H7 Leuchtmitteltest des ADAC

Zitat von Tramper

Hätten die LED's Leuchtmittel für Kraftfahrzeuge Heute nur 1'000 Betriebstunden bis zum Ausfallzeitpunkt, müssten sie alle 20'000 km ersetzt werden.

Werbung. Realität schaut leider anders aus. Ich bin leider von der Realität geplagt - verdiene meine Brötchen mit diesem Themen.

Zitat von cJarek

Werbung. Realität schaut leider anders aus.

Meine Aussage keine Werbung, sondern reine Mathematik, die auch im Kfz Gewerbe harter Berufsalltag ist.

Grüessli Tramper

Deine Mathematik basiert auf Werbung.
Lies mal das kleingedruckte in den Datenblättern und rechne noch mal nach, ein guter Kandidat ist z.B.: http://catalog.osram-os.com/catalogue/cata…00341df000100b6 -> setzen wir in einem der aktuellen Projekte ein.

Zitat von cJarek

Deine Mathematik basiert auf Werbung.

Das ist schon wieder eine Unterstellung von dir. Du hast bewusst oder unbewusst ignoriert, dass die 500 bis 1'000 Betriebstunden eine Grössenangabe von dir ist. Und wie ich schon in meinem zitierten Posting schrieb, ist diese Angabe seit Jahren nicht mehr aktuell, da selbst Osram in den technischen Daten wesentlich höhere Anzahl Betriebstunden für LED Leuchtmittel angibt.

Grüessli Tramper

Die Zahlen die ich zitiert habe kommen aus internen Lebensdauertest - es sind Tests, die gefahren werden, bevor ein Produkt durch den Autobauer abgenommen wird. Standardprozedur, sollte Dir, da Du Dich als "experte" gibst, bekannt sein. Wie viele solche Tests hast Du in Deinem Leben schon begleitet?

Du kannst auch gerne auf Datenblätter/Testberichte zeigen, die "Deine" Zahlen für HP LEDs belegen - wirst Du wahrscheinlich nicht machen können, da Degradtionskurven selten in öffentlichen Datenblätern zu finden sind. Ohne NDA geht da normalleweise nichts.

Zitat von Kawa_Jochen

oder muss ich wieder eingreifen und den Thread löschen ?

Bitte nicht, find's grad spannend

Zitat von snoozle

Bitte nicht, find's grad spannend

Aber auch nur wenn die Jenigen Ahnung von dem haben was sie erzählen sowie cJarek...

Du vergisst nur, dass Du Werbeblätter zittierst.

Wie oben geschrieben: es geht darum, wie "defekt" defeniert ist - es ist ein grosser unterschied, ob du MTBF (also dunkel) oder x% Helligkeitsabfall nimmst - Automotiv kann stark von Aftermarket abweichen.

Die Teile auf die Du zeigst sind Aftermarket, 15kh klingt nach MTBF. Autmotiv definiert zwischne 30% und 50% Helligkeitsverlust - je nach Fahrzeugbauer. Wenn es Dich nicht stört, dass bei der Leuchte kaum noch Licht rauskommt, bist Du mit 15kh bestens bedient - ich habe da andere Erwartungen. Eine LED stirbt halt anders wie eine Glühwendel und wenn ein Fahrzeuglenker sich mit 10% der Anfangslichtleistung zufrieden gibt......

das ist Wikipedia...wer das benutz gehört doch geköpft

pn77 - geh bitte in die Datenblätter von den LEDs die Dich interessieren - und lese die Werte nach. Im Wiki findest Du algemeingültige und unpräzise Aussagen. Die Lebensdauer einer HP LED mit 5A ist definitiv anders als die Lebensdauer einer LED die mit 0.01A betrieben wird. Diese Unterscheidung (und viel anderes) fehlt da oben.

cJarek und PN77

euer Schlagabtausch nützt niemanden hier im Forum, denn sie sind nicht korrekt, da sie beide keinen praktischen Bezug zur Motorradleutchtmittel (Thema in diesem Fred) haben.

Ich bin ein an Technik intressierter Mensch, und kein Experte wie man mir das immer wieder hier im Forum fälschlicherweise unterstellt. In der heutigen Informationsgesellschaft ist das Internet eine wahre Informationsflut. Trotzdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass meist nur Zusammenfassungen und Halbwahrheiten die locker auf eine A4 Seite passen, verbreitet werden, obwohl Fachleute für ihr Wissen tausende von Seiten vollschreiben.

Aus diesem Grund wälze ich schon mal den einen oder anderen dicken Schmöker wenn kein klärendes Gespräch mit einem Fachmann möglich ist.

Die Betriebsstunden einer LED ist im Fahrzeugbau unerheblich, da zu viele Faktoren die Lebensdauer beeinflussen. Aus diesem Grund schreibt der Gesetzgeber bei der Zulassung von Fahrzeugen mit LED Lichtern vor, dass diese an den CanBus angeschlossen sein müssen, da nur die Fahrzeugelektronik die gesetzeskonforme Funktion überwachen kann. Sollte eine Komponente verschliessen oder gar ausgefallen sein, wird dies über eine Warnleuchte im Cockpit und im Fehlerspeicher des Fahrzeuges angezeigt.

Wenn cJarek mit seinen 500 bis 1'000 Betriebsstunden Recht hätte, dann hätte ich 2013 über 2'000 Euro für den Ersatz von LED Leuchtmitteln ausgegeben müssen. In Tat und Wahrheit habe ich bei keinem Fahrzeug die LED Leuchtmittel auswechseln müssen, obwohl diese bereits 1'600 bis 6'000 Betriebstunden aufweisen.

Es ist ja nichts Neues, dass die Bauteile (elektrische Verbindungen, Reflektoren, Scheinwerferglas, Leuchtmittel) eines Scheinwerfers altern und in der gesetzlichen Funktion abnehmen. Wird das bei der gesetzlichen Kontrollen (TüV, Polizei) festgestellt, muss dieser Mangel am Fahrzeug beseitigt werden, um der Betriebserlaubnis zu genügen.

Grüessli Tramper