Am Samstag bin ich aus Spaß mal mit der Duke 390 gefahren 
Ich muss sagen - ein geiles Teil 
Unten rum geht der Einzylinder richtig klasse, das hat echt Spaß gemacht mit dem Ding um die Kurven zu schießen - ein ganz anderes Gefühl als auf der Kawa. Aber - längere Zeit schneller fahren ist anstrengend, da ist die Kawa wesentlich stabiler und ruhiger zu fahren. Und mir fehlen dann doch ein paar PS... Die kleine Duke hat 44 PS und ich bin mit dem Teil 152 km/h gefahren - dann war aber wirklich Schluss.... Die Duke ist tiefergelegt worden, damit ich mit fahren kann, eine niedrige Sitzbank hab ich aber nicht gebraucht. Das Teil ist halt super wendig, wiegt ja nur 139 kg ohne Sprit 
Ich würde ja mal gerne die Duke 690 fahren - aber die ist gleich mal 3,5 cm höher als die 390er - ob man die so tief kriegt, dass ich drauf passe? Und welcher Händler macht das schon für ne Probefahrt? Bei der 390er war´s kein Problem, das ging schnell... Weil die 690er wiegt ja nur 10 kg mehr als die Kleine....
Aber erstmal bleib ich meiner Erna treu 
180 PS bei ca. 190 kg...imgrunde konnte man unabhängig von Gang und Geschwindigkeit ständig (ohne Kupplung) einen Wheelie machen. Ähm...und ich bin Anfänger/Wiedereinsteiger und mit dem nötigen Respekt gefahren - trotzdem hebte sie hin und wieder mal ein wenig ab. Nur an die Sitzhaltung, die extrem schrägen Fußrasten, den niedrigen Schalthebel (mein Fuß hat ihn zuerst gar nicht gefunden) muss man sich gewöhnen. Für mich ein absolutes Killergeschoss...bloß nicht mit schlechter Laune, Frust oder so fahren 