Ich hatte nach der 1000er Irgendwann ein echt nerviges Geräusch, dass so bei 4500 U/Min am Schlimmsten war. Ich bin dann irgendwann draufgekommen, dass die Rasselgeräusche von Vibrationen am Tacho kommen. Der wurde bei 1800km auf Garantie getauscht und das Problem war weg. Ich konnte das isolieren, da es auch im Leerlauf im Stand bei den besagten Drehzahlen passierte. Habe dann mit der Hand auf den Tacho gedrückt und das Geräusch wurde weniger/war weg. Andere haben als Lösung den Tacho vom Rest der Maschine mit Dämpfern isoliert. Da bei mir im Tacho wohl was defekt war, hätte mir das nichts gebracht. War aber auch der erste Versuch meiner Werkstatt
Also mal im Stand testen, ob es da auch kommt, wenn nein, dann ist es wohl was anderes.
Gruß,
Thomas