microflooter mit autoswitch und halterungen von motobozzo

Hallo,

so, jetzt habe ich auch einen weihnachtsbaum.
meine versys hat die microflooter bekommen. (danke detlef für die prompte lieferung!!)
Vorgesehen waren zuerst die SW-Motech halterungen am motorschutz, aber irgendwie fand mir die position der lampen so weit unten nicht so gelungen.

Als ich jedoch bei MotoBozzo angerufen habe, um einen autoswitch zu bestellen, bekam ich die info, dass es spezielle halterungen für die microflooter gibt.
Desweiteren kam die bitte, ob ich nicht vorbei kommen möchte (sind nur 30km von mir entfernt) Motobozzo würde dann die lampen und den switch montieren, und vom einbau bilder machen um diese dann auch online zustellen. super idee! meine versys als fotomodell! gesagt getan. Alles wurde sehr sehr fachmännisch verkabelt, angeschlossen und verschraubt.
Hier kann man meine kleine als fotomodell sehen: Germany's next top versys

Ein autoswitch ist (hier schonmal besprochen) ein "intelligenter" schalter, welches auf signal den strom für einen extra verbraucher freischaltet. Ich habe mir die version mit "doppel-lichthupe" gegönnt. Motor an, zwei mal kurz lichthupe hintereinander betätigt, und die zusatzlampen schalten sich ein. Zum ausschalten die identlische handlung durchführen.

Die halterungen sind aus aluminium gelasert mit pulverbeschichtung in schwarz, angeraut. Sie sind sehr hochwrtig. (auf den bilder durch den blitz erscheinen sie etwas heller als sie tatsächlich sind)

die blinker werden nicht verdeckt und sin immer noch gut sichtbar.Die blinker sind ein gutes stück breiter als die leuchten (diese sind nicht breiter als der tank, obwohl es auf den bildern anders anders ausschaut) und die blinker sind noch die original 21W dinger.

Anbei ein paar bildchen aufgenommen in meiner tiefgarage.

hier noch ein link zu picasa: Microflooter picasa (16 bilder)
für die nicht niederländer hier kurz ne übersetzung:

zonder flits = ohne blitzlicht fotografiert
met flits = mit blitzlicht fotografiert
dimlicht = abblendlicht
lampjes = direkt übersetzt: lämpchen (plural) = zusatzscheinwerfer

Ich habe die leuchtmittel gegen 35w versionen getauscht, ein direkter vergleich 55w <> 35w ergab keinen großen unterschied. jedoch sind wohl die 40w weniger verbrauch für lichtmaschine eher positiv. Schliesslich leistet diese in der V nur 344 watt .
Abblendlicht 55w, fernlicht 55w, blinker 2x 21w?, rücklicht 0,5w, bremslich 3,7 watt = 156,2w + 70w microflooter = 226,2 watt
bleiben noch 117,8 w übrig für die zusatz abnehmer wie ABS, steuergeräte, cockpit, einspritzsystem, und und und.

Ich bin mehr als zufrieden!

Markus. gutes auge!! Die daytona gehört meinem nachbar. schickes teil, sehr schickes teil

pn77 näher ran an die verkleidung geht leider nicht, da die verkleidung direkt an dem punkt gleich dicker wird.

siehe bild:

und verdrehen tut der sich nicht, da alle verbindungen mit gummi unterlegscheiben befestigt dind, die sich hartnäckig gegen verdehen wehren.
habe es selber versucht, aber da müßte man schon mit beiden händen drehen und dann noch mit viel kraft. der winddruck ist da wirklich ein klacks gegen.
auch die distanzhülsen sind in schrumpfschlauch gepackt, also auch nochmal gummi. alles schon sehr gut durchdacht, muss ich sagen.

ich bin gerade nach hause gekommen, habe also meine erste nachtfahrt hinter mir, und mein erstes fazit ist:

sehr sehr gute strassen ausleuchtung.
kein autofahrer hat mir lichtzeichen gegeben ich würde ihn blenden.
also gute nachrichten.

also, wenn man sich nen vernünftigen wasser dichten ( leider immer häßlichen) lenker schalter holt, dann noch die kabel, die fliegendesicherung das relais und kleinkram zulegt. ist man bei ca 25 € für 5€ mehr hat man dann den auto switch. fand ich für mich schon zumutbar. wollte aber auch kein extra schalter haben.

ich sehe, du bist auch in den engl versysforen..

die ersten beiden bilder sind 15$ walmart lämpchen. passen optisch sehr gut.
dann kommen die hella DE, die halterung ist aber sehr häßlich, und auch das finish lässt zu wünschen übrig, er hat versucht die baumarkt winkel an zu schrägen, aber leider nicht immer den gleichen winkel ( grad) genommen.
dann kommen die hella FF50, die sind mir einfach ein tacken zu breit
und an der blauen sind "meine" microflooter, an H&B bügel.

alles richtig?

die lampen über der verkleidung könnte in D aber probleme geben, schliesslich dürfen nebler nicht über dem abblendlicht sein. und das wäre schon knapp geworden (über der birne meine ich jetzt)
naja, ich fine "meine" lösung doch etwas ansprechendner.
die Hella DE sind extremst schlecht gepulvert/lackiert, schliesslich ist die original aussage von hella auf nachfrage weshalb die nicht ganz lackiert/gepulvert sind: "die sind für den einbau gedacht (stoßstangen und kühlergrills bei auto's etc), also wird auf optik nichtso viel wert gelegt." das erklärt dann auch weshalb touratech die dinger nur mit deren schweizerkäseblech verkaufen. und zudem bauen sie auch sehr tief. was mich auch nicht ansprach.

aber jeder hat seinen geschmack!

der switch kostet 30 euro incl relais und vorgfertigtem kabelbaum.
ich schätze die fliegende sicherung ist in den 30 euro mit drin.

bleiben von den 112,90 noch 82,90 übrig.
sind also pro leuchte inclusive halterung und distanzhülsen 41,45.
bei polo gibt es die microflooter für 22,95 (nimmt man diesen richtpreis), dann kommst du auf +/- 18,50 für halterung, schrauben distanzhülsen etc. pro stück.

runter gerechnet sieht alles doch gar nicht so schlimm aus.

am besten mal bei motobozo nachfragen, was das gesamte paket beinhaltet.
meine wurden da angeschlossen, als fotomodell, da dies die erste versys war die er mit den leuchten ausgestattet hat. der man macht gute arbeit, verbindungen voll-verlötet statt mit diesen kabelkillenden stromdieben, ein elektriker eben.