MUSS das original-Tacho-DZM-Instrument "zwingend" angeschlossen sein?

Also der DZM sollte kein Problem darstellen. Wenn du allerdings eine erna mit ABS besitzt solltest du beim Tachowechsel beachten, dass dieses dir dann soweit ich weiß nicht mehr zu Verfügung steht.
Ich hoffe ich bin da up-to-date

Sollte doch jemand eine Lösung gefunden haben wie man den Koso anbaut ohne auf das ABS zu verzichten wäre ich sehr dankbar wenn er die Lösung publik machen könnte.

Ich weiß es nicht aber ich könnte schwören gelesen zu haben, dass es ohne den original Tacho nicht funktioniert.

Beim original Tacho dient die ABS Leuchte einfach nur zur eigenen Kontrolle.
Bei uns soll auch noch n anderer Tacho dran. Aber was genau für einer ist noch offen.
Vorgeschrieben sind vom Gesetzgeber ist lediglich die gefahrene Geschwindigkeit.

ich hab eine noch spartanischere all-in-one Version (Durchmesser 58mm):

Zitat von ppj

direkte Anfrage bei Kawasakis Technik-Fachmann Toni Meier ( meier@kawasaki.de ) ergab:

Fahrzeug funktioniert EINWANDFREI ohne Instrument!!!
es sind keine zur Fahrzeugfunktion erforderlichen Elektronik-Teile dort verbaut,
es wird lediglich als Fehler im Steuergerät abgelegt

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe kann ich einen anderen Tacho verbauen ohne, dass ich mit dem Verlust vom ABS rechnen muss???

jo.

Das nenn ich doch mal eine gute Nachricht so früh am Morgen. Dann kann ich meinen Umbau ja doch so planen wie ich es ursprünglich vor hatte.

Moin,

das mit der Abs -leuchte seh ich auch nicht so eng werde aber trotzallem eine zusätzliche Diode verbauen oder wenn eine im Tacho über is darauf Polen. Dann sollte es auch keine Fehlermeldung geben.

Was ich für Wichtiger erachte is die Fuel.Anzeige,die ja nur leuchtet wenn kaum noch was drinn is.

Oder läßt sich das dann an die normale, im neuen Tacho an die Kraftstoffanzeige klemmmen.?!

Greetz Mupu

Zitat von Mupukel

.. Polen

.. die würd ich mal aus dem Spiel lassen, wenn Du Dein Mopped noch 'ne Weile brauchst

Zitat von Mupukel

Oder läßt sich das dann an die normale, im neuen Tacho an die Kraftstoffanzeige klemmmen.?!

Im Prinzip ja, aber: die Anzeige im neuen Tacho braucht als Eingangssignal einen Widerstand. Den bekommt sie von dem Schwimmergeber, der für soetwas normalerweise im Tank verbaut ist.

Also ein stetes Signal einer sich verändernden Größe. Die Warnlampe ist unstet-->digital.

Nun muss ja das digitale Signal für die Warnleuchte aber auch irgendwo herkommen. Also gibt es entweder einen Schwimmer, der bei einem Schwellwert das Signal abgibt bzw. bei einem Schwellwert das stete Signal in die Funktion "Warnlampe" umgesetzt wird. Oder es gibt mind. dieses Signal für die Warnlampe, das (vielleicht) von der Tankanzeige des neuen Tachos irgendwie umgesetzt werden kann. Probiersch halt .. vorab vielleicht mal mit dem Multimeter, was da rauskommt und wie es sich verändert bei Füllstandsänderung.

Hallo,

er6f Modell 2009 (bestimmt Vorläufer auch) hat nur einen veränderlichen Widerstand im Tank. Rest wird im Kombiinstrument erledigt.

Uwe

Möchte nicht jemand den Koso RX2 an seine erna Baujahr 07 anbauen und sagen ob alles klappt? Nur so als Vorkoster