Plötzlich 1 Liter mehr verbrauch, woran liegt das ?

Hi, wie ihr unter meinem Link

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/330807.html

Sehen könnt ist mein Verbrauch nach dem Winter deutlich gestiegen! Woran kann das liegt ? Fahr ich plötzlich noch schneller und mit mehr Drehzahl oder haben sind meine Ventil im Motor übern Winter so stark verstellt ? Was ja schon irgendwie komisch wäre.

Zitat von Joerg_LM

Erzähl doch mal was es sich mit den 5 Positionen Tuning auf sich hat.

Gruß Jörg

wie Retti schreibt steht das in den Sprechblasen

Sind aber nur meine neuen Bremsleitungen und ein paar Verschönerungen also nix was die Leistung ändert

und die Kawa Wundertüte ( auspuff ) ist auch noch Original

Tiere Fallen aus
Hochdruck Wäsche mach ich schon seit mitte 2009 nicht mehr, immer nur mit der Hand
Luftfilter wurde beim verlegen der neuen Bremsleitungen frisch gereinigt.

Werde morgen mal nachschauen ob sich die Räder schwer drehen lassen oder nicht zumindest ist mit beim rein und raus schieben aus der Garage nix ungewöhnliches aufgefallen...

wenn ich da auch nix feststelle. Tausch ich den Luftfilter mal aus hab noch einen neuen im Schrank
Aber die Maschine stand immer in der Garage....schon komisch, mal schauen...

So, hab mir heute mal die mühe gemacht und das Ventil Spiel getestet/geprüft... ( nix für Laien hätte fast die Dichtung um die Zündkerze verloren...)
Leider etwas ungenau da meine lehre nur in 0,05mm schritten eingeteilt ist und hier das Ergebnis

Pro Zylinder ist ein Einlass-Ventile ist zu eng da passt der 0,15mm nicht mehr drunter nur noch der 0,10mm
und bei den Auslass Ventilen sieht es noch ein klein wenig besser aus,
bei allen Vieren passt der 0,20mm unter und bei einem sogar noch der 0,25mm
also das ist alles sehr an der Grenze
Laut Kawa soll es ja so sein
Ventilspiel
Einlass 0,15–0,21 mm
Auslass 0,22–0,31 mm

Hmm naja ich hab jetzt nochmal etwas Bremsflüssigkeit vorn abgelassen
und einen neuen Lauffilter verbaut der komischer weiße zwar genauso aussieht aber min 1mm dicker ist
durch den alten konnte man auch etwas besser durchschauen

Und ich hab den Luftfilterkasten mal so richtig sauber gemacht da waren doch die ein oder anderen Öltropfen drin ( wohl noch von dem Unfall )
auch der Ansaugluft-Temperatursensors war ölig...liegt oder lag vill. an dem?
EDIT: grade was dazu gefunden
Funktion

Der Ansauglufttemperatursensor befindet sich im Ansaugluftsystem des Motors und erfasst die Lufttemperatur. Dieser Wert dient dem Motorsteuergerät als Korrekturgröße für Gemischbildung und Zündwinkel.

Mögliche Ausfallursachen:

Innere Kurzschlüsse
Leitungsunterbrechungen
Leitungskurzschluss
Mechanische Beschädigungen
Verschmutzte Sensorspitze........ war bei mir gut verschmutzt (Öl Film)

Ausfall kann sich wie folgt bemerkbar machen

Startprobleme
Abspeichern eines Fehlercodes
Aufleuchten der Motorkontrollleuchte....., hatte ich letzten auch 1 mal nach Zündung aus an wieder weg
Geringere Motorleistung......... bei normalen 95 Benzin kam mir das auch etwas langsamer vor
Erhöhter Kraftstoffverbrauch ...........ist bei mir mehr als deutlich

Naja, werde morgen mal in den Harz fahren und da mal eine Tankfüllung durch hauen. Mal schauen ob sich was geändert hat
wenn sich nix geändert hat Prüfe messe ich den Sensor mal durch

Ach und wie bekommt man den Ventildeckel aus den Rahmen? Ohne mehr als unnötig abzubauen? Konnte ihn nur so ein wenig zu Seite kippen, damit ich da gut dran komme. Nach meiner Einschätzung bekomme ich den da nur raus, wenn ich den kühler komplett abbaue oder gibt es da einen Trick?

Und müsste das Ventilspiel nicht normaler weiße mit der zeit immer großer werden ? schließlich nutzt sich da was ab oder kann Metall seit neusten Wachsen ?

Canopus ach so und wenn ich es nicht neu einstelle dann schließen sie nicht mehr richtig und der druck entweicht alles klar.. danke
stell ich aber erst in ein paar 1000km neu ein
denn die gute fährt wieder richtig gut und zieht sauber durch

Der Verbrauch
ist auch Deutlich besser geworden
die Betankung von heute morgen wo ich etwas über 5 Liter nachgefüllt habe war eine recht langsame neue Tour die ich vor ein paar tagen einmal abgefahren bin und dafür ist der verbrauch viel zu hoch!!! Bin da normal gefahren Langsamer als die heutige Harz runde

und heute war ich Ja im Harz und dafür das ich meine Finger nicht stillhalten konnte ist der verbrauch mit nur 4,89 l/100km Top
hat wohl doch an dem
Ansaugluft-Temperatursensors gelegen
das Öl was an dem Sensor klebte hat sich wohl übern winter irgendwie verändert...

Oder es lag doch an zu viel Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter
aber dann hätten die Bremsbelege/Bremsscheibe doch fast schon glühen müssen...
Und damit hab ich auch über 210 km/h geschaft sogar in Textil Kleidung

wir werden es wohl nie erfahren ...
mal schauen was die nächsten Füllungen ergeben.

Verbrauch nach Reinigung 24.05.12
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/330807.html

Ah und der Vanucci Rucksack von Louis der so geformt ist wie ein Rennbuckel ist Top noch nie waren Geschwindigkeiten von über 180 km/h so entspannend! Der Wind zieht den Kopf dann nicht mehr so nach hinten, der Hammer, ich fahre nur noch mit dem teil

wie gesagt muss nicht zu 100% am Sensor gelegen haben aber reinigen ist einfach

Tank runter dann siehst schon den großen schwarzen Kasten entweder so wie ich =
Kasten raus und komplett auseinander schrauben oder nur den Stecker hinter dem Luftfilter einsaßt abziehen schraube raus drehen und schon haste den Sensor in der Hand

für 20 euro gibts bei Louis auch einen neuen Luftfilter von deldo

EDIT: @ Canopus... So ein misst na dann wert ich mich mal spätestens in 2000 km drüm kümmern ...bissen Spiel haben sie ja noch

Zitat von Drachier

Hi Bambi

Bei mir waren die Auslässe (glaube 3 zu eng), das ist viel Kritischer als wenn ein Einlass nur 0,1 hat!
Die Einlassventile werden ja durch das frische Gemisch gekühlt, Die AuslassV. glühen, dagegen...

Hast Du Leistungsverlust bei heißgefahrener Kiste?

Kann mir kaum vorstellen, dass ein verschmutzer Temp.-Fühler soo viel ausmacht!?
Ob da Öl dranhängt spielt doch für diese Messung keine Rolle!?

4,89L auf 100km ist aber ein völlig aktzeptabler wert!

Du hälst uns bitte auf dem Laufenden, denn Verbrauchs-Ausreisser gab es hier schon öfter, aber ne vernüftige Erklärung (bisher) noch nicht!

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Also Leistungsverlust hab ich kein bissen, zieht immer sauber durch! Was vor dem Reinigen hin und wieder mal nicht so war
Vor allem im unterem Drehzahl Bereich zieht sie auch wieder mit **Billigem** Super Benzin sauber hoch
und naja verbrauch schaut selbst

Auf mich Klicken :-)

Bin aber die beiden letzten touren Echt sehr... bis Extrem schnell und mit viel Drehzahl unterwegs gewesen... wie soll man auch sonst einer Honda CBR 1100 XX Super Blackbird mit 152 PS verfolgen ( jeder Überholvorgang mit min. 7000 Umdrehungen und voll Gas )
Also ich geh mal davon aus der mehr verbrauch wird so um die 0,5 - 0,7 Liter betragen haben.