Honda Crossrunner

Handyman

Nur wenn der Tank nicht so klein wäre ich will nicht immer nach der Tanke suchen

Zitat von Daniel.R.Olivar

na ja ich denke die Honda ist schon wegen ihrem Motorkonzept nicht mit meine Vorlieben in diesem Moppedsegment kompatibel

Bis jetzt bin ich noch rund rum zufrieden mit meiner DD und den 91 PS
meist fahre ich eh im Touring Modus
den Sport Modus, der fühlt sich dann vom Motor her sehr ähnlich wie die KMT an
nur halt 20 -30 Ps weniger
diese Modus Umschaltung finde ich eine echt klasse Sache; 2 Moppeds in einem
( den Regenmodus könnt ihr vergessen zumindest bei der 750er den braucht man nicht )

wenns einen Interressiert ich kann ja Anfang nächsten Jahres mal Posten wo überall Vorführer 750er und 1200er stehen
WSC Neuss hat aktuell die 1200er schon da.
lt Forum muss es ein extrem geiles Zylinder-Erlebniss sein
sehr sportliches ABS & 3 fach verstellbare Traktionskontrolle für 1000€ Aufpreis
sein ein gelungenes Mopped geworden zu sein

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Daniel.R.Olivar

@ Rene

im Heimatgebiet spielt die kurze Reichweite keine Rolle
wie staten eh meist von der Tankstelle aus.

und für große Touren nehme ich nächstes Jahr halt eine kleine Kanister mit
und mein Mopped muss ja nicht perfekt sein
Hauptsache es macht mir Spass

Handyman

Kann man so sehen ich warte dann erst einmal auf den kleinen TIGER

Zitat von Daniel.R.Olivar

@ Rene

im Heimatgebiet spielt die kurze Reichweite keine Rolle
wie staten eh meist von der Tankstelle aus.

und für große Touren nehme ich nächstes Jahr halt eine kleine Kanister mit
und mein Mopped muss ja nicht perfekt sein
Hauptsache es macht mir Spass

Gummi

Hallo.

wer braucht schon nen crosser - die erna fährt überall...
auch in der "sierra lausitz"
siehe pic

gr
gummi

eki

Hauptsache es tut sich endlich was in diesem Segment.
Endlich Motorräder die fertig ausgestattet nicht 16000€ kosten und auf denen ich trotzdem ordentlich sitzen und fahren kann.
Gestern hab ich die neue kleine Tiger bei der Motorradwelt in Friedrichshafen probegesessen.
Passt. Aber man muss sich erst wieder dran gewöhnen, dass nicht alles unter Plaste versteckt ist.
Da schaut manche Lösung (Lampenhalter) doch etwas "robust" gemacht aus.
Aber eigentlich stehe ich zu der Lösung: Was nicht unbedingt gebraucht wird, muss auch nicht dran!
Weil dann kann es auch nicht kaputt gehn.

Leider war die neue Crossrunner noch nicht zu sehen (Honda macht auf dieser Messe eh ganz wenig).
Aber aus dem Prospekt heraus finde ich sie überzüchtet.
Mal sehen und hören, was sie gut kann.

Ich mag lieber so einen einfach und gut gestrickten Ernamotor. Da hab ich Hoffnung auch mal selber reparieren zu können.
So ein VFR-Aggregat dagegen ist ja auf Ducati-Niveau, oder besser.

Mein AHA-Erlebnis gestern waren aber die Victory-Cruiser. Als Zweitmotorad natürlich.