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hallöchen alle mit einander
meine versys ist sa. den 27.11 zum freundlichen gekommen
und das bei -3c außen temperatur 
das waren bei der fahrt gefühlte minus 30c 
hat zum glück nur 30 minuten gedauert,die fahrt
werde aber erst im januar erfahren was der spaß kostet
das möp bleibt solange beim händler stehen,da im januar der tüv fällig ist
glg
der12er
Danke für die Info 
und wir warten auf die Rech.-Kosten 
Ein gutes Neues Euch allen!
Eigentlich habe ich gehofft, dass jemand anderer die dumme Frage stellen würde, wegen dem defekten Kerzenstecker, der heute gleich auch Zündspule ist.
Woran merkt der moderne Mechatroniker denn, dass das Teil nicht mehr funktioniert?
Früher war das so, das bei einem solchen Defekt einer der Zylinder nicht mehr so richtig bei Sache war. Das hat man dann als Fahrer augenblicklich zu spüren bekommen, weil die Feile nicht mehr die Wurst vom Teller ziehen wollte.
Und heute braucht es ein Messgerät dafür? Ich versteh das nicht. Speziell bei einem 2-Zylindrigen Antrieb.
Oder gibt es heute so einen kleinen kleinen Leistungsabfall auf Wicklung 7?
eki: denke auch, dass das ein "schleichender Verfall" ist, nicht i.O/n.i.O. Wird er wohl am Widerstand gemerkt haben. Den Totalausfall hätte man ja beim Fahren gemerkt: Einzylinder.
Es gibt im WHB eine ganze Menge Prüfroutinen, die nur mit dem Ohmmeter gemacht werden. So habe ich bei meinem Reglerdefekt auch das außerdem noch beschädigte Lichtrelais "herausgemessen".
Sicher hat die Werkstatt bei der Laufleistung die Kerzen gewechselt und dann, wenn einmal in der Hand, die Stecker/Spulen geprüft. 154€ sind mal wieder ein stolzer Preis. Da sind mal locker 1000 (eintausend) Prozent Marge drauf .. nicht für den Händler, für Kawa.
Geht, oder geht nicht war mir irgendwie lieber.
Andererseits, besser man merkts in der Werkstatt, als auf der Urlaubsreise.
Was den Preis betrifft, da hat sich nix geändert.
Ich habs mir nicht aufgeschrieben, wie es mal war, aber die Ersatzteilpreise waren noch nie so kalkuliert, dass man mit einem glücklichen Lächeln den Laden verlassen hat.
Moin
Mal ne dumme frage aber was ist das 
auk nach 47a stvo 23,11€
Gruß Jan (der ahnungslose)
Hallo Jan,
A = Abgas U = Untersuchung K = Krad
die klemmung vom stecker auf die kerze war nicht mehr vorhanden
Das verstehe ich insofern nicht, weil Klemmungen sich nicht so einfach mal in Luft auflösen. Zumindest nicht an dieser versteckten Stelle. Das, so würde ich mal schätzen, ist ein vom Hersteller vermurkstes Teil. Sonst gäbs hier auch schon mehr Meldungen zu solch einem Schaden.
Im übrigen, früher hätte man mal die Spitzzange geholt und die Klemmung wieder hingebogen.
Das muss ja ein ganz besonders geniales Patent sein, wen so ein Schnappi-Federchen nicht wieder auf Spannung zu bringen ist.
Muss mir das schlaue Teil unbedingt mal bei Gelegenheit angucken.
Hallo Bernd,
sportluftfilter 51,51€
rüstest Du auf, fürs nächste Forumstreffen?
die klemmung vom stecker auf die kerze war nicht mehr vorhanden
das ich damit nicht liegen geblieben bin ist schon komisch
Auch wenn die Klemmung nicht mehr vorhanden ist , wird der Zündkreis nach wie vor über die Masseelektrode der Zündkerze geschlossen (Vorfunkenstrecke). Voraussetzung dafür ist, dass die Isolation des Kerzensteckers i. O.
