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Hi,
meine Gutste und ich haben eine Reise über die Alpen nach Italien und zurück (hoffentlich :D) vor. Mein Hinterreifen nähert sich aber schon beängstigend der Verschleissgrenze. Gemessen habe ich knapp über 2mm. Meint Ihr der hält noch ca. 1600km für diese Reise? Gefahren bin ich mit dem "erst" 6200km.
Gruß
chiefcom
Normalerweise sind 2mm schon hart an der Grenze.Vielleicht solltest du dir doch noch vorher einen neuen draufziehn.
Oder du fahrst mehr Kurven unn gibst auf der Geraden weniger Gas 
Normalerweise sind 2mm schon hart an der Grenze.Vielleicht solltest du dir doch noch vorher einen neuen draufziehn.
Oder du fahrst mehr Kurven unn gibst auf der Geraden weniger Gas
Genau das hab ich mir beim näheren Betrachten auch gedacht 
1,6mm ist die Grenze oder?
Vielleicht mach ich doch noch einen Heavy-Burnout
Ich würde mit 2mm in keinen Regen kommen wollen, selbst wenn ich im Trockenen moderat fahre...
Lass Dir vor der Reise einen neuen aufziehen, wenn der erst 6200 runterhat, kanst Du mit Dreisatz errechnen, wo Du am Ende der Reise bist. Sicher bei weniger als 1mm...
Be Careful...
Mach einen neuen Reifen drauf, für Deutschland und die Hausstrecke tut der es sicher noch 1000km, auch wenn er dann etwas unter der Makierung ist. Bin jetzt bei 1,2 mm mit dem D221 (so heißt doch die Standartbereifung) nach 7200km und der neue ist schon bestellt, damit kommst du keine 1600km mehr weit.
Nach Italien und über die Alpen würd ich das Risiko mit Polizei, Unfall, schlecht Wetter und abgefahrenen Reifen nicht eingehen.
wenn der erst 6200 runterhat, kanst Du mit Dreisatz errechnen, wo Du am Ende der Reise bist. Sicher bei weniger als 1mm...Be Careful...
aber leider nur wenn man die ursprünglich Profiltiefe kennen würde ...
Habe schon gegoogelt aber da gibts doch einige Unterschiede.
Ich habe ja schon den neuen hier neben mir stehen. Ich war nur noch am Grübeln, soll ich es doch noch mal wagen oder besser nicht. Aber ihr habt sicherlich recht. Ich werde ihn aufziehen lassen vor der Fahrt. Ist ein Bridgestone BT023, sollte ok sein denke ich. Und ja ... ich habe auch den neuen Vorderreifen obwohl der alte noch seine 3,5mm hat 
Es scheint ja so zu sein das man immer die gleiche Marke fahren muss 
Die in der Motorrad (Heft 11.05) getesteten Tourerreifen haben hinten alle zwischen (abgelesenen Diagramm) 6,0mm und 6,5mm.
Da wird sich dein Reifen auch einreihen.
Zum Thema Profiltiefe:
Vor einem Monat bin ich bei meinen Kawa Händler gefahrn und wollte neue Reifen draufziehen lassen, Vorher hab ich natürlich noch gefragt wieviel km meine alten noch machen würden.....Er meinte die wären jetzt schon höchst illegal und dazu hab ich dann gesagt, dass wenn ich auf nassen Straßen fahre der Reifen auch mal kurz wegrutscht 
Da hat mein Händler nurnoch gelacht und den Kopf geschüttelt. Allerdings war der Reifen wirklich nurnoch ein Slick und in der Mitte hatte er nur noch blanken Gummi ohne Profil.
Mein Freundlicher hat gesagt, dass beim Motorrad 2,0mm die Grenze ist zum Wechseln.
Mein Freundlicher hat gesagt, dass beim Motorrad 2,0mm die Grenze ist zum Wechseln.
bei 2 mm bestellt man einen neuen Wechsel tut man erst bei 1,6-1,7mm
außer man fährt oft bei regen.
Bis 125ccm ist sogar bis 1mm noch erlaubt
.
Bis 125ccm ist sogar bis 1mm noch erlaubt
Warum sollte das so sein? Rutschen die nicht so schnell? Oder möchte man verhindern, dass die Leute älter werden und richtige Motorräder fahren?
Warum sollte das so sein? Rutschen die nicht so schnell? Oder möchte man verhindern, dass die Leute älter werden und richtige Motorräder fahren?
KP warum aber so sieht es das gesetzt vor
Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm.
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_36.php
( Ich hab die Fahrschule bögen wirklich auswendig gelernt )
KP warum aber so sieht es das gesetzt vor
Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm.
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_36.php
( Ich hab die Fahrschule bögen wirklich auswendig gelernt )
super, das hatte ich auch nicht gewusst obwohl ich noch eine schöne Honda SH125 fahre 
Vor so einer Reise würd ich dem Bike auch nen Neuen spendieren - schon der Sicherheit zuliebe.
Die 100.- Euro sind gut investiert und die Reise kannst du damit sicher besser genießen. 
Vor so einer Reise würd ich dem Bike auch nen Neuen spendieren - schon der Sicherheit zuliebe.
Die 100.- Euro sind gut investiert und die Reise kannst du damit sicher besser genießen.
wird ja jetzt auch gemacht. Aber wie du auf 100€ kommst ist mir etwas rätselhaft. Ich wechsle ja die Marke auf Bridgestone und darum muss ich beide Reifen wechseln. Ich komm somit auf ca. 300€ incl. wechseln. Nur der Hinterreifen kostet ja schon ca. 130€ ...
Aber wie du auf 100€ kommst ist mir etwas rätselhaft. Ich wechsle ja die Marke auf Bridgestone und darum muss ich beide Reifen wechseln. Ich komm somit auf ca. 300€ incl. wechseln. Nur der Hinterreifen kostet ja schon ca. 130€ ...
Na ich weiß ja nicht, wie der Vorderreifen aussieht. Hab grade nachgesehen, mein Metzeler Roadtec Z6 kostete 106.- und den Ein/ausbau hab ich nicht dazugerechnet, denn das mach ich selbst. 
