Versys im Test gegen den Rest

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  • Da ist ja auch die Versys nicht das beste was es gibt, komisch, auf der einen Seite schreiben die Schmarrn und auf der anderen Seite werden die Tests wie ne Bibel angesehen. Frag doch einfach Leute die das haben ?
    z.B.1) Seit die Erna meiner Tochter Wilbers Gabelfedern hat kann sie auch auf unebenen Straßen vernünftig fahren und bei einer Bremsung taucht die Fuhre nicht so weit ein.
    z.B.2) Seit ich die Versys das erste mal gefahren hatte störte mich dieses "Stuckern" am Vorderrad, mit den progresiven Federn ist das weg, und mit dem Federbein hinten ist die Versys jetzt auch Sozius und Urlaubstauglich weil das Federbein für eine höhere Belastung ausgelegt ist.
    Mag sein das es noch besseres gibt, die Preisdifferenz verfresse und versaufe ich lieber.[/quote]

    Ja, schön, ich wollte ja mal nur anmerken, das Wilbers nicht unbedingt die Bibel überhaupt zu sein scheint.
    Und ich habe finanziellerweise leider nicht die Möglichkeit alles Angebotene auszutesten.
    Das Preis- / Leistungsthema spielt auch für mich ne Rolle.

    Aber die Gabel muß besser über diese bescheuerten Asphaltwellen drüber gehen.
    Das ist einfach billig, so wie es gerade ist.

    Wenn keine besseren Empfehlungen kommen, dann werd ich im Frühjahr auch die Wilbers drin haben.

    Grüße vom See,

    Eki

    Einmal editiert, zuletzt von eki (19. September 2008 um 23:36)

  • Ich denke auch für mich reicht´s :super wundere mich eh schon wieso ich nach 14 Mo. :omm schon 16.000 KM runtergespullt habe. :lol
    :floet Wobei 3 Monate gingen für den Umbau drauf :lol

    immer Kopf hoch und gegen den Wind f045.gif

    Gruß Handyman g060.gif

    2 Mal editiert, zuletzt von Handyman (20. September 2008 um 03:19)

  • Zitat

    Original von eki
    Wenn keine besseren Empfehlungen kommen, dann werd ich im Frühjahr auch die Wilbers drin haben.

    Warte mal ab, vielleicht macht Wilbers für uns Händler zur Intermot wieder diese Sonderaktion wie vor zwei Jahren ..... :freak
    Dann kannst Du die Federn recht günstig bekommen (bei einem Händler der den Sonderrabatt an seine Kunden weitergibt ) Obwohl sie ja jetzt auch schon mit Öl unter 100 € zu bekommen sind....

    Gruß aus Nordhessen
    Detlef :hi

  • Hi Leute,
    muss diesen Fred nochmal aufgreifen, da in diesem englischen Artikel ein- bis vierzylindrige "Konkurrenz" (haha! :lol ) gegen unser Leatherman der Landstraße antraten, 2008 :
    http://www.motorcyclistonline.com/features/122_0…cles/index.html

    Keine Frage, eine 675 Tiger wäre ein guter Grund, europäisch einzukaufen, oder was meint ihr?
    Einstweilen, let´s rock´n´roll!! :punk

    Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst. :japan:

  • Zitat

    Original von Silver Surfer
    Keine Frage, eine 675 Tiger wäre ein guter Grund, europäisch einzukaufen, oder was meint ihr?
    Einstweilen, let´s rock´n´roll!! :punk

    Wäre siche reine interessante Mischung, zumal sich Triumph ja in "Genetik" auskennt. Obwohl der kleine Triple deutlich öfter mal drehzahlmäßig einen auf den Kopf braucht, um den Fahrspaß auch herauszulassen.

    Da fuhr sich meine ERna irgendwie eine Spur entspannter (und hatte vor allem nicht den Wendekreis eines Öltankers :abfeiern) und die Versys setzt da wohl noch einen drauf.

    Aber die Tränen trocknet dann (irgendwann einmal wieder) der große 1050 Dreizylinder.