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Moin Moin,
und zwar geht es hier um folgendes ...:) ich werd meine Kiste im Sommer (Semesterferien) mal nen bissle umbauen... weiß jm ob die Rastenanlage der 09er an die 05-08er passt? Die schleifspuren am Lack bei der alten an der Rastenanlage kotzt mich so ein bischen an. Oder gleich versuchen eine LSL oder Rizoma ranzukommen? Sozia platz kann meinetwegen auch entfallen 
okey besser wäre natürlich wenn er erhalten bleibt für alle fälle aber... egal muss jut aussehen
MfG
CrazyBrOt
hi,
ich hab die von luis drangebaut....LSL...ich finde die schauen gut aus..und gibt es auch in versch. farben ..waren voll einfach anzubauen... glg gabi
Also ich will nicht nur Rastenkörper austauschen ...:) also jeder fahrer der alten ER-6 bzw der Versys kennt das ja mit den hässlichen kratzern an der Anlage ... bei der 09er hat kawa da ja nen blech hingemacht und keine lackschicht
die mein ich hier
http://www.1000hp.net/magazin/kawa//LSL-KwakER6n_16welte.jpg
edit:
hat die evtl einer drann die Raste sieht star aus?....oder
Groundone hat die neue an der alten gehabt, soviel ich weiß.
Lsl ist starr und zweifach verstellbar.
Rizoma wird nicht mehr produziert, die gab es mit Soziusverlängerung für ein Schweinegeld. Evtl. gebraucht zu ergattern.
Also der Umbau geht... musst aber auch den Fussbremszylinder umbauen und auch den Ausgleichbehälter 
Ach ja, die Rahmenverkleidung und die Ritzeabdeckung auch
xD Na toll das ist ja dann wieder ein Aufwand ....das die Japaner die Bohrungsabstände gleich lassen können 
xD Na toll
Du weißt ja, wer schön sein will...
Und das die Bohrabstände gleich geblieben sind hab ich nicht geschrieben 
Also der Umbau geht... musst aber auch den Fussbremszylinder umbauen und auch den Ausgleichbehälter
Ach ja, die Rahmenverkleidung und die Ritzeabdeckung auch
Hey Groundone,
Bremszylinder umbauen heisst vom 2009er neu kaufen?
hast du noch die groben Preise für den Rastenmumbau im Kopf?
Schöne Grüße
Thomas
Hey Thomas,
also die Kawapreise habe ich nicht bezahlt, daher kann ich dir nur grob sagen was die Sachen beim Händler kosten würden...
Also, Neupreise wären in etwa...
- Fussrastenplatten ca. 100 EUR pro Seite
- Fussrasten vorne+hinten ca. 100 EUR pro Seite
- Rahmenverkleidungen ca. 30 EUR pro Seite
- Ritzelverkleidung ca. 30 EUR
- Fussbremshebel ca.30 EUR
- Fussbremszylinder ?? ...aber günstig ist das Teil sicherlich auch net...
Macht nur für die Neuteile ca.230 EUR pro Seite (!!) plus Ritzelabdeckung plus Fussbremszylinder plus Fussbremshebel... da kratzt man schnell an 600 EUR 
Wenn du die Sachen bei bike-teile holst, dann könnte man wohl auch bei etwa 200 EUR landen, das sollte noch im Rahmen des Machbaren bleiben
Zu erwähnen wäre dann aber auch noch, dass auf der rechten Seite der obere Anschraubpunkt der Fussrastenplatte nicht gleich ist, da muss dann auch eine Schraube verzichtet werden... oder man schweißt einen neuen Punkt an
@xtreme... Der Übersicht halber stell ich das gewünschte Bild mal hier ein...
Persönlich würde ich die Fussrastenanlage der 2009er nehmen (siehe Bild weiter oben), aber so geht's auch
Ich hab bislang nur mit der Rizoma-Anlage geliebäugelt.
Die ist formschön und Rizoma-Produkte sind auch echt super verarbeitet- bislang nur positive Erfahrungen.
Leider hab ich wohl nun zu lang gewartet, sodass die Anlage für die ER-6n nich mehr produziert wird. Zudem war für mich immer ein Hinderungsgrund, dass der Sozius-Platz wegfällt durch diese neue Fußrastenanlage.
Aber eine neue Anlage würde nicht nur die blank gescheuerten Stellen an meinen jetzigen Fußrasten beseitigen. Sie würden - zumindest erhoff ich mir das - auch knackiger sitzen und mehr Halt bieten. Die Anlage der 06er ERna ist einfach nicht wirklich gut einzustellen, hat an manchen Stellen ein klein wenig zu viel Spiel, sieht sehr karg aus und im Gegensatz zur neuen Fußraste ist auch nichts gummiert.
Gründe zum Wechsel gibts also genug... aber der Soziusplatz.... 
Linke zum Gruße
Scrattor
:sabber2 ja, die Rastenanlage ist fein... die habe ich mir für die Zett gegönnt
Wirklich schön verarbeitet, aber leider auch immer noch mit den gleichen Rasten... so habe ich meine gummierten leider gegen die Rizoma Sportrasten mittauschen müssen... dafür entschädigt die Schaltung extremst, die ist deutlich besser als die Originale...
