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also ich finde die bisschen mau .. kanpp 50 ps aus 500 kubik sind als anfänger denke ich ok aber ich hätte nicht lange spaß dran gehabt ..
ich liebäugel ja zur zeit sehr mit der cbr 600f als nachfolger für meine erna
Seh ich genauso....
Und für 5800 bekomme ich ne super Gebrauchte er6,die wenn du sie offen fahren darfst,dir länger Freude bereitet.
Warum also einen Schritt nach hinten machen,wenn´s auch nach vorne gehen kann... 
Seh ich genauso....
Und für 5800 bekomme ich ne super Gebrauchte er6,die wenn du sie offen fahren darfst,dir länger Freude bereitet.
Warum also einen Schritt nach hinten machen,wenn´s auch nach vorne gehen kann...
Offen darf ich sie gleich fahren... 
Ich habe mir auch überlegt ob ich mir ein Vorführmodel kaufe aber da ich ja dann Führerscheinneuling bin gibt es ja 650.-€ Nachlass also kommt mir eine neue Erna um die 6300,- €...
Es sind ja dann nur noch 500.-€ mehr...
Es ist echt eine schwere Entscheidung 
Die Erna Model ab 2012 find ich echt geil der Optik her....
Und die honda ist so ein Abklatsch der Erna
Fahr sie beide und gönn Dir Zeit zum Überlegen! 
Zur Zeit ist die beste Zeit zum Möpp kaufen und ALLE Verkäufer stehen unter Druck noch was am Preis zu machen! 
Habe allerdings noch keinen Test von der brandneuen Honda gesehen.
Kinderkrankheiten also durchaus zu erwarten... 
Wenn du direkt offen fahren darfst, dann auf jeden fall tendenziell die ER, da du mit der wesentlich geringeren Leistung der CB sehr schnell an ihre Grenzen kommst. Und eine träge Beschleunigung ist wirklich furchtbar.
Aber wie schon weiter oben erwähnt solltest du sie probefahren, um den unterschied zu spüren.
Also mich würde ein Punkt besonders stören: 35 vs 66Nm Drehmoment.....eigentlich ein totschlagargument, aber fahr sie beide und bilde dir deine eigene meinung 
ps: kawa hatte doch dieses jahr 1000€ nachlass für neulinge, oder? vielleicht gibts sowas nächstes jahr auch wieder... 
kawa hatte doch dieses jahr 1000€ nachlass für neulinge
Der nachlass richtet sich danach wieviel ccm das Motorrad hat, sprich bei der ER6 650€.
Optisch sieht die Honda nicht schlecht aus, aber die sache mit der Leistung, aber das muss jeder selber wissen. Als Anfänger bestimmt nicht verkehrt hatte ich auch erst überlegt weniger Leistung zunehmen, aber zum Glück bin ich auf die ER6N gestossen.
@ Bennit geh nach dein Bauch und Verstand gleicher maßen, hauptsache du bist zufrieden, da kann dir kein anderer helfen, ich kann nur sagen hab nicht bereut die ER6N zunehmen. 
Also ich muss schon sagen, dass mir die neue CB500F und die CBR500R sehr gut gefallen. Sehr guter Schritt von Honda gleich 2 neue Modelle raus zu bringen. Aber auf der anderen Seite hätte ich mir aus 500 ccm mehr PS gewünscht. Immerhin bekommt man bei der Hornet mit 599 ccm ja auch 102 PS.
LG Mike
Aber auf der anderen Seite hätte ich mir aus 500 ccm mehr PS gewünscht.
Immerhin bekommt man bei der Hornet mit 599 ccm ja auch 102 PS.
Die neuen 500er Modelle von Honda sind an die kommende Führerscheinregelung adaptiert, daher nur 48PS.
Mir persönlich gefallen die 500er Modelle optisch nicht.Weckt bei mir so garnix.
