Zubehörauspuff ohne KAT

Wieso verunsichert, in den vielen Eintragungen hier kann man alles nachlesen.

Aber hier die verkürzte Quintessenz:

1. Die alte ER (vor 01.01.2006 homologiert) kann einen Auspuff mit E-Zeichen und dem dazu nötigen modellspezifischen Gutachten, das vor 18.05.2006 ausgestellt ist, jederzeit durch die Gegend fahren. Punkt.

Für die Neue bekommt der Auspuffhersteller nur eine Eintragung in der EG-BE wenn der Auspuff mit KAT ausgerüstet ist.

Ob die alte ER damit durch den TÜV kommt, ist nicht zweifelsfrei geklärt, da gibt es keinen Gesetzestext, der das eindeutig regelt. Ein Tüvler kann sie mit den schlechteren Abgaswerten durchlassen, da er die Wirrungen der Übergangszeit kennt (Motorräder werden vor dem 01.01.2006 schon mit Euro 3 homologiert, aber Auspuffhersteller bekommen noch bis Mai 2006 eine EBE für Anlagen für diese moppeds ohne die Werte einhalten zu müssen) Einen Freibiref, daß er das auch muß, gibt es leide nicht.

Das der Auspuffhersteller bis Mai 2006 z.B. für die ER noch eine EG-BE für den Topf bekommen hat, heißt nicht, daß das deutsche Prüfbehörden den erhöhten Schadstoffausstoß akzeptieren müssen.

Auf der relativ sicheren Seite ist man, wenn man einen Top mit KAT kauft.

Für eine Poliziekontrolle ist das Fahren mit oder ohne KAT im Falle der alten ER völlig unbedeutend, der Topf hat eine Zulassung und alles andere interessiert nicht. In der EBE ist keine Auflage enthalten einen KAT zu montieren. Die BE ist somit nicht erloschen.

2. Was bei einem Zubehör-Topf schon ab Werk sein kann, ist daß er die Geräuschgrenzen überschreitet, dagegen hilft mal gar nichst außer leiser machen (lassen).

In dem Fall ist tritt Dein oben beschriebenes Horrorszenario auch mit einem eventuell verbautem KAT und EBE ein.

3. Leo Vince hat offensichtlich alte EG-ABE´s rausgenommen. die Gutachten sind nach Mai 2006 ausgestellt, somit geht im Falle Leo Vince rein rechtlich nichts mehr ohne KAT, auch nicht
für die alte ER (es sei denn, man hat noch ein altes Gutachten).

Akrapovic hat auch keine alten Gutachen mehr auf der Website, das neue Gutachten(01.04.2009) gilt für 2005 bis heute, also auch Pech, so werden sich wohl alle Auspuffehrsteller jetzt mit neuen Guachten ausstatten, somit ist das mit der Übergangszeit vom Tisch.

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder…/200506?seite=6

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder…vversion/138376

http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/kat-problematik/77383

Ist doch nicht so wild, frag einfach beim deutschen Importeur von wann das Gutachten für Deinen Auspuff ist, im Zweifelsfall verkauft er Dir auch einen KAT für 99,- Euro:

http://www.scorpionexhausts.de/index.html

PS: Die ER ist europaweit mit den gleichen Werten ausgeliefert, die Du nennst, natürlich mit Serienauspuff.

bart123

Ich habe einen Bos ohne Kat an meiner ER6 und die läuft super ohne Kat. Hat auch ein wenig mehr Leistung.Wieviel mehr weiß ich nicht.
Mit dem Tüv und Abgasuntersuchung gab es auch keinen Ärger.

Gruß Andreas

Ja, Du hast alles richtig verstanden.

TROTZDEM, kannst Du darauf nicht pochen, bei einer TÜV-Vorführung vor dem Bezahlen fragen ob der Prüfer mitspielt, gegebenfalls andere Prüfstelle suchen oder Original anschrauben.

So, um alle hier mal aufzurichten, die keinen Zubehörauspuff durch die Gegend fahren bzw. sich für 100 Euro doch einen KAT leisten.

Letzte Woche bei der Dekra kam mit einem 38.350 km alten Motor und Serien-Kat der

schöne,

ökologisch wertvolle,

gewissenberuhigende,

"nein-ichverzichte-wegen-meinen Enkelkindern-und-überhaupt-wegen-der-ganzen-Menschheit-auf-das-Verlangen-nach-Phon"

Wert

von 0,08 Prozent-volumen CO raus.

Damit erfüllt der schon etwas alte Kat die schärfsten Abgasvorschirften der Welt. Die Grenze von 0.3 hat also keinerlei Probleme bereitet.

Oder:

GO GREEN, KAWA-Riders

PS: Vielleicht legt ja die OMA noch das Geld für den KAT drauf.