Der Auftrag:
Versys mit Original-Kawaträger soll mit einem Topcase bestückt werden. Kawa-Topcase scheidet aus wegen zu klein, nur Eingriff zum Tragen, kein "Henkel".
Die Idee:
Givi Monolock E370 ist größer, hat nen echten Griff/Henkel, ist preisgünstig, ist nicht zu breit, hat Universalplatte.
Von SW-Motech - Hersteller des Kawa-TC-Trägers - gibts Adapterplatte für Monolock-Systeme.
Das Problem:
Welche Platte passt? Wie montiert man das Ganze? Braucht man den Aufpreis der Motech-Platte?
Die Lösung:
Givi und SW-Motech wurden angemailt. Antwort Motech: Die neuen Motech-Platten passen nicht an den Kawa-Träger. Antwort Givi: wissen wir nicht, ob das passt und wie das passt.
Topcase inkl. Universaladapterplatte und Befestigungsmaterial gekauft. Klemmen, Schrauben und U-Scheiben sind aber eigentlich für Rohrträger gedacht, der SW-Motech-Träger besteht aber aus Blechen. Man würde das zum Halten kriegen, indem man die Klemmen über die Aussparungen des Trägers spannt, aber so ganz hab ich dem Braten nicht getraut (wenns sich losrappelt und die Klammern sich verdrehen, kann das TC flöten gehen). Und außerdem siehts absolut unelegant aus, wenn Halterungen für runde Sachen mal so eben auf graden Flächen rumdrücken.
Im Baumarkt gibts Karosseriescheiben, Unterlegscheiben. Man kaufe:
4x Karosseriescheiben (3-4 mm dick), ca. 45 mm Außen-, ca. 10-12 mm Innendurchmesser
8x Unterlegscheiben (ca. 1,5 mm dick), ca. 30 mm Außen-, ca. 6,4 mm Innendurchmesser (Schrauben von Givi sind M6); alternativ dazu 4 Karosseriescheiben gleicher Abmessungen (gabs bei uns im Baumarkt aber nicht)
Die Karosseriescheiben sind groß genug, dass sie die hinteren Aussparungen des Trägers überspannen. Die vorderen Schraubpunkte im Raster so auswählen, dass die Schrauben in den Ecken der großen Öffnungen des Trägers landen. Dann reichen die Scheiben auch aus, das Ganze gut zu überspannen. Pro Schraube 1 große Karosseriescheibe und 2 Unterlegscheiben nutzen (bzw. 1 kleine K-Scheibe).
a) siehts besser aus
b) halte ichs für stabiler als die Klammern von Givi.
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