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Original von Tramper
Na der Stivi geht langsam auf die 30ig zu, da ist man nicht mehr so sportlich nach vornegeneigt unterwegs. Jetzt lehnt er sich vermehrt zurück (und übt sich heimlich im Blumen pflücken) und in dieser Fusstellung muss der Bremshebel nach oben korrigiert werden.Und die grosse Nummer auf dem Tank soll uns suggerieren dass er nachwievor zügig unterwegs ist, obwohl seine Durchschnittsgeschwindigkeit am sinken ist
Grüessli Tramper
Original von Tramper
Na der Stivi geht langsam auf die 30ig zu, da ist man nicht mehr so sportlich nach vornegeneigt unterwegs. Jetzt lehnt er sich vermehrt zurück (und übt sich heimlich im Blumen pflücken) und in dieser Fusstellung muss der Bremshebel nach oben korrigiert werden.Und die grosse Nummer auf dem Tank soll uns suggerieren dass er nachwievor zügig unterwegs ist, obwohl seine Durchschnittsgeschwindigkeit am sinken ist
Grüessli Tramper
Original von Thomas_SG
Achtung !Anschliessend ist der Schalter für das Bremslicht mit großer
Wahrscheinlichkeit nachzujustieren.Habe ich bei mir auch gemacht.
1.) Sehr schwierig, daranzukommen.
2.) Kabel muss erst abgezogen werden, da es sich sonst "verdrillt".Ist schon recht fummlig, macht man aber nur einmal.
Wollte heute auch mal den Schalter einstellen nur wie soll man da rankommen? Fummlig ist gar kein Ausdruck! Hab ihr da einen Tip?
Kann man den Stecker einfach abziehen oder muss man da noch was reindrücken oder so?
Mfg Ku3f
Original von Thomas_SG
Achtung !Anschliessend ist der Schalter für das Bremslicht mit großer
Wahrscheinlichkeit nachzujustieren.Habe ich bei mir auch gemacht.
1.) Sehr schwierig, daranzukommen.
2.) Kabel muss erst abgezogen werden, da es sich sonst "verdrillt".Ist schon recht fummlig, macht man aber nur einmal.
Wollte heute auch mal den Schalter einstellen nur wie soll man da rankommen? Fummlig ist gar kein Ausdruck! Hab ihr da einen Tip?
Kann man den Stecker einfach abziehen oder muss man da noch was reindrücken oder so?
Mfg Ku3f
Am besten gemäß der weiter oben im Thread verlinkten Anleitung
die ganze Seitenplatte entfernen, alles andere bringt nichts !!!
Gruß,
Thomas
Am besten gemäß der weiter oben im Thread verlinkten Anleitung
die ganze Seitenplatte entfernen, alles andere bringt nichts !!!
Gruß,
Thomas
Hm, das würde bei mir aber nicht helfen da ist irgednwie der Rahmen im Weg.
Hier mal ein Bild
Das Kabel geht nicht weiter raus.
Mfg Ku3f
Habe heute mal den Fußbremshebel voll durch gedrückt, plöztlich fing der in einer Art an zu rattern. Als ein Zahnrad drunter laufen würde. War dies das ABS ?
Mfg Ku3f
Hm, das würde bei mir aber nicht helfen da ist irgednwie der Rahmen im Weg.
Hier mal ein Bild
Das Kabel geht nicht weiter raus.
Mfg Ku3f
Habe heute mal den Fußbremshebel voll durch gedrückt, plöztlich fing der in einer Art an zu rattern. Als ein Zahnrad drunter laufen würde. War dies das ABS ?
Mfg Ku3f
Wenn du das während der fahrt gemacht hast, Ja
Wenn du das während der fahrt gemacht hast, Ja
Ja in der fahrt^^ Dachte immer das man ABS nicht spürt. Wie sind eigentlich die Abstände wenn das ABS "loslässt" und wieder "zupackt"?
Die Straßen sind echt tückich und mit Vorsicht zu genießen in der Jahreszeit. Die Bordsteinkante wär heute fast mein Freund geworden. War aber mein Fehler musste ja zu schnell fahren.
Mfg Ku3f
Ja in der fahrt^^ Dachte immer das man ABS nicht spürt. Wie sind eigentlich die Abstände wenn das ABS "loslässt" und wieder "zupackt"?
Die Straßen sind echt tückich und mit Vorsicht zu genießen in der Jahreszeit. Die Bordsteinkante wär heute fast mein Freund geworden. War aber mein Fehler musste ja zu schnell fahren.
Mfg Ku3f
