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Das klingt schon irgendwie verstellt/gedrosselt. Hast du eine andere ER6f zum Vergleichen greifbar?
Für besseren Motorlauf ganz unten kann man bei der Versys einfach die "o2 Sensor"-Sicherung abziehen. Müsste bei der ER6 identisch sein. Dann ist die FI-Lampe im Cockpit an, aber man kann den Drehzahlbereich viel weiter nach unten nutzen und hat weniger Lastwechselreaktionen/Konstantfahrruckeln. Einfach ausprobieren!
Was anscheinend auch gerne mal schlecht eingestellt ist das Drosselklappenpoti. Das ist aber ziemlich Arbeit.
Fahr mal zum Händler und lass ihn fahren. Vergleichsweise würde ich an deiner Stelle eine baugleiche Maschine probefahren.
Wurden ja schon paar Ansätze gegeben. Und wenn alles passt dann wechsel noch das Ritzel.. kostet nen schmalen 10er.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.
