Gabel 2006 - 2010 identisch zu 2011 - 2014?

Weiss jemand da was genaueres? Sind die Gabeln identisch oder hat sich was verändert?

Okay, ist die Gabel technisch viel anders zwischen den Versionen?

Sorry für meine ungenaue Fragestellung.

Technisch sind die Rohrdurchmesser gleich wie ich das sehe. Ich will eine Kartusche verbauen, da dürfte es passen, der ital. Verkäufer meinte es passt.

Bitte um Rückinfo falls dies nicht sein sollte.

Ich will was verbauen, und zwar eine komplette Kartusche.

Der Hersteller gibt an für 2009 - 2011, der Verkäufer meint das passt, da das ganze Innenleben komplett ersetzt wird.

Italiener, ist immerhin noch EU

Leider gibt es die Teile nur aus Italien ...

Danke für deine Bemühungen Ritsch!

Mag sein, dass die Feder unterschiedlich sind, da ich aber es komplett wechseln lassen will dürfte es egal sein.
Hauptsache das Gabelrohr ist identisch vom Durchmesser (ist es) und von der Tiefe, weil ja alles raus kommt.

Es sollen die Kartuschen (samt Feder) von Adreani Group rein, nur die Fa. hat es so nicht mit den richtigen Zuweisung (bspw. ist für die F gar nicht gelistet, aber für die N).

Wenn diese Woche nichts anderes kommt von jemandem der sich auskennt, dann wird es bestellt.

Heissen die nicht so? Zumindest heisst es auf Englisch Cartridge
@figther: Noch keine richtige Zeit rein zu schauen, sorry.

Hier ist das besagte Teil.

Wie bitte? Der einzige Vorteil wäre eine Aufnahme für eine (4 Kolben)Radialzange, aber meiner Meinung nach braucht die ER6 nur eine bessere Pumpe.

Steinigt mich nicht gleich, wenn ich mich irren sollte

Sie sind ausserdem genauso teuer wie Bitubo und Öhlins, aber verstellbar, bei den beiden anderen nicht, und gelten als Geheimtipp lt. einige fremdsprachige Foren (aber nicht auf die ER bezogen).
Und selbst eine USD Gabel bringt nicht gleich ein besseres Fahrwerk ggü der Kartusche (heisst das nun so auf D)?

@figther: Die Gabelrohre haben die gleiche Nummer, sind identisch. Dann dürfte die 650E auch das gleiche Rohr haben. Ich werde morgen nochmal ins WHB reingucken.

Muss mich noch schlau machen wie lange der Wechsel dauert, die Werkstatt wo ich das machen will ist gerade voll... aber der Typ hat leider Ahnung von Fahrwerkeinstellungen.

Schön das du dich äusserst.
Nun, da ich noch keine Erfahrung habe in Sachen richtige Einstellung von Zug und Druckstufen lasse ich mich auch von jemandem beraten der schonmal was erreicht hat. Und sowas wie baue USD von XYZ oder Schwinge von ABC habe ich beim besten Willen nicht gehört.
Und falls du dich mit der Sache beschäftigen würdest, dann würdest du so vermutlich ein Unsinn nicht erzählen.

Lass mal die Kirche im Dorf, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.