
Damit man die kaputte Stelle sehen kann was nicht ganz unerheblich für die Vorschläge ist.

Beste Grüße

hab selbige Maschine, gleiches Baujahr.

Der wechsel der Lichtmaske ist sehr schwierig, da du restlos die komplette Verkleidung abbauen musst, incl. Tachoeinheit, spiegel und und und..

ich würde die Scheibe abbauen, die innenverkleidung (jeweils 2 Schrauben) dazu die Tachoverkleidung. Anschließend würde ich 3M Klebepads von hinten auf die gebrochene Stelle kleben (von meinen GoPro halterungen). Du kannst warscheinlich auch sekundenkleber VON HINTEN(!!!) benutzen (von vorn lößt sich der Lack und du kannst es wegwerfen)

ansonsten vielleicht auch mal im Baumarkt sog. "Glasfaserspachtelmasse" besorgen und von hinten Spachteln, sieht vielleicht dann nicht mehr so gut aus, von hinten, hällt aber 200%tig bei richtiger anwendung. (für Anfänger aber eine gigantische Sauerei)

Wenn du dann am Montag genaue Bilder liefern kannst, kann ich dir mehr dazu sagen, wie ich das wieder Gut und Günstig reparieren würde.

Austauschen der Maske käme für mich sowohl Kosten- als auch Zeittechnisch nicht in frage, da, wie erwähnt, zu viel arbeit zum abbauen

Falls man es nicht reparieren kann, kann man das Teil zumindest tauschen. Das hier ist denke ich das richtige Teil: http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-e…id=55028011318T

Es gibt das Teil auch in anderen Schwarztönen, dann mit den Nummern 55028011317K bzw. 550280113H8, diese sehen auf den Bildern aber eher glänzend aus, also nicht wie auf deinem Bild. Das wäre natürlich vorher zu klären.

Hi Renegade,

gib diesen Suchbegriff 2x in die Suche ein.
Da müsste was für Dich dabei sein.

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Zitat von Renegade

Da werde ich mal den Lackierer meines Vertrauens fragen. Das müsste doch normalerweise deren Aufgabengebiet sein, oder?

ich denke, es ist sein Gebiet, allerdings denke ich genauso, dass er dafür ne Menge Geld verlangen wird. ich würde (mehr dazu montag) die Sekundenkleber varriante wählen und das entsprechende Teil mit Nagellack (nur den riss) nachmalen, von außen, oder halt einfach komplett neu lackieren (siehe meinen "Sprühfolien-Projekt, ER6f - 2006. Grau zu Schwarz" - Thread, dort siehst du sogar, wie aufwändig das ist, da ran zu kommen, zum wechseln)

hier der Link zum Thread: Klick mich!

je nachdem wo du her kommst, könnte ich dir bei der Reparatur auch helfen / es für dich machen / dir behilflich sein und mit dummen Ratschlägen um mich werfen

Kannst ja auch mal in deiner Gegend einen suchen, der Kunststoff schweißen kann und dir ein Angebot holen.

Hi Rene,
sehe grade dass es beim Lidl ab 29.01. für 14,99 u.a. einen "Kunststoff-Reparaturset" gibt.

Von diesen Sets halte ich nicht viel. Und als Schüler bin ich auch immer sehr verlegen, lieber den sekundenkleber von woolworth für 20 Cent pro Tube zu nehmen, als irgendwo mal 2 Euro zu investeren, wenn doch das gleiche bei Rum kommt.

Da es ein sehr sauberer Bruch ist, wird es nicht einfach, da du das warscheinlich nicht wieder so gut hinkriegst. Ist aber ne frage des talents, ich kanns, andere Freunde und Bekannte wiederum nicht.

Du musst die beiden Teile (links und rechts von bruch) genau ausrichten (spaltmaß minimieren) und von vorn mit tesa o.ä. fixieren, um dann von hinten mit nem ohrenstäpchen (q-tip) den sekundenkleber ordentlich zu verteilen. Das ganze gut trocknen lassen (denke da an so 5 minuten) und den tesa abziehen. Dann hast du vorn keine Sauerei drauf, kein Nagellack o.ä. der vielleicht glänzt oder Ränder hinterlässt usw

Ich hoffe, du weißt bescheid, was ich meine. Wenn nicht --> PN regelt :cool:

Hallo,
der sekundenkleber ist nicht wasserfest, das hält nicht. Tag/nach Kondensat oder regen oder ne wäsche und der riss ist wieder da. ausserdem dunstet das zeug extrem aus und hinterlässt weisse Ränder.

Wenn, dann ein langes, aufgerauhtes lochblech von hinten mit 2Kepoxidharz aufkleben. es gibt im Baumarkt so Doppelspritzen zu 10eu, musst das zeug mischen, auftragen und verkleben. würde erst ma eine ganz dünne schicht auf die Verkleidung von innen und eine aufs blech kleben. trocknen lassen und denne später das blech aufkleben. vorher von aussen mit paketklebeband die teile zueinander ausrichten.

Das Blech trägt künftig die bruchlast, die klebeflächen sollten aber min. 3cm breit sein.....

was ich grad nicht weiss, welcher Kunststoff die Verkleidung ist. manche Kunststoffe (thermoplaste) lassen sich schweissen, aber nicht kleben, andere nur kleben aber nicht schweissen. dazu gibt's genügend Infos im web

viel glück

sekundenkleber ist nicht wasserfest? Schonmal die Finger zusammengeklebt und versucht, das wieder zu richten? Ich hab mir die Finger letzten endes verbrannt, der Klebstoff hat aber mal noch alle Nase lang geklebt.

Er hinterlässt weiße Ränder, Richtig. So wie jede Flüssigkeit, außer destiliertes Wasser. (Selbst unser Leitungswasser --> Kalt) Deshalb auch von hinten auftragen, damit man es von Vorne nicht sieht. Wie das ganze hinter der Verkleidung aussieht ist ja total egal, da dort der Tacho und die Tachoverkleidung vorsitzen

Das mit den weißen Rändern wurde mich auch nicht stören,
aber ich muss da pn77 recht geben. der Kleber kann keine Kraft zum dehnen aufnehmen und das muss er können ohne sofort wieder zu reißen.

Also ist diese Methode hinfällig.

ich würde auch Gewebe hinter kleben

Beste Grüße

Zitat von Shimla

ich würde auch Gewebe hinter kleben

versuchen würd ichs dennoch, Gewebe kleben ist besser, klar. Aber nicht Günstiger

Was ich irgendwo mal gelesen hatte war, dass jemand Panzertape in seine Fasern gefummelt hat und das dann benutzt hat, für sowas ähnliches. Sah gut aus, das Ergebnis überzeuge wohl auch. Kennt jemand was dazu?

Heisskleben wäre evtl. auch noch was für die engere Wahl...