Beiträge von DerSchwarzwälder

hab die spiegel seit ca. 10.000km und kann nicht meckern
sicht ist top
zu den gewichten kann ich nix sagen
hab nen abm lenker mit kellermann enden(die ganz großen)

hehe genau das ist mir heute beim tank sauber machen auch passiert
zum glück war der tank noch net wieder angeschraubt und noch leer
also ich musste nur nochmal die benzinpumpe ausbaun

aber soo der akt ist das net mit tank abbaun
alles was du brauchst ist ein 10er steckschlüssel und nen kreuzschlitz
unter umständen bissel schraubenfest oder so (nagellack oder farbe) wenn du auch die benzinpumpe abbaun musst

anleitung -----> Wasser im Tank

jup ich weis nach fest kommt ab

ok denn nutze ich mal das tolle wetter
und fahr noch ne runde

also ich hab grad meinen tank leer gemacht

allerdings hat umdrehen nichts gebracht
weil der tankdeckel ja in den tank gesetzt ist und er deswegen
ca. 2cm in den tank rein steht
da bleibt natürlich grad das was man raus haben will im tank zurück (über nen halber lieter tankinhalt)

hab dann die benzinpumpe ausgebaut und den sprit über diese öffnung abgelassen

die benzinpumpe war mit schraubenfest eingeklebt sollte ich das auch wieder machen oder halten die schrauben auch so
hab nämlich grad kein schraubenfest zur hand

@ xp
das hab ich früher bei der simme so gemacht
dem 2takter hat das nix gemacht
der lief zur not auch nur mit spiritus

der tank geht leicht ab ???

sind da nicht noch mehr schrauben auser den zwein unter der sitzbank

ok also muss der tank ab

oder könnte man sich nicht mit spiritus behelfen dann sollte es sich mischen
und laut kawa ist die e10 tauglich da sind auch 10% alc drinnen

oder sollte ich das lieber lassen

war grad an der sb wäsche und hab mal den groben dreck runterwaschen wollen
leider musste ich danach beim tanken feststellen das der wasserablauf vom tankdeckel wohl verstopf ist

hab den tankdeckel aufgeschlossen und konnte sehen wie ne grose ladung schaum und wasser in meinen tank laufen

hab dann jetzt mal nicht getankt und bin im standgas bis vor die haustür gefahren
noch läuft der motor
aber ein gutes gefühl hab ich damit nicht

wie bekomme ich denn das zeug da raus
die 2 lieter die noch im tank sind sind mir scheiß egal

@ pn77

jo brennstoffzelle hört sich ja gut an
aber kann ich mir in nem zweirad irgendwie nicht vorstellen
weil was ich bisher an brennstoffzellen gesehen hab war alles echt riesig
und der wasserstofftank ist wahrscheinlich auch nicht so klein

http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-s

will einfach mal fragen was ihr davon haltet

ich persönlich würde mir sowas sofort kaufen, wenns denn mehr reichweite hätte

die frage ist nur wieiel
wenn überhaubt brigen die kawa stempel mehr wie die freien
werde meine erna noch sicher 2-3 jahre fahren
dann ist sie 6-7 jahre alt und hat min 50000 runter

ich war gestern beim kawa händler
und hab mal gefragt was mich die 12000er so kosten wird
er meinte meine maschiene steht gut da ist gepflegt usw.
das sollten keine 300 euro werden
300 euro is natürlich ne ganze mänge holz
und deswegen frage ich mich ob ich meine kundendienst nicht bei einer freien werkstadt machen lassen kann
werksgarantie hab ich ja sowieso keine und meine gebrauchtgarantie deckt sowieso kaum was ab

jetzt meine frage
bekomme ich bei nem freienschrauber meinen stempel
und kann sie dann als checkheftgepflege wieder verkaufen
bitte nicht falsch verstehen ich will keinen käufer mit mangelnder wartung übers ohr haun
oder wichte wartungspunkte auslassen
sonndern eich nen paar euro sparen

also da noch probezeit
fahr ich seltem mehr wie 10-15 kmh drüber
weil nachschuhlung teuer
und 4 jahre probezeit unnötig

keinen plan wie ihr das macht
ich hab heute bei 270km nicht 170 getankt und da hat noch nichts geblinkt
und ich drehe die in den bergen auch hoch weil zu faul zum schalten

Zitat von Schebbl

Ist man im 6. angekommen passiert es höchstens, dass man in einer Situation hochschalten will und es geht nicht. Na und? Dann halt nicht und weiter

das kenne ich nur zu gut suche auch immer den 7. ;D

ich hab ne 07er n und da hab ich nix außer arme
in den spiegeln gesehen
wie auch die waren ja viel zu weit innen

unfaller
das ist die gute 2k spachtelmasse
ich weiß von beruswegen von was ich rede

also ich hab diese spiegel auch
mit den schweren kellermannlenkerenden
allerdings nach unten gedreht weis nicht obs was ändert

ich sehe im 6ten bei tempo 100+ schon 2 bilder im spiegel (liegt mehr an der drehzahl wie am tempo)
es ist aber nicht so das man nicht sehen würde was hinter einem los ist
erkenne auch bei nacht wie weit die lichter hinter mir entfernt sind
ist alle mal besser wie die original spiegel in denen man nur seine arme und schultern gesehen hat
und besser aussehen tuts allemal

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willkommen

für deine kette heckjack

kaufst du da

hab das teil selber

is billig und passt unter die sitzbank

Zitat von svendetta

Zitat von »DerSchwarzwälder«

[..]
aber was ist wenn ich den motor kalt bis 10000 drehe
großer verschleis?
sofortiger motorschaden?
kolbenklemmer?

oder was is dann?
1. ja
2. vielleicht
3. eventuell

..natürlich nicht vom ersten mal. auch nicht vom zweiten mal.

wenn metall auf metall ohne schmierfilm reibt, dann bremst das die teile, rubbelt material ab und es entsteht viel wärme. das ist höchstens beim bremsen erwünscht.. und den effekt willst du nicht im motor haben

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könne ich irgentwie feststellen ob mein vorbestitzer derartiges getrieben hat ?
oder ist gebraucht/vorführ kauf nur glück?

also ich fahre die ersten 5 min nicht über 4000
denn fahr die nächsten 10 min so bis 5500
sind im 6. gang laut tacho ca. 120 ,drüber wirds ja sowieso teuer

aber mal ne ander frage was passiert eigentlich wenn ich den motor nicht warm fahre
alle sagen immer faht den motor warm

aber was ist wenn ich den motor kalt bis 10000 drehe
großer verschleis?
sofortiger motorschaden?
kolbenklemmer?

oder was is dann?