Bridgestone BT-016

Sportreifen auf einem Mittelklasse Motorrad:

Perlen vor die Säue oder der letzte Grip wenn es wirklich daraufankommt ?

Die ewige Glaubensfrage !

Sporttourenreifen, wie der Pilot Road 2 oder der Roadtec und wie sie alle heißen, halten eigentlich alles was man an Seitenführung benötigt und haben eine wirklich lange Lebensdauer.
Ich kenne niemanden, der wegen einem Touren-Reifen der neuesten Generation einen Abflug gemacht hätte, wo der Sporttreifen noch gehalten hätte. Da kamen dann andere Dinge noch zum Tragen.

Aber jeder der gerne ganz weit in die Kurve reinbremst und auch beim Rausbeschleunigen immer schon fast einen Wheelie macht, kann sich den Luxus leisten. Dann fährt er aber wahrscheinlich bald keine ER/Versys mehr.

Nur für die Schräglage und das normale Heizen reicht das Sporttouring-Segment haushoch.

Gerade bei Nässe gibt es überhaupt keinen Grund was anderes auf der Er-6 zu fahren als den Pilot Road 2. Auch im aktuellen Motorrad-Katalog noch die Referenz in dem Segment. Es soll sogar Lizenzfahrer ohne großes Budget geben, die den Pilot Power 2CT im Rennen bei Regen auf der R 1 als billigen Regenreifen fahren, kein Witz ! Gut hier muss wegen dem Grip, weil ja noch so etwas ähnliches wie Speed rauskommen soll, eine Nummer höher gefahren werden, aber wer fährt auf der Strasse mit allen Unwägbarkeiten 40 Grad und gibt auch noch satt Gas.

Andere Dinge sind z.b. so Unwägbarkeiten, wie wechselnder Strassenbelag oder Fahrbahnabsätze oder das einfachste - einfach zu schnell oder verbremst.

Lieber Theo,

es war gemeint bei Regen auf einer normalen Strasse, solltest Du dieses fahrerische Niveau haben und die hellseherischen Fähigkeiten was sich unter de Nässe verbirgt, Gratulation.

Fahre den BT016 seid dieser Woche und bin recht begeistert

Für echte Schräglage sind die Teile noch zu neu,......und zu viel Laub auf der Straße