Beiträge von kleine_SÜSSE

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    :D das stimmt aber wenn man sowas zu oft anfechtet wird schnell mal ne Akte angelegt und gesondert hingeschaut deshalb heb ich mir das lieber für Punkte auf xD..


    Das sind mir sowieso die liebsten, erst zu schnell fahren, weil ist ja cool, aber bei 20€ Strafe hier rumheulen.

    Sorry für die harten Worte. Für was für ein Pille-Palle einige Leute in den Motorrad-Foren nen Thread aufmachen ist ja teilweise echt lächerlich. Seht es sportlich zahlt und gut ist.

    Hallo Billy,

    tollen Beitrag hast Du da, würde mich auch interessieren, zumal der Fehler ja öfter vorkommt.

    Es gibt hier im Forum bereits einen Beitrag, wie man das überbrückt, indem an die Kabel direkt verlötet, dann ht man Dauerlicht bei angeschalteter Zündung. Das habe ich auch gemacht und dann mal bei ebay ein neues Relai günstig geschossen und wider alles zurück gebaut. Hängt wohl alles mit dem Spannungsregler zusammen und daher ist die Gefahr groß, das es wieder durch knallen kann.

    Wer will denn 20,-€ für Versand habe? Schicke mir das mal bitte per PN.

    Gruß

    Haben schon auf 3 Bikes die Folien von Detecto verwendet. Einfach klasse und passgenau.
    Dafür kannst Du keine Folie im Markt kaufen und die so gut hinschneiden, das es passt und gut aussieht.

    Gruß
    Anke & Norman

    Danke danke

    und ein noch dickeres Daaaaanke an mein Frauchen die sich immer mehr zu meinem Haus und Hofmechaniker entwickelt :kuss <IMG title="Blumen" alt="- </P />
    Ein kleiner Seitenhieb muß trotzdem sein,jetzt sollte sie sich mal ein eigenes Moped zum Basteln suchen. :lol

    Dann lass Nadine man nächstes mal lieber selbst suchen. Wollen Dich noch lange zeit heil hier bei uns haben.

    Gruß
    Anke & Norman

    Werden nicht zum MOGO fahren und ebenfalls den Konvoi nicht mitfahren. Wollen aber mit nen weiteren befreundeten Päärchen in Kaltenkirchen den Eilauf ansehen.

    Naddel: Eure Kiste kennen wir ja. :aetsch:

    Evtl. rennt man sich über den Weg. Norman ist total platt, ist Donnerstag aus Jordanien zurück gekommen. Platt aber begeistert.

    Gruß
    Anke & Norman

    Hiermal das Vorgehen der Werkstatt:

    -Luftfilter überprüft ok
    -Lambdasonde demontiert,gereinigt sowie andere Lambdasonde montiert, gleiches Ergebnis
    -mit Kawa Rücksprache, Messung mit Diagnosegerät durchgeführt, ausgelesen, Fehlerspeicher ressetet ok
    Airbox demontiert, Ansauglufttemperaturfühler geprüft, Hauptdrosselklappenpotenziometer geprüft, Saugrohrdrucksensor geprüft, Fehlerauslese mit KDS
    -andere Auspuffanlage (original) montiert, erneut ressetet, Ergebnis positiv

    1. Hast Du Akra Ende letzter Woche angeschrieben und irgendwann gesagt, das Du noch keine Antwort hast?
    - Sehr interessant, warum äußern die sich nicht?

    2. Würde mich mal interessieren, was Dich der ganze Spass aus dem obigen Zitat gekostet hat! (ggf. auch per PN :yeah: )

    Aber ist das denn ein Problem wenn die Pohle mal Konntakt mal kein Konntakt mit der Batterie hatten, als die Maschiene aus war? Und muss ich zuerst den +Pohl anschrauben?

    Also, erst einmal ist es nicht egal welchen Pol Du zuerst anschließt.

    IMMER erst Maße, dann den Pluspol. Wenn Du überbrückst, sollst Du auch immer erst Maße anklemmen, so habe ich das mal gelernt. Was eben auch die Erfahrung eines Arbeitskollegen bestätigt.Er hat das bei seinem Golf auch falsch gemacht, das ist gleich die Wegfahrsperre angeschlagen und nichts ging mehr. Serive gerufen und gleich mal über 100,- Flocken weg wegen so einer Kleinigkeit.

    Nur so viel dazu.

    Sonst könnte noch der hier helfen:

    Fahr und Fernlicht ausgefallen

    Evtl. hast Du auch Wasser im Gleichrichter und deshalb macht sie Probleme.

    Gruß
    Norman
    (besser Hälft von Anke)

    Das Teil auf dem Bild ist der Relaiskasten.