Anders siehts schon bei folgenden aus: Wenn es was "kleines" sein soll, würd ich zur 390 KTM Duke (44PS)oder gar zur 300er Ninja (39 PS)tendieren. Ansonsten ne 600er, wenn man sowieso offen fahren darf.
Wie zuvor geschrieben.... nix geht über probefahrn.
Es sind 3 Modelle: CB500F, CBR500R und CB500X. Und das mit der Leistung - die Dinger sind auf die neue Führerscheinregelung abgestimmt. "Offen" würden sie vielleicht maximal 60-65 bringen, aber dann wäre noch die Frage nach der Standfestigkeit. Mit ner 600er Drehorgel kannste die sowieso nicht vergleichen, auch wenn die Charakteristik der 500er eher in die Richtung "Dreher" gehen wird als in Richtung "Zieher". Aber die Vierzylinder haben nun mal je nach Vergleichsmotoren eine um 3000-6000, wenn man NC700 und Yamaha R6 vergleicht sogar >10.000, Touren höhere Drehzahlfestigkeit als Zweizylinder... Da geht dann halt vergleichsweise mehr.
Und noch was zu Aspire: Es sind 43 Nm und 35 kW (48 PS), die die neuen 500er bringen, also durchaus brauchbare Leistungswerte. Du vergleichst da anscheinend Leistung in kW mit Leistung in PS und verkaufst es als Drehmoment in Nm - äääääääääääh - so kann man auch Gerüchte in die Welt setzen...
Ne schöne Jrooß
Rossi
Du sagtest ja selber, dass du die ERNA optisch Geil findest somit erübrigt sich die
Frage meiner Meinung nach schon fast du findest Sie geil Sie hat mehr Leistung 
Also ich weiß ja nicht 
CBR500R
UVP ab Werk: EUR 5.990,00*
UVP inkl. Überführung: EUR 6.255,00*
CB500F
UVP ab Werk: EUR 5.490,00*
UVP inkl. Überführung: EUR 5.755,00*
Ok ne neue ER kostet noch mal nen nen Düsenjäger mehr,dafür bekommt man aber auch mehr Moped.
Und wenns nicht zwingen ne nagelneue sein muß,bei unserm Händer nur z.b. 03/12 3200km für 6000€ sind wiederum nur 750€ zu ner neuen..
Aber wie gesagt beide noch mal fahren,und dann entscheiden,gekauft is ja schnell, wenns die Börse mitmacht
Und nahezu gleichschwer (192kg Vollgetankt vs. 196 ER) ... 
Vorteil ER würd ich mal sagen... 
Kann auch Spaß 
machen und das bringt nur eine Probefahrt 
Kauf Dir ne CB---lass die Finger vom Kawa-Schrott
Kauf Dir ne CB---lass die Finger vom Kawa-Schrott
Ich bin ja gradezu Erschlagen von diesem,an Aussagekraft kaum zu überbietendem Satz. 
Die 15 Beiträge davor verblassen Inhaltlich zu diesem Satz,zu völliger Sinnlosigkeit.
Das is das Non plus Ultra der Problembewältigung.(mögliche Tips u.Hilfestellung)
Geht nicht,passt nicht Finger weg von dem Schrott.Geil so einfach und doch so genial.
Fred kann also Geschlossen werden,is fertig
Fred is Schrott,finger weg 
Sorry das es jetzt doch mehr als dieser eine Satz war.
Hast Du die Knete um Dir nach 2-3 Jahren was Größeres zu kaufen? Dann langt für den Anfang was Kleineres. Ansonsten zählt nur das 
mit den mehr PS.
Uwe
@ Ernesto: 
@ Themenstarter: Wenn Du Dir eh bald was neues holen willst... 
Nimm ne CBR 125, wie mein Schwager! 
Reicht zum Erfahrung sammeln u. braucht fast keinen Sprit (2L/100km)... 
Drachier: 125er sind doch nur Luftpumpen hab ich mal gehört
