Michelin PILOT POWER

Ich habe den Power auf meiner Versys gefahren, erstklassig.... Da ich aber viel zu zweit unterwegs bin hat der Hinterreifen nicht ganz so lange gehalten wie ich es mir gewünscht hätte, nach 3500 km ( soziusbetrieb ) war der Hinterreifen im Eimer....

Wenn Du den Power nehmen willst soltest Du nicht lange warten, den kannst Du zur Zeit für 189,00 € bei mir bekommen, natürlich für den kompletten Satz. Allerdings Lieferung nach Österreich kostet 10,00 €

Hallo,

ich habe gehört, es soll einen Nachfolger in 2010 geben... Hier mal der Link:

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen…Power_Pure.html

Grüßchen, Claire

Zitat

Original von futaba20
darum wahrscheinlich der günstige Preis

Na klar was denkst Du denn, die wollen die Lager frei haben für den neuen, der kostet dann so um die 260 € das Paar.

Das Paar? Das geht ja sogar, oder?

ALSO ICH FAHR JETZT SCHON DEN 3 SATZ UND BIN MEHR ALS ZUFRIEDEN
SUPER GRIP EGAL OB TROCKEN ODER NASS
ICH WERD IHN WIEDER AUFZIEHEN

Zitat

Original von Claire
Das Paar? Das geht ja sogar, oder?

Das sind die Preise wie sie bei mir sein werden, ich verkaufe den normalen Pilot Power zur Zeit ja auch für 189,00 €. Bei den meisten Händlern wird der Pilot Pure wohl erheblich teurer sein

Zitat

Original von bmwbademen

Das sind die Preise wie sie bei mir sein werden, ich verkaufe den normalen Pilot Power zur Zeit ja auch für 189,00 €. Bei den meisten Händlern wird der Pilot Pure wohl erheblich teurer sein

Das klingt schonmal gut Werd ich mir merken. Brauche dann nur noch jmd., der mir die Dinger aufzieht....

Ist ne schöne Tour durchs Weserbergland zu mir. Samstag Nachmittags ankommen Reifen wechseln und eine schöne geführte Tour durch hess. Bergland gibt es gratis dazu....

Noch besser. Allerdings hab ich noch gut Profil auf meinen Latschen. Sind auch erst letztes Jahr (also 2009) draufgekommen. Aber das mit der Tour klingt auch so gut

Die PiPos sind ja bekannt für guten Grip auch bei kälteren Temperaturen (unter 15° Aussentemp.) Von daher nicht so schlecht für Strassenfahrten über alle Jahreszeiten!

Wenn jemand auf Nummer sicher gehen will, bekommt er mit der 2CT Mischung noch etwas mehr Sicherheit! (Schöpft aber da Potential des Reifens niemals aus...egal!)

Für meine Super Duke waren sie auf jeden Fall immer erste Wahl, Laufleistung lag immer bei ca. 5000km (ACHTUNG: Bin Schweizer )

Ich finde die Lösung optimal!

Gruss Fige

PS: Beim 1000km-Rennen auf dem Hockenheimring 2008 lag die Aussentemp. morgens um 8 Uhr bei gemessenen -3° Celsius. Die Fahrer waren ausnahmslos nur noch mit PiPo 2 CT unterwegs da alle anderen Reifen versagt haben!

Sind 5000km nicht ein bisschen wenig?!
Ist ja letztes Jahr meine erste Saison gewesen, habe fast 6000km geschafft, aber ist auch die Erstbereifung (2008er N).
Ich hätte schon gern einen guten Reifen, der mindestens 6000km schafft. Sonst müsste ich ja fast 2mal in einer Saison nen Reifenwechsel machen.