    Der war bei mir auch defekt, hat was mit Licht usw. zu tun. Hatte das Licht dann überbrückt und alles bestens, mittlerweile nen neuen Relaiskasten rein und alles wieder wie es gehört.

    Dein Problem hört sich meiner Meinung nach eher nach "Ständerschalter" (oder wie das Teil heist an), wenn Du den Ständer nicht eingeklappt hast und nen Gang einlegst, geht sie aus, vollkommen normal. evtl. nach der langen Standzeit, kann es sein, das der nicht richtig reagiert und dann das Signal abgibt "Ständer unten -> Motor aus".

    Prüfe den mal, sollte nicht schwer zu finden sein, würde es mal in der Nähe des Ständers versuchen. :whistling:

    Wenn nicht, einen Versuch war es wert.

    :bier So, die Arbeiten sidn erledigt, alles wiederso wie es gehört. Ebay sei dank hat der Relaiskasten inkl. Versand nur 6,- Euronen gekostet :thumbup:

    War bestimmt ne gute Anlage, bei dem fallenden Eurokurs momentan. :aetsch: Den Alten habe ich ntsorgt und nun macht mein Schatzi seinen Herrentag. :bier:bier:bier

    Du hängst den Link für die 2009er an, sie fährt aber eine alte !


    Akrapovic hat mich auch auf die Anbauanleitung verwiesen. allerdings auf die für die 2006er und da seht nichts über den KAT drin. Als ich denen dann dann geschrieben habe, kam die Antwort, die ich oben schon zitiert habe.

    Da hat man echt das Gefühl, das die sich nicht kümmern und sich nicht mit Ihren Teilen beschäftigen. Man oder Frau hat ja schon gekauft und einen guten After-Sales-Service wollen/brauchen die wohl nicht.

    Also auch auf das Bild hat Akrapovic nur geschrieben, das passt, das geht und die Norm wird erfüllt.

    Wenn da Wetter Samstag gut ist, wissen wir mehr, denn da fahre ich dann mit Akra und KAT zum TÜV und hoffe, das die recht haben, sonst geht der KAT zurück und ich will mein Geld wieder haben. Wenn ich die Werte mit KAT nicht erfülle, kann ich gleich ohne fahren und mache für die TÜV-Prüfung den "tollen" Serientopf wieder drauf.

    Gruß und "Gute Nacht"

    Habe gerade in der Bucht einen neuen (gebrauchten) geschossen, wird jetzt wieder zurück gebaut und gut ist.

    Evtl. kann mit ein Bekannter Elektriker den defekten als Ersatz reparieren, scheint ja öfter vorzukommen.

    Hatte nur keinen Lust die ganze Zeit ohne Bock bzw. Licht zu sein.

    Also ich musste da noch so einen Trichter draufschieben in den dann die Katpatrone eingesetzt wurde.


    Ab 2009 haben die das ja auch geändert.

    Hoffe nicht das die das geändert haben, weil die gemerkt haben das das anderen nicht funzt.

    Die schreiben das passt schon, haben denen eben mal das gleiche Bild geschickt. Mal sehen, was die darauf für Augen machen. 8o8o8o8o

    Ich warte jetzt erst einmal die Lieferung ab und werde ja sehen, wo ich den reinschieben kann. Von Akra konnte mir auch keiner sagen, wor der hinkommt, haben nur auf die Montageanleitung des Auspuffs verwiesen und da ist der Kat nirgend bechrieben. In der allgemeinen Montageanleitung der KATs ist das nett abgebildet, aber bei der ER ist nun einmal kein Verbindungsrohr zwischen Krümmer und Endtopf.

    Habe mal ein Bild angehängt, damit alle wissen wovon ich rede.

    Die Abgaswerte soll die ER mit dem KAT aber schaffen.

    Ich/wir lassen uns jetzt überraschen.

    @ Noxes

    So wie Du das aufzählst ist es auch von mir gemeint. Habe heute Abend Akra mal angeschrieben, mal sehen, was die Antworten.

    und zum Mist verbauen und verkaufen haben wir hier schon einiges geschrieben, die haben verkauft und wir müssen damit beim TÜV bestehen. Aber ich will hier uach nichts heiß reden. Abwarten was Akra sagt und dann schauen wir weiter.

    Wundert mich nur, das hier keiner der ne Akra fährt den KAT eingebaut hat. Dann hätten wir eben auch Erfahrungsberichte von der Front mit dem TÜVler :0plan:0plan

    Muss der Kat nicht hinter der Sonde sein, damit sie die "originalen" Werte bekommt?


    Mfg Ku3f

    Eben darum geht es ja. Wichtig ist mir nur, das es funktioniert. Habe keine Lust noch ein drittes mal zur HU zu fahren, wenn es beim zweiten mal auch nicht klappen sollte.