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ich hab die Sättel an meinem Auto mit dem Foliatec-Zeug lackiert. Diese Sättel am Auto sind allerdings bereits vom Material her sehr uneben. Daher konnte ich da den Pinsel schwingen wie ich wollte und es sah trotzdem gut aus. Das Ganze dauerte am Auto allerdings ganz schön lange (im eingebauten Zustand), so dass mir am Ende fast die Farbe eintrocknete.
Wenn du die Sättel eh abbaust, dann würde ich mir überlegen ob Sprühlack für die Bremssättel nicht der einfacherer Weg ist.
Ohhh ...das ist aber mies 
hoffe das hat noch geklappt 
Ich spiele mit dem gedanken die pulvern zu lassen, aber dafür reicht i-wie nicht mein schrauberverständnis 
naja...ich schau mal 
das ist natürlich deine Sache... mir wäre der Aufwand für Pulvern zu groß und zu teuer. Das Geld würde ich z.B. eher in eine überarbeitete Sitzbank stecken. Da hast du bei jeder Fahrt etwas davon.
das ist natürlich deine Sache... mir wäre der Aufwand für Pulvern zu groß und zu teuer.
Hab mal nachgefragt bei nice-bikes und die sagten mir für die 3 Sättel knapp 240€...dann kommt halt noch die Arbeit vom Abbauen dazu oder meine Zeit
Das Geld würde ich z.B. eher in eine überarbeitete Sitzbank stecken. Da hast du bei jeder Fahrt etwas davon.
Hab da paar von Shad im Blick :sabber2 :sabber2
http://www.shad-sitzbank.de/pdf/kawasaki-er6-sitzbank-shad.pdf
Wenn du dich wirklich für den Lack von Foliatec entscheidest,bestell ihn nicht direkt bei denen sonder über die Bucht(E-Bay)
Bei Folia kostet der ja über 25€ bei der Bucht nur 19€ bei kostenlosem Versand 
Trooper:
TOP DANKE echt vielen Dank 
und bestellt
Kein Problem..
Glaube ich werd das auch mal wieder machen,muß ja eh alles runter wenn meine neue USD-Gabel reinkommt.
Heißt neue Sättel,kann man ja dann gleich übern Winter mitlacken
wenn meine neue USD-Gabel reinkommt
Woher beziehste die Gabel denn?
Suche auch selbst danach, aber finde nichts
Na dann könnte dich das Interesiere....
Gabelumbau ZX-6R USD
Ich persönlich gehe gerne Unbeschrittene wege und hab schon ne Usd-Gabel der ZXR400 im Keller 
Da die ne 20iger Radachse hat und ich so schon mal mein Vorderrad weiter fahren kann.
Brauch nur noch die Bremssättel der 4hunderter (dann gleich Lacken 
) Stahlflexleitungen und dann kann se im Winter rann.
Falls du meine noch nicht kennst kannst ja ma Kucken...
"Winterprojekt" oder das 2te Leben einer Unfall ER6
wodnik
ich kenne Maler die Lacken nur mit dem Pinsel un das sieht aus wie mit der Pistole lackiert.
Aber egal das fällt auf dem Sattel nicht so ins Gewicht,man sollte aber nen guten Pinsel nehmen.
Pulvern is besser aber,dann müssen die Schläuche runter und der Sattel total zerlegt werden,und ich bin mir nicht sicher ob der Tobi das packt.Das is nicht Böhs gemeint aber,das is ja auch ein kostenfaktor,und Bremse is nix für Hobbybastler.
Das mit dem Lack is günstig,Laienfreundlich und schnell gemacht
..
Richtig.. 
du Kennst Maler die mit dem Pinsel lackieren und es sieht aus wie mit der Pistole gelackt . . Das kann ich auch, aber die nicht Maler & Lackierer unter uns? 
Ich meine wem es nicht Stört hehe. Aber ich als Fachmann in so einem Bereich habe da einen ganz anderen Blick für abgelegte Arbeiten.
Edit: Ich möchte keinen Entmutigen sowas zu Probieren - absolut nicht ! - Ein weiter Punkt ist: Das zeug ist 2 Komponentik, d.H. anrühren und schnell Lackieren. Normalerweise steht dann auf der Büchse eine angegebene Zeit " Tropfzeit " wenn diese überschritten ist, hat der Lack zwar noch eine Verarbeitbare Konsistenz aber dann verändert der Lack seine Eigenschaften. Unter anderem Haftung, Glanz, Oberfläche usw.
Im großen und ganzen für Anfänger machbar aber nicht ganz easy. Jenachdem wie man sich Handwerklich anstellt
Richtig.. du Kennst Maler die mit dem Pinsel lackieren und es sieht aus wie mit der Pistole gelackt . . Das kann ich auch, aber die nicht Maler & Lackierer unter uns? Ich meine wem es nicht Stört hehe. Aber ich als Fachmann in so einem Bereich habe da einen ganz anderen Blick für abgelegte Arbeiten.
Edit: Ich möchte keinen Entmutigen sowas zu Probieren - absolut nicht ! - Ein weiter Punkt ist: Das zeug ist 2 Komponentik, d.H. anrühren und schnell Lackieren. Normalerweise steht dann auf der Büchse eine angegebene Zeit " Tropfzeit " wenn diese überschritten ist, hat der Lack zwar noch eine Verarbeitbare Konsistenz aber dann verändert der Lack seine Eigenschaften. Unter anderem Haftung, Glanz, Oberfläche usw.
Im großen und ganzen für Anfänger machbar aber nicht ganz easy. Jenachdem wie man sich Handwerklich anstellt[/quote]
Na klar is das richtig das ich Maler kenne die so gut Abeiten können
Finds auch toll das Du das auch kannst,soll auch gelernte geben die nicht mal den Farbeimer unfallfrei öffnen können
Ich verweise mal Dezent auf dein eigenes Thema nicht jeder kann ein Hinterrad ohne Fehler einbauen.
Aber das is jetzt mal am Thema vorbei,fehler dürfen gemacht werden und wenn man das mit dem Lacken mal probieren will und das nicht so toll wird is das ja auch kein Beinbruch.
Und davon auszugehen das das einer ohne Lackiererfahrung überhaut nicht hinbekommt, is das der Falsche ansatz.
Daher fand ich den Tip mit der Verarbeitungszeit sehr brauchbar,also weiterso
Ich selbst hab das Rad ja nicht eingebaut - aber andere Baustelle.
Ich sag ja nichts wenn das jemand Probieren will mit dem Lackieren finde ich sogar gut .. Wollte nur mal ein kleinen Schwung dazu geben, eben dass die Arbeiterei u.A. mit 2Komponentigen Lacken etwas anderes sind wie mal eben das Tor Lackieren mit nem Acryl-Lack.
Ein tipp: wer es hinbekommt dem Empfehle ich den Komponent 1 (Lack) und 2 ( Härter ) abzuwiegen :2 - Dann hat man mehr Zeit für den einen dann für den anderen Bremssattel zu lackieren. Aber das muss wirklich genau sein. Eine Überhärtung / Unterhärtung hat folgen von den Addetiven im Lack ( sprich Eigenschaften ). Oder gleich 2 Lack-sätze Bestellen.
Dann heisst es sehr gut vermischen miteinander am besten den Lack und Härter in ein anderes Gefäß/Büchse unschütten. Die 2 Originalgebinge sorgfältig "ausstupsen" mit nem Extra Pinsel.
