checkheftpflege nur bei kawa ?

DerSchwarzwälder

ich war gestern beim kawa händler
und hab mal gefragt was mich die 12000er so kosten wird
er meinte meine maschiene steht gut da ist gepflegt usw.
das sollten keine 300 euro werden
300 euro is natürlich ne ganze mänge holz
und deswegen frage ich mich ob ich meine kundendienst nicht bei einer freien werkstadt machen lassen kann
werksgarantie hab ich ja sowieso keine und meine gebrauchtgarantie deckt sowieso kaum was ab

jetzt meine frage
bekomme ich bei nem freienschrauber meinen stempel
und kann sie dann als checkheftgepflege wieder verkaufen
bitte nicht falsch verstehen ich will keinen käufer mit mangelnder wartung übers ohr haun
oder wichte wartungspunkte auslassen
sonndern eich nen paar euro sparen

Schebbl

die 12.000er kostet keine 300 Euro. Es sind 1,8 Einheiten an Arbeitsstunden angesetzt. Hab meine 12.000er diese Woche für 180 Euro inklusive Ölwechsel beim Kawa Händler machen lassen. Das hört sich ganz schön unverschämt an bei dem. Frag ihn doch mal wie sich der Betrag zusammensetzt. Ich kann Dir gerne mal den Service-Plan einscannen, den ich dort bekommen habe.

Eidt: Du kannst den Service auch von einer freien Werkstatt machen lassen. Falls die sich im Rahmen der Garantie dann bei etwas weigern sollten zu zahlen, dann muss erst mal bewiesen werden, dass die freie Werkstatt etwas anders/falsch gemacht hat.

Get Naked

Stempel im Heft hin und her .. das ist doch Kinderkram.

Viel wichtiger: Heb die Rechnungen auf, auf denen detailliert steht, was, wann gemacht wurde .. mit Kilometerstand.

Btw, ich mach (fast) alles selbst. Da gibt es noch nicht mal eine Rechnung. Hab ich eine Rechnung, z.B. letztens fürs Ventile einstellen, heb ich sie auf. Das dokumentiert auch den Kilometerstand über die Jahre und damit dessen Glaubwürdigkeit.

**pn77**

Bei meinem alten Motorrad habe ich die Inspektionen während der Garantiezeit bei Honda machen lassen, danach in einer freien Werkstatt. Die haben auch immer schön ihren Stempel ins Heft gedrückt. Da das eine Meisterwerkstatt mit der entsprechenden Ausstattung war, gibt es da keine Probleme. Gilt dann weiterhin als "scheckheftgepflegt". Wie Get Naked schon geschrieben hat können zusätzliche Rechnungen nie schaden

syccon

Während der Garantiezeit würde ich immer beim Vertragshändler die Inspektionen machen. Danach ist es egal wo, wann und ob du überhaupt eine machst. Manch einer macht auch alles selbst.
Es bringt vielleicht mehr Euronen beim Widerverkauf, wenn das Muttiheft schicke und lückenlose KAWASAKI Stempel hat.

DerSchwarzwälder

die frage ist nur wieiel
wenn überhaubt brigen die kawa stempel mehr wie die freien
werde meine erna noch sicher 2-3 jahre fahren
dann ist sie 6-7 jahre alt und hat min 50000 runter

zipp

Ich hatte den 1000er (Eintausend) Kundendienst, also einen Ölwechsel, in einer nicht autorisierten Werkstatt machen lassen. Kawasaki hat daraufhin jegliche Garantieleistung verweigert.

Schebbl

Soweit ich weiß ist das nicht rechtens, sofern nicht der Beweis erbracht wird, dass die Werkstatt etwas falsch gemacht hat und das zu Deinem Garantieschaden beigetragen hat. Würde ich nicht so hinnehmen. Es gibt keinen Kawasaki Werkstattzwang

Get Naked

doch, garantieleistungen dürfen sie verweigern, denn die sind explizit an die wartungen bei kawasaki gebunden.

gewährleistung dürfen sie nicht verweigern.

aber bei maschinen außerhalb der gewährleistungs-/garantiezeit ist es völlig wurscht.

syccon

Zitat von zipp

Ich hatte den 1000er (Eintausend) Kundendienst, also einen Ölwechsel, in einer nicht autorisierten Werkstatt machen lassen. Kawasaki hat daraufhin jegliche Garantieleistung verweigert.

Und mit Recht. Die machen ja nicht nur einen Ölwechsel. Die arbeiten eine Checkliste ab, die von Kawasaki vorgegeben wird und abgearbeitet werden muss. Ich glaube nicht, das dass eine Wald und Wiesen Werkstatt auch macht. Die machen tatsächlich nur den Ölwechsel. Wie soll den ein Hersteller für einen Garantieschaden haften, wenn man ihm, und somit dem Vertragshändler, nicht mal die Möglichkeit gibt, sein neues Produkt zu prüfen? Dafür sind ja die Inspektionen da. Einen Ölwechsel kann ich auch selber machen. Dafür muss ich nicht in die Werkstatt. Ich kenne aber nicht die herstellungsbedingten, sagen wir mal "Schwachpunkte", die einfach eine gewisse Zeit abgecheckt werden müssen, wenn so ein Moped vom Band rollt. Auch in Korea oder Japan gibt es einen Montag. Und somit auch "Montags-Motorräder".