Startschwierigkeiten

Wenn die bakterie noch in Ordnung ist, tip ich mal auf ein fehlerhaftes Kabel. sitzen die an der Batterie richtig? ist das Massekabel am Rahmen richtig fest?
Das wäre das erste was ich nachschauen würde. Hast du denn auch Probleme während der Fahrt?

Das kann ich dir auch nicht so sagen, da ich nur indirekt ein ER6 Fahrer bin und mich damit noch nicht beschäftigt habe. Aber verfolg mal das Massekabel an der Bakterie, dann müßtest du da hin kommen.
Daß die Batterie wirklich in Ordnung ist bist du dir ganz sicher? Ab und zu Zeigen Ladegeräte in dem Fall auch was falsches an. Wenn du eine andere hast, versuch die mal.

Hat die ER eigentlich einen Bordcomputer?? Vieleicht hat der ja dann auch Schwierigkeiten!!??

Grüss dich 10000km...und habe genau das selbe problem.
Hast du den Fehler gefunden?
Werd morgen zum Händler...brauch Tüv und die sollen den fehler mal suchen....noch is Garantie bei mir...bis zum 26.05
Melde dich mal
Gruss Frank

Würde auf defekte Batterie tippen, auch wenn das Ladegerät 75 % anzeigt. Glaube das tut es auch wenn ist Batterie nicht in Ordnung ist ^^. Glaube das stand hier mal im Forum.

Jedenfalls, wenn du startest und die Batterie nicht voll ist oder defekt ist. Kann sie nicht die Leistung Bringen um alle Systeme mit Strom zu versorgen, da der Starter verdammt viel Strom braucht, kommen die anderen zu kurz. Deswegen das zurückstellen der Anzeigen.

Das würde ich jetzt mal so tippen!

Hi zusammen,

hatte gestern genau das gleiche Problem. Wenn das mit der Batterie zusammenhängt verstehe ich es nicht. Nach Standzeit von ca. 12 Std. bin ich eine Strecke von 30 km gefahren, hab angehalten, ausgemacht und wollte wieder starten und es kamen nur seltsame Geräusche vom Anlasser. Maschine angeschoben, lief wie ne eins und sprang nach dem nächsten ausschalten problemlos an. Aber das mit der Anzeige ist mir noch nicht aufgefallen.

- Ach ja, habe 10300 km drauf -

Genau das gleiche hatte ich auch: defekte Batterie, obwohl das Ladegerät anzeigt, dass alles okay ist!!! Bei Belastung (z. B. Starter) muss die Batterie 30sec. mehr als 13Volt halten. Meine hat nur 9 geschafft... und das nach zwei Jahren schon... Laut meinem Schrauber ist das normal, aber ich finde ein defekte Batterie nach 2Jahren schon echt ne Frechheit!

Meine Autobatterie hält immer locker 5-6 Jahre, und das im absoluten Kurzstreckenbetrieb (7km zur Arbeit).... Mal hören was Kawa dazu sagen wird...

Zitat

Original von thomka
Das kann ich dir auch nicht so sagen, da ich nur indirekt ein ER6 Fahrer bin und mich damit noch nicht beschäftigt habe. Aber verfolg mal das Massekabel an der Bakterie, dann müßtest du da hin kommen.
Daß die Batterie wirklich in Ordnung ist bist du dir ganz sicher? Ab und zu Zeigen Ladegeräte in dem Fall auch was falsches an. Wenn du eine andere hast, versuch die mal.

Hat die ER eigentlich einen Bordcomputer?? Vieleicht hat der ja dann auch Schwierigkeiten!!??

...tippe auch auf B a k t e r i e n mach mal ne Ausgleichsladung und fahr weiter, sollte das Möp immer noch zicken... Bakterien entfernen und neue Batterie verpflanzen, kenne das von meiner V-Strom die leider auch so wenig Kilos machte (fuhr von 10-04 ALP) auf Masseverlust tip ich nicht, da du überwiegend trocken Wetter bevorzugst

Gruss
(auch an Thomkalabomka )

Die können sich die Originale Batterie in den Arsch schieben...wenn das so sein sollte das die Platt is ,kommt Zubehör rein.
Auf dem scheiss Teil is eh nur 1/2 Jahr Garantie.
Hab 7jahre yamaha gefahren ...nie Batterie geladen (ausgebaut)das teil sprang immer an.....Mal sehn was die mir erzählen beim Netten.

gestern hat's mich auch erwischt. nach einer fast 400 km-tour ging nach dem tankstopp nichts mehr, kein mucks kam mehr von der Erna.
Laienhaft ein bisschen an den Kabeln gerüttelt und die Sicherungen (alle okay) angesehen. Kurz bevor ich den ADAC rufen wollte, ist sie dann doch noch mal angesprungen.
Tageskilometerzähler beide auf 0 und die Uhr auf 1:00

Diese woche ist die 12.000er fällig, da kann der Freundliche gleich mal nachsehen.