Kaum Gasannahme zwischen 3.000-4.000 U/Min

Ein nettes Hallo erstmal

Ich fahre eine 2006'er ER6F und bis jetzt auch ohne größere unliebsame Zwischenfälle,
in letzter Zeit hab ich aber das Problem das mein treues Ross zwischen ca. 3.000 und
ca. 4.000 Umdrehungen einfach kein Gas annehmen will - da is fast keine Beschleunigung,
das is mir das erste mal beim Überholen aufgefallen - war irgendwie grußelig, frei, Blinker,
Gas&Raus und dann NIX! Minimale Beschleunigung egal wie man am Gas dreht und kurz darauf
gehts wieder als wär nix gewesen (mies wenn man ordentlich am Gas gedreht hat )

Inzwischen hab ich das Phänomen etwas beobachtet und bin der Meinung das es im genannten
Drehzahlbereich gehäuft auftritt, allerdings nicht immer. Bei mehr als ca. 6.000 Umdrehungen
ist das Problem noch nie aufgetreten!?!
An meinem Möp hab ich eigentlich nicht rumgeschraubt, nur mal Verkleidung runter zum Putzen
und einen Scottoiler drangebaut - die Unterdruckleitung hab ich aber im Moment wieder abgenommen
und original Stopfen drauf um einen Fehler hier auszuschließen (allerdings is der Oiler schon ein Jahr
dran und Problem besteht erst seit kurzem).
Werd das gute Teil wohl zum Händler bringen, aber vorher wollte ich hier nochmal nachfragen ob das
Problem vielleicht schon jemandem untergekommen ist (mit SuFu leider nix gefunden).

Also lasst eure Theorien hören, vielleicht grenzt das ja die Fehlersuche schonmal ein

Linke Hand zum Gruß,
Pierre

Luftfilter reinigen?!

Werd ich mal tun - allerdings ist's ja nicht immer so,
hätte beim Luftfilter eher ne anhaltende "Durchzugsschwäche"
erwartet - macht ein dreckiger Luftfilter so "lustige" Sachen??

Hast Du ne Anleitung wie ich zum Luftfilter komme?
...möglichst ohne alles zu zerlegen

EDIT: Geh mal eben runter und schau mal nach

Erstmal danke für die Hilfe,

war grad unten, Verkleidung schonmal runter und wollte grad fragen ob der
Tank runter muss, aber jetzt weiss ich Bescheid

Laufleistung, nur lockere 8.000 km
Inspektion höchstens mal paar km (max 400 glaub ich) zu spät

Tank abbauen schau ich gleich mal, wird je nach Schwierigkeit evtl. erst morgen was,
da hab ich dann tatkräftige Unterstützung.

Danke nochmal und ich halt euch auf dem Laufenden!

EDIT: Zündkerzen werd ich dann auch gleich schauen,
werden die bei der Insp. getauscht?

Hm,

also Luftfilter sieht imho noch ok aus, Kerzen komm ich so nich ran.

Keinerlei Umbauten im Motor- & Antriebsbereich, keine andren Filter
und original Auspuff.
Hatte nen Scottoiler dran is aber zwecks Fehlersuche abgeklemmt.

Tja dann werd ich wohl nich drumrumkommen mal zum Händler zu fahren,
allerdings muss das noch warten, diesen Monat is schon das Auto inner
Werkstatt.
Daher wenn ihr noch Ideen habt oder mir einer sagen kann ob es auch nen
einfachen Weg zu den Zündkerzen gibt, hab Spaß am Schrauben und Zeit
bis nächsten 1.

Hier nochmal der LuFi:

Danke allen für die Antworten,

werde dann den Filter erstmal auswaschen, im Juli stet eh Tüv an,
da fahr ich vorher besser mal zum Händler falls das Problem bleibt.

geb euch Bescheid wenns was Neues gibt!

IceCube
wie lange hattest Du das denn?!?

Zitat von BBouvier

Also kann es nicht ein verstopfter Filter sein.

Ja, hätt mich ja auch gewundert, aber jetzt liegt der Filter sauber und inzwischen auch
wieder trocken hier aufm Tisch - und ich weiß jetzt wie man drankommt.
Is er jetzt halt sauberer als zuvor, wird schon nich schaden.

Filter wird heut wieder eingebaut und morgen gehts dann mal mit vollem Tank auf die BAB
vielleicht hilfts ja das ganze mal "durchzupusten" bin seit dem Problem eher kurze Strecken
gefahren, mal schauen wies is wenn se richtig warm is...
Bei IceCube scheint ein ähnliches Problem ja nur im kalten Zustand aufgetreten zu sein.

Muss ich um an die Zündkerzen zu kommen "von oben" alles abnehmen?
Also Tank, Luftfilterkasten und mehr?!?
Oder sind meine Hände nur zu fett um da ranzukommen

Wenn noch einer ne Idee hat,
bin für jede Info dankbar!