Sozius-Sitz

Hi,
ich habe meinen Freund im Alpenurlaub mehrere hundert Kilometer befördern müssen, weil sein Mopped defekt war.
Er hat nicht allzu sehr über den Soziusplatz geklagt, aber Begeisterung habe ich auch nicht wahrgenommen
Die Bank an sich ist auf Dauer wohl zu hart und der Kniewinkel zu eng.
Das Festhalten am Haltegriff empfinde ich als ungünstig, weil die Lücke zwischen Fahrer und Sozius zu groß wird und die Maschine dann irgendwie rumeiert. Abstützen am Tank ist möglich, aber auch schwierig.
So gesehen ist der hintere Sitz als Notfalltransportmöglichkeit wohl gerade noch akzeptabel.
Wenn ich jemanden transportiere, versuche ich immer, so sanft wie möglich zu bremsen und zu beschleunigen. Das verhindert das Hin- und Herrutschen und außerdem das *klonk* zwischen den Helmen

Die hintere Feder hatte ich übrigens auf höchste Spannung eingestellt.

also ich fahr ne er6f (34ps gedrosselt) und hab den soziussitz letztens erst selbst getetste

ich bin 19, 1,74 groß und ca. 70 kilo schwer...

also bequem ist er könnt mir auch etwas längere fahrten vorstellen ...

jedoch vibrieren die fußraster ab ca. 90 km/h so dass bei längere fahrt der fuß einschläft ... mit ein bislchen fußausstrecken und öfteren pausen ist das aber ok

meine sozia findet es ausreichend bequem auch bei längeren touren.
das rutschen ist zwar nervig, aber das lässt sich durch zurückhaltendes
bremsen und beschleunigen in grenzen halten.
dann bleibt auch das "anklopfen" aus.

Also ich habe von meinen Mitfahrern bisher nur Positives gehört, selbst wenn sie nach einer Pause von einer BMW GS 1200 auf meine umgestiegen sind haben sie sich nie beklagt, selbst meine Mutter sitzt bequem

Der Soziusplatz ist vielleicht nicht für ewige Touren geeignet, aber man kann nicht sagen, dass er besonders unbequem wäre. Dem "Problem" mit dem Herumrutschen kann ich aber nur zustimmen, selbst wenn ich "nur" 34 PS habe, hat der Sozius doch einiges zu arbeiten, um immer wieder richtig zu sitzen. Aber auch das ist jetzt nicht so wahnsinnig schlimm. Es gibt auf jeden Fall Ungemütlicheres, als Mitfahren auf ner ER-6

Ein Problem gibt's aber leider doch:
Der Lack an den Seitenverkleidungen wird schnell stumpf. Die breiteste Stelle der Verkleidung ist nämlich dort, wo der Sozius seine Beine hat.
Ein bißchen hin- und herrutschen und schon ist der Lack nach ein paar hundert Kilometern Soziusbetrieb verschandelt......

Hi Goldie,

das mit dem Lack scheint die große Qualitätsstreuung von Kawa zu sein. An meiner schwarzen sieht man nach knapp 4000km mit Sozius keine Kratzer.
Der Lack auf den Kunstoffsteilen ist bei mir zäh. nur der Lack auf dem Tank bekam schon beim langen Draufschauen Kratzer - jetzt wachse ich ab und zu und das Problem ist weg.

ich fahr immer alleine