Rost, ER-2012

Hallo,

hat jemand von Euch schon festgestellt was ich heute feststellte? Ich stellte Rost an den vorderen Bremsscheiben fest, der auch kein Flugrost mehr war. Der Rost sitzt nicht auf den Reibungsflächen der Scheibe sondern im Übergang zur Schwarzlackierung (also da wo die größeren runden eher Dekolöcher sind und dort an den Kanten). Dann auch Rost in den Lenkergewichten obwohl dort nie rumgeschraubt wurde also die legierte Schraube nicht beschädigt sein kann (zumindest von mir nicht). Die Karre ist jetzt nicht mal ein Jahr alt - ich glaube 7 Monate alt... Da der Rost regelmäßig an gleichen Punkten auf der Bremsscheibe sitzt können es unmöglich Beschädigungen während einer Fahrt gewesen sein.

Danke Andy für die Hinweise in den Lenkerenden stimmt und leuchtet ein das Beispiel mit dem Fahrrad weil Legierungen ja schon bei der Erstverschraubung die ersten kleinen Schäden bekommen.

Bei der Bremsscheibe ist es aber doch so, dass die hochwertig gehärteter Stahl ist und keinerlei "Legierung" hat - ich kenne soetwas eigentlich nur von minderwertigen Stählen - hier ist es aber auch im Übergang der Scheibe - also nicht auf der Bremsfläche - möglicherweise ist der Stahl dort wo bei mir Rost entsteht auch weicher gehärtet - ich denke, dass sollte jedenfalls nicht sein - zumindest jetzt noch nicht.

Ähem - Hm - Baustahl Legierungen hatte ich mich falsch ausgedrückt ums nicht zu kompliziert zu machen? (Ich bin Stahlbauschlosser) - lach??? Soviel zu Legierungen - mein Thema war eher Härtungen (wieso rostet dann also eine Bremsscheibe auf der gehärteten Reibungsfläche - selbst wenn das Fahrzeug länger nicht mehr bewegt wird nicht mehr???)- Thema war doch auch eher bei mir das am Übergang der 6n2012er Bremsscheibe vorne innenkantig zum Übergang Lackierung aber noch etwas davon weg bei mir Rost (kein Flugrost) entstanden ist. Und ob das jemand hier bei der Neuen auch so schon hat - mal unabhängig vom Fachgeschwafel über Metallzusammensetzungen/Legierungen.

Habs endlich geschafft das mal zu knipsen. Auch wenn es etwas so aussieht kann man die Rostellen nicht "wegwischen". Diese Stellen sind einmal komplett um die Scheiber herum an etwa immer den gleichen Punkten.

Zitat von Joerg_LM

Habe ich der Art schon oft gesehen.
Wenn es dich stört, geh doch mal mit einem Glitzischwamm drüber und streich den „Nichtbremsbereich“ mit Zaponlack.
Zaponlack ist ein relativ guter Korrosionsschutz für nicht lackierte Metalle, auch wenn in der Beschreibung was anderes steht.
Ob es an der Bremsscheibe was taugt kann ich dir aber nicht sagen.

Gruß Jörg

Dann aber einen Dank an Dich für den TIP. Ich finde es halt nur etwas kurz nach einer kurzen Saison für ein Neufahrzeug.

Zitat von 0lli

@ Heiko-er6n-2012 :

Wenn du dein Moped draußen stehen hast...Versuche es regelmäßig mit Fett,Öl oder Wachs zu konservieren.

Natürlich nicht auf der Bremsscheibe,is klar aber die anderen Stellen.

Vielleicht hat hier der ein oder andere noch n Tip was man da nehmen kann.Über die härtegrade des Metalls zu diskutieren bringt dich auch kein stück weiter

Schade eigentlich denn im Grunde stimmt Preis/Leistung der 6n-2012- schade das genau dort gespart wird - ich hätte auch 250 mehr ausgegeben für ein wenig bessere Qualität an Metallteilen aber auch an anderen.

Zitat von AC-Erna

Hi
ich finde Ihr tut der Erna unrecht. Das kann man ganz leicht wegmachen. Meine Yamaha rostete gerne hier und da. Tank, Speichen, und diverse andere stellen. Diese waren mir duch das Forum bekannt. Also habe ich diese Teile immer besonders im Auge gehabt und gepflegt. Somit war meine Rostfrei. Wir sollten es auch mit der Erna so machen. Sehen, behandeln und weitersagen.. Die Qualität ist gut bei Kawa. Da kenn ich teurere und schlechtere Bikes.
Achja bei mir ist kein Rost

Nein, so schlimm ist es jetzt auch wieder nicht mit der Quali generell gemeint gewesen - ich mag mein Motorrad. Sicher rosten andere Karren partiell und teilweise noch mehr - oft aber nicht bei einem Neufahrzeug was mal gerade ein paar Monate gelaufen ist und auch nicht im Tropenwald. Da Du Speichen schreibst ist es wohl eher nicht die 6n/2012 (?) über die ich nachfragte, ob auch Andere jetzt schon diese Probleme haben.

Trotzdem in Deinem Sinne von ... und weitergeben: was schmierst Du auf blanke, leicht rostende Stellen/Metallteile?

Zitat von Ratthi

Probier mal Ecromal aus.Das ist eine leichte Metallpolitur die auch versiegelnde Eigenschaften hat.Aber nur auf blankem Metall probieren und nicht auf Lack.
Das Produkt wird sehr gerne in der Aufbereiterszene verwendet in der ich auch unterwegs bin.

Der Tip ist jetzt mal echt klasse - Danke an Dich Ratthi. Ich schaue mal wo ich so etwas bekommen kann. Soetwas in der Art mit versiegelnden Eigenschaften wäre genau das Richtige weil viele Produkte einfach nur Sand/Dreckfänger sind und das irgendwie verpampt und darunter das dann doch trotzdem weitergeht..

Ich hab schnell gesucht - ist das jetzt ähnlich wie Never Dull? Wenn ja hatte ich daran gar nicht gedacht. Never Dull kenne ich und weiß aus Erfahrung das bei lackierten Teilen - also auch Lack auf Felgen etc. Du das nie wirklich wieder wegbekommst - ganz mieser weißer Film in den Poren verbleibt - insofern und wenn es ähnlich wirkt kann ich absolut nachvollziehen was Du schreibst zur Vorsicht auf lackierten Teilen.