Hi,
Hoffe das Thema gibts nicht scho irgendwo, aber gefunden hab ich nichts.
Folgendes ist der Fall:
Habe meine ERn (2012) mit neuen LED Blinkern ausgestattet, erstmal die hinteren, Heck umgebaut, neuen KZH sowie eine LED Kennzeichenleuchte, sowie die LED Blinker montiert (mit Wiederständen), alles top geklappt.
Dann am nächsten Tag habe ich die vorderen Blinker gewechselt, hab mir hierfür die Adapterkabel von Louis besorgt, ebenfalls Wiederstände dazwischen gesteckt und angebaut.
Als ich den Blinker dann getestet habe, hatte er einen deutlich zu schnellen Intervall (als wäre eine Leuchte kaputt), also wieder abgebaut vorne, Kabel gechekt und nochmals angebaut. Gleiches Problem, sowohl rechts als auch links. Dann habe ich die Warnblink anlage angeschaltet und siehe da, hier leuchtet der normale Interwall (und ich meine die LEDs auch heller, aber kann auch einbildung sein)...
Als ich die Maschiene dann angeschaltet hatte (kalt) hatte ich auch beim einzelnen Rechts/Links blinken plötzlich den normalen Intervall.
Also ERn aus gemacht und, siehe da, Intervall wieder verkürzt.
Dann bin ich heute ne Runde gefahren und habe an der Ampel gemerkt, das sobald meine Drehzahl unter ca 1,5k rutscht, die Blinker auf einen schnellen Intervall umspringen, drehe ich am Gas normalisiert sich das ganze wieder.
Nun meine frage wie das sein kann? Kann ja eigendlich nur über die Netztspannung kommen (also Lichtmaschienen bedingt) aber wo liegt dann der Fehler in meiner Konstruktion? Kann mir da keinen Reim draus machen.
Klar, einfachste möglichkeit wäre, Wiederstände raus, Relais rein und fertig. Aber da es nicht weiter stört werde ich mir da jetzt nicht nochmal ettwas kaufen, mir gehts eigendlich nur drumm zu verstehen wie so etwas zu stande kommen kann, bez. ob ich eventuell was falsch verkabelt habe oder die Wiederstände/LEDs die falschen sind...
hir meine teile:
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Lg,
Adir08