Ich grätsch hier mal kurz OT rein, das mit der ECU bräuchte ich mal kurz in 2 Sätzen erklärt...
Kurz zum Hintergrund: Möppi wollte vor zwei Wochen nicht anspringen, F1 hat geleuchtet. Fehler war eine korrodierte Sicherung, während der Suche nach der richtigen war auch die von der ECU kurz draußen (aber ok, also direkt wieder rein gewandert). Danach waren Uhr und Trip jeweils auf 0, Strom war also lange genug weg, dass zumindest die beiden nen Reset gekriegt haben.
Was muss ich da jetzt beachten, was genau lernt die ECU grad? War bisher der Meinung, das Mapping wär fest programmiert!?
*OT-Ende